Любитель грязи

Алаверды ) Там же, но уже в августе 2010 г. [attachmentid=113535] Фотки супер. А я никак не разорюсь на нормальный объектив и фильтры

Джамбу застолблю. Отписал в личку.

Если не шибко мятые, готов предложить 1,5 тыс.

И я присоединюсь к комплекту подогрева зеркал на 80-ку.

Вернулся вчера из Кодорского ущелья. Подробности отпишу после. Инфа для отправляющихся туда: Пропуска в Кодоры оформлять стало существенно сложнее, у меня на это ушло 10 дней! Имейте это ввиду по приезду в Абхазию. Дороги до Южного приюта сейчас нет, засыпало камнями, всего 3 завала, разгребать было лениво, но это возможно. Первый завал недоезжая примерно 4 км до приюта. Дороги между Северным и Южным приютом нет! Проверено лично 3 дня назад. В остальном всё суперски, красотищааааа Подробности с фото позже.

А за 9 ? заберу сам и сегодня

А старый задний актуатор продашь? мне нужен для опытов Только нужен,что бы уши крепления были хотя бы в останках Размеры снять нуна По поводу поиска, сам озадачен тем же самым, бюджетно пока не выходит, самый дешёвый вариант предложили за 9,5 новый.

Не, не проще. У меня ща без блокировки стои, да и хотел просто один мост выкатить. а другой вкатить, что б время много не терять.

Спасибо. А переварить крепление на чулке возможно или будет термическое ослабление места крепления кулака?

Может я слеп, но поиском не нашёл. Подскажите в чём разница в переднем мосту 80-ки на правом и левом руле. Интересует вариант с блокировкой. Ну или совсем прямой вопрос, что надо переделать что бы поставить на леворульку мост от праворульки? Ежели вопрос набил оскомину, извиняюсь, ткните носом плиз.

Если доконца сл. недели долежит - заберу. Ща денег нет, на сл. неделе разбогатею

Собственно особых надежд не пытаю, силы и возможности оцениваю здраво, обходной вариант всегда есть. Просто ищу сподвижников Не найду, тогда просто поеду в Абхазию обычным путём. ЗЫ А если не секрет "с местными" это с нашей стороны или с сопредельной?

В начале августа собираюсь попробовать подняться по военно-сухумской дороге масимально далеко до Клухорского перевала. (со стороны Карачаевска и Теберды). Целью ставится проверка невозможности/возможности попадания этим путём в Сухум. При любом раскладе осматриваем достопримечательности Домбая и в сучае непролазности перевала, чере Майкоп иду в Абхазию обычным маршрутом. Со сторны Абхазии делаю вылазку к Южному приюту с целью посмотреть/пощупать . Ввиду того, что необходимо получать кучу согласований с погранцами и лесниками, планировать маршрут надо сйчас. Зная коварство тех мест, один не поеду ни за что. Посему ищу сподвижников 2-3 машины. По найденой на данный момент инфе, переход через Клухорский перевал на авто невозможен, только пешим путём. Виной тому снег и обвал, на участке около 1 км. дороги нет (снег понятное дело сечас и до августа , а обвал был осенью). Хотя погранцы говорят летом есть дорога, только очень сложная. И летом там иногда ползает грейдер (только вот где именно инфы нет). Кто може поделиться инфой, с удовольствием выслушаю. ЗЫ В Абхазии бываю частенько, посему с порядками и традициями с той стороны знаком немножко ) Интересует где находится погрануправление в Сухуме, дабы согласовать поездку к Южному приюту и выше. ЗЫЗЫ Жесть и рубилово не планирую. Еду с семьёй, на АТшке (может поставлю МТ), с 1 лебёдкой.

Если моторчик печки (передней) не заберут, я в очереди, готов подъехать сразу и с деньгами

Поддержу "...где пересекать..." Ездил на авто в Финку и в Литву. Поразился какие помойки бывает ездЮт за бугром. В Литве и Латвии вообще без слёз не взглянуть, там каждый второй авто машет крыльями и дымит На моих глазах границу Финии пересекал ГАЗ 69, вовсе не коллекционного вида , на питерских номерах, с облупившейся краской и воняющий за 3 км. Никаких вопросов ни у наших ни у ихних блюстителей закона не было. ЗЫ Прибалтика (в смысле бывший СССР) вообще произвёла удручающее впечатление - нищета , дороги почти не делаются, то что осталось от союза - потихоньку загибается, новое не создаётся. На всех домах, в исторических частях, плесень и грибок сжирают всю архитектуру Никто ничерта не делает. Причём Литву проехал всю вдоль и поперёк, Латвию только юго-западную часть. Беларусь выглядит на порядок лучьше.

Вопросик в тему: А как понять какой вал заказывать? экзист выдаёт 4 варианта, что означает параметр "R" ? 22740-54010 01 08/1992 - 01/1998 1HZ..HZJ80;R=15.5 22740-54310 01 01/1990 - 01/1998 1HZ..HZJ80;R=13.3 22740-58480 01 01/1990 - 01/1998 1HZ..HZJ80;R=17.5 227406A630 01 08/1992 - 01/1998 1HZ..HZJ80;R=14.5

И мне координатки, если можно.

Аквафон купленый более 3-х месяцев назад можно выкинуть, они его отключают если не пользуешься. Как ни странно, даже в районе Моссеры Билайн иногда говорил, что он в родной сети. Но это очень редко. В Гагре временами работает. у меня в пансионате (Мюссра) в этом году, стационарный инет, работал нормально (если это можно назвать так )) фотки кидать не стоит, но письма ходят замечательно. В прошлые годы инетом в Абхазии просто не пользовался.

Фигасе! Ничего не путаешь с масштабом? 686300[/snapback] ну конечно путаю, нолик не допечатал не 50, а 500 метровки и 100 (в смысле километровки) и 500 (в смысле 5 -километровки) спасибо за поправку.

В смысле какя? ГПС естественно работает, Глонасс думаю то же. привязанных карт под озик полно на поехали.орг у меня есть вся абхазия как 50 метровка, так и 100 с 500. могу слить на фтп (своего нет). Недостаток карт с поехали - очень древние, многие даже центральные дороги давно поменялись местами с местными, многие пунктиры стали не проходимы даже на ГТ-эшке. Но в принципе заблудиться сложно.

Совершенно верно, Пыв. Крузер перестал ехать увязнув в снегу на высоте 1964 м. недоехав до перевала около километра. Думаю уже через неделю-другую можно пробовать ехать на Псху. Скорость таянья снега очень велика. Я ездил с СБ, но на всякий случай отключил и убрал саму станцию. На моём веку никто никогда не спрашивал, но в разрешении на СБ написано "действует на территории РФ" посему дабы не искушать убираю. Хотя в горах СБ не нужна, для связи между авто лучше ЛПД. У самого Билайн, связь работает прекрасно, насчёт ГПРС не заморачивался, много мест где есть стационарный инет (у меня в пансионате был). Для разговоров гораздо дешевле купить аквафон. В основном, в Абхазии, у людей инет работает по схеме "туда - ГПРС обратно - спутник". В 10-км от границы и ближе прекрасно работает Билайн с российской земли.

3 дня как вернулся. Езжу 4-ый год. Красивее мест на территории бывшго СССР с морем и теплом (более 4-х месяцев в году) пожалуй не найти. Абхазия страдает инфраструктурой. "турции с её оллинклюзивом" там нет, не было и не будет. Всё по "совецццки" Ехать туда в надежде получить чистый по европейским меркам номер и кучу бассейнов с прозрачной водой - значит не понимать куда вообще едешь. В Абхазии надо получать наслаждение от поездок (походов) в горы и от купания в чистом море на пустых пляжах. По поводу военной остановки - я мечтаю, что бы каждый год в предверии летнего сезона, СМИ как можно больше рассказывали об "ужасах" глядишь и народу будет не так много Криминал там естественно есть, как впрочем и везде Оставлять без присмотра машину крайне нежелательно (очень много случаев с "барсеточниками" и любителями высадить стекло дабы поиметь скажем красивую зажигалку лежащую на сиденье). Граница сейчас свободна (максимум 1 час). Хотя в позапрошлом году в августе я проходил туда 7 часов, обратно 8 Слово гаишник в Абхазии не имеет ничего общего с нашими, как впрочем и понимание правил но договориться за разумные деньги (обычно 100 руб) можно всегда, хотя гайшники не напрягают ни разу. Никаких "международных прав" там не нужно, визы и загранпоспорта то же не нужны. Страховка ОСАГО не нужна (нет у них этого в правилах, хотя на границе обязательно будут настоятельно предлагать) на людей страховки то же не обязательны, но я езжу всегда с ней (оформляю в России в мск.). Всех страховщиков на границе можно смело посылать, говоря что не будешь и всё, при этом предлагая вызвать таможенника и заставить его сказать что страховка нужна. Никакой ответственности за отсутствие страховки нет! Обязательным является платёж за временную постановку на учёт (150 руб.) платится на границе человеку в погонах! (сидит в будке таможенников на границе) бумажку о постановке иногда спрашивают гайцы. Цены к сожалению растут год от года на данный момент средняя цена пансионатов от 1000 до 1500 за человека (с питанием), частный сектор от 300 до 600 без питания. Если интересен неплохой, проверенный неоднократно, вариант частного сектора в Пицунде (у рыбзавода) могу стукнуть тел. Предупреждение всем кто едет на юга! На трассе Дон ОЧЕНЬ!!!! много камер на треноге. Насчитал их больше 20 шт. Стоят в основном между Москвой и Воронежем, Ростовом и Краснодаром. Причём стоят в основном там, где разрешено 90. Очень много временных знаков "обгон запрещён" при наличии прерывистой. За нарушения принимают пачками, по 5-10 машин. Посему кричать о том, что "лишили прав", "испортии отпуск" и обвинять в этом военную обстановку не надо. Будте так же внимательны при знаке 40 и 20, есть 2 места где 40 имеет очень большую и не логичную зону действия (порядка 4 км) и естественно в конце стоит машинка. В Адыгее (если ехать через Шаумянь) постоянно работают машинки в нас. пунктах, принимают под протокол даже за 11 км. превышения.

Докладаю: по поводу Псху - дорога на 23 июня завалена снегом от 80 см до 3 м. Попытка пройти туда закончилась на первом перевале на высоте 1976 м. "Домик" на "альпийских лугах" завален выше крыши . Вернулся из Абхазии вчера.. На высотах выше 1600 снег повсеместно (кроме бзыбского ущелья) Гегский водопд уже маленький , снега меньше чем в августе прошлого года. Все реки выше уровня, Рица отвратительного грязно-серого цвета Граница свободна (5-7 мшин в очереди).

Пасибки! На провода то же грешу, побёг ремонтировать

Поиском пробежал, чего-то не нашёл. Перестал загораться свет и сигнализатор на панели при открытии задней двери (80-ка ГХ, двери распашные в стороны) облазил весь проём нигде не нашёл. Там что геркон стоит?