karpal

я бы продал тебе, но в данный момент нахожусь на распутье - нужна блокировка в задний мост и соотвественно два варианта - arb или купить родною тойотовскую ввиде редуктора всборе. у тебя сверхсуперсрочно или как? я тада людей знающих тут и в штатах спрошу, тогда к понедельнику-вторнику дам ответ. купишь целиком задний редуктор?

опыт - при пробитом ломом катализаторе (решил проверить колхозный метод) новый глушитель Bosal прогорел до поганого уазовского рёва менее чем за полгода.

знаю что по передаточному не подойдет - кроме этого есть противопоказания?

интересует порядок цены на сабж. и соотвественно если цена устроит, то приобретение. документы необязательны.

а ты так делал? уверен что будет работать нормально? газелевский карб никто не берется регулировать! мне такое сотворили с патрулем - переливает бесперечь и ничего не сделать, повезу чтоб переделывали обратно на родной или на вебер.

однозначно менять на weber! я собираюсь менять инжектор на weber. новый weber с китом для установки на 22R стоит около 500 долларов.

даааа это, конечно, повод.... 37740[/snapback] не волнуйся Федь, у них машин на столько не хватит или здоровья

к сожалению не стоит тешить себя иллюзиями по поводу моста - там независимая подвеска. кстати заметь с какой стороны дифф на мосту, значит раздатка как и у американской tacoma передним с выходом с левой стороны, как на терранах и чирках. а мостовые и tacoma встретить можно - америкосы на них с удовольствием мосты ставят, правда dana, например от чирков. в основном на рессоры!

типа того?

четвертый нах! (я) ПЕТЯРА МОЛОДЕЦ! так их, жыпов!

спасибо звони если что в выходные

я в первом сообщении написал: а еще вопрос - где ты взял профнастил 1.5мм толщиной? он вроде только 2.5мм с 2-мя рисками (дуэт) и пятью рисками (квинтет). хотя есть еще 4мм, с одной риской (чечевица). тоже думаю салон обшить от средней стойки назад.

у товарища одного кроме шуток по центру салона очень боевого дефендера-90 эдакая колонна диаметром сантиметров 30 - там и шноркель и выхлоп и сапуны проходят. вылитый перисокп на подлодках!

ты смотрел как из моторного щита выводить? у тебя же воздухозаборник с водительской стороны, а там тесно - рулевая колонка, вакуумник, педальный узел, а труба воздухана не меньше 60мм в диаметре. по центральному тоннелю вполне можно, а у тебя задней печки нету? если есть - она мешать будет. за сиденьем водителя тоже прокинуть без проблем, а по стойке - смотри, не будет сиденью мешаться? про люминь не скажеш?

а каким маршрутом ты его хочешь вести от моторного щита до средней стойки? фотик у меня есть - можем в гаражах пересечься - сфоткаю. а еще вопрос - где ты взял профнастил 1.5мм толщиной? он вроде только 2.5мм с 2-мя рисками (дуэт) и пятью рисками (квинтет). хотя есть еще 4мм, с одной риской (чечевица). тоже думаю салон обшить от средней стойки назад.

Кстати, для Иваси и прочих, больных подготовкой своих 4раннеров и хайлюксов для бездорожья (я к некоторому сожалению строю Самурая, а раннер ПОКА для каждодневки) я бы рекомендовал изучить опыт заокеанских коллег - вот список их некоторых "проектов": http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=399607 удачи!

фотки-то покажи, интересно прям! у меня товарищ несколько соревнований серьезных проехал и не "набрал" столько повреждений... скажи, Серёга?

а легко жить! стоковый мотор - меньше хлопот, меньше полосатых палочек купленных...

вот тут смотри есть турбины, есть чарджеры (компрессоры): http://www.toyotacatalog.net/m1webgear/Pro...lass=164&Page=3 http://www.toyotacatalog.net/m1webgear/Pro....aspx?Class=164 а есть системы управления впрыском и зажиганием с регулировкой on the fly: http://www.toyotacatalog.net/m1webgear/Pro...spx?Class=15010 http://www.toyotacatalog.net/m1webgear/Pro...aspx?Class=1563 не забудь только кюветкой для слюны оборудоваться прежде чем смотреть!

да, желтая из петрозаводска светилась тут и на cars.auto.ru, 197х год, мотор B, как моя, только руль левый. хотел за нее продавец 4тыс с лишним, а по кузову была тоже труха. я за свою весной принимаюсь. щас пока собираю все необходимое для процесса

ленятся люди в столице особенно готовенькое подавай при этом часто кивают на штаты, а там цены на 40-ки тоже не копеечные другое дело что их там достаточно большой выбор от трэша до шоколада зачем только она ezik'у не понятно - в европе-то тоже можно найти поприличнее машину, а пошлин в литве таких как у нас нет и в помине! и номер мотора в доки не вписывают!

советую поглазеть по ссылке: http://www.buschtaxi.net/cgi-bin/ikonboard...pic=470&start=0 чтобы иметь понятие что вас ожидает если делать все по уму, а не так как к огромному сожалению сделано с этой машиной...

не спасет от ушей. это спасет тебя при ушах!

читай и смотри: http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=62801

можно сделать и прочнее, но только если убрать запаску из-под зада. тогда можно будет кинуть укосины из центра бампера до первой поперечины хотя бы. для archstyle: у меня трубогиб есть, но я его дал друзьям багги строить. если тебя не заломает подъехать к ним в район метро сокол, то дам телефон, договоришься с ними. кстати если я правильно понял, тебе нужно согнуть вон те две трубы которые по бокам, да? тогда два вопроса: 1. зачем их сгибать? - может привести их прямо к точке крепления на раме образовав треугольник, что будет гораздо прочнее 2. зачем рифленка на них? или думаешь сможешь наступать на них? грязи будет собирать этот "карман" конкретно