KondR

Eстественно у меня вся подвеска заменена на OME у меня в подписи написано про это...

У меня както на бездорожье начал передок падать, хотя поломка оказалась банальна (слетел поворотный кулачок на датчике справа) решил от этой системы отказаться. Я у себя снял родные аммо (заменил на удлиненныйе OME), шланги заглушил и снял 4 предохранителя. Конечно эта система удобна, но когда машина "засела" у меня она не работала в 70%.

И есть ли альтернативные ГП? Или только toyota 41201-80127.

Сегодня брат поехал в лес на шашлык, сел - позвонил мне. В натяг H2 вытянуть не получилось, 3 раза дергнул. (лебедку лень было разматывать ) Потом выезжал, передок провалился под снег начал выезжать назад и затрещало.... пониженая и блокировки были включены. Задумался... чтобы могло быть. Выехал на дорогу выключил блоки, D-шка - машина стоит, гляжу на раздатку передний кардан крутится, все стало ясно... включил межосевую и потихоньку доехал в гараж. Завтра буду разбирать. Вот так! Интересно а блокировку от ARB туда получится вкорячить?

Дико извиняюсь седня глянул на коробку у меня 130G стоит.

У меня стоит Phantom DVM 3019G, встала хорошо (панель старого образца у меня), все впринципе работает, но графика убогая(. Карты от Навител периодически вываливаются и не сохраняют путь когда заглушил машину (если сначала ручками магнитофон вырубить то все ок) P.S. могу продать...

Дайте две!

В продаже нашел шаровые только ASVA и Febest, есть ли достойные альтернативы? (HINO для 100ки в продаже не нашел), а покупать рычаги накладно, уже валяется в гараже 4шт.)))) P.S. желательно ссылкой где можно купить...

У меня этим летом, вал шруса лопнул в ступице. Симптомы тоже были гул и постукивание. Я начал буксировать в итоге загорелась смазка в ступице... ...в итоге: замена шруса, поворотного кулака, ступицы, суппорта и тормозного диска. Мой совет: либо устранять причину на месте, либо на эвакуатор, вот-так-то

Привет! У меня TLC100, а не 105, но поидее твоя машина выше на 2 см. Лифт 2 + 2, стоят 37-13,5 Экстрим МТ Прокомпы. Диски стоят от 105 с вылетом -2 (родные ET 60) Передок: подрезал крылья (снизу около брызговика), бырызговик переносил, углублял подкрылки. Переделал верхние рычаги. Задок: все ок. По трассе езжу 120-130 есть умеренный шум, расход при таком темпе 19,4. Дорогу держат нормально. В целом очень доволен.

Завтра пойду сниму рычаг, понесу токарю Спасибо за советы! З.Ы...если что получится выкладу фотки.

Всем привет! Есть горячо любимый TLC 100 + 37 резина, лифт 2+2. Беспокоят верхние рычаги, стоят опущенные практически до максимума вниз. Увидел на фотке такой поворотный кулак, кто знает где можно такой приобрести?

У меня такая машина, пересел с Прадика 90, комфорта много больше, особенно с гидроподвеской, но если морозы выше -30 она бывает тупит). По движку проблем вообще нет, пробег около 250 т.км, масло меняю каждые 7т. обычно доливаю за этот период 250-300г, расход по трассе оклоло 17л но я люблю по быстрее. Обслуживание средней дороговизны, если вовремя менять резиночки и пыльнички всякие. Тюнинг дорогой, но дешевого тюнинга я и не встречал)

У меня сегодня был такой случай(машина TLC100 VX), не включился межосевой дифференциал -> прешел на пониженую, все равно пофик на панели приборов индикация не горит и даже кнопка не загорелась хотя слышно как реле в салоне щелкнуло -> поворачиваю ручку, включаю задний дифф, судя по индикации включился-> пробую... машина не двигается, выхожу смотрю, предок буксует, задние колеса не крутятся вообще! В итоге пришлось лебедиться, хреново что воды было полметра за бортом) Вопрос это все изза межосевого диффа? Может я вообще на предке гоняю(((

У меня тоже на 95 при скорости 120 шум появляется, а на 150 уже гул думаю что природное.

У меня рейка потекла, заказал ремкомплект (04445-60080) около 75$ + подшипник какойто, не помню сколько. Работа встала в 3000р. Новая стоит около 1000$, восстановленная меньше на 100-150$

Пружины 863, но есть еще 863J они вроде побольше. Торсион для бензинки вроде одного вида, такой и взял, сори номер не помню но если надо могу найти коробку и посмотреть.

Привет! Я себе поставил OME N100 (перед) и OME N101 (зад). Машина TLC100 4,7L

Приобретено: 1. пружины +50мм, торсионы и 4 аммо, фирму выбрал ОМЕ. 2. передний бампер ARB сахара с оптикой, знаю что не очень но смотрица эстетично. Лебедка (Warm M8000 тчательно пребрал и смазал) уже успешно отслужила 0,5 года на прадике и 1,5 года на коротыше паджеро, но если не будет хватать буду ставить мощнее. Осталось решить вопрос с задним бампером и запаской. З.Ы. где через неделю будут фотки после лифта.

Вот изначальный вариант машины на 31 колесах:

Приветствую всех! Есть авто TLC100 (впереди торсион, сзади пружины) хочется поставить шины 35 / 12.5 R16. Нужен совет: 1. сделать лифт, подвески или кузова? 2. 2" или нужно больше? 3. может кто знает "подводные камни" этого процесса, пока знаю что будут проблемы с рулевым механизмом... 4. нужно ставить диски с отрицательным вылетом или отставить стандартные?