woevoda

А когда в машине с выхлопом то как?

То дела давно минувших дней... А ставил кстати в оффроад лайт... Тряска была недетская и по другому никак. Погранцы "попросили" быстро проскочить. У нас тогда на Тыву пропусков не было. Вот и неслись как в задницу ужаленные ?

Я бы отдал предпочтение биксенону с 4300 или даже ниже. Вот только сами модули довольно тяжёлые... У меня на экспедиционной Л200 стояли хелловские модули в штатных фарах и довольно быстро вышел из строя электрокорректор нм одной из них... Чего-то там отломалось. Справедливости ради, для этого "пришлось" почти сотку по стиральной доске грейдера идти со скоростью 70-80 вдоль монгольской границы. Но тем не менее... Сейчас в дополнение к штатному в качестве и дхо и ближнего на грунте использую допфары лед с четкой отсечкой поверху. В общем то в комплексе дают достаточно света и широкую заливку в том числе и сбоку, что в лесу удобно, а то бывает и своротки пропускаешь на штатном свете.

Не понял реплики. Обычные Н4 но цвет 2500. Кого должны слепить?

У меня лампы lpfовские н4 как раз на 2500 стоят. Желтоватые. Мне свет нравится. Контрастно и заливки хватает. И принудительное охлаждение в экспедиционных условиях тоже вариант не лучший. Нырять то иногда по капот приходится...

6500 не лучший вариант. Это красиво на столбиках и разметке. А на мокром асфальте или грунте все грустно. Как то давно поставили две авто рядом. У одной 4300, у второй 6500 ксенон. Разница потрясающая. Как раз мокрый грунт был. Для себя диоды в основные фары буду смотреть, когда они на 4300 или ниже уйдут, а пока там у меня ипфки но галоген. Тоже норм.

У меня металлический шприц на литр под трансмиссионку. Самовсасывающий. Опустил шланг(на нем не носик, а пластиковая гибкая трубка) набрал из канистры, потом выдавил куда надо

Благодарю

Ап Торг

Давление не причем. Речь то не про кавитационный износ и не про гидромеханический... Когда в европах в борьбе за экологию ввели низкосернистую солярку, то первый год наблюдался массовый падеж ТНВД, как рядных, так и роторнораспределительных. Потом спохватились и стали добавлять смазывающие присадки... Да и потом масло поднимает ЦТ, немного но подымает - иногда и этого достаточно.

Теоретически в евро4 и 5 должны добавлять специальные смазывающие присадки. Практически фиг его знает, но судя по тестам что то такое присутствует, правда не всегда достаточно... Ниссановские zd30 yd25 с маслом работают существенно тише и мягче - это из практики. В крузаки не лил.

Такие. Китайские не пробовал. А 265/70/17 на прадике меня вполне устраивают уже третий сезон. И стоящая на 70ке хакка ЛТ (в рисунке 7й) если и заметно лучше, то только на откровенном льду, но существенно проигрывает на миксте и весенне-осенней грязьке.

Спасибо. Это чистая туманка. Не ближний, а жаль... Не хотите махнуть на https://www.led-max.ru/katalog/svetodiodnye-fary/svetodiodnye-fary-blizhnego-sveta-ne-osleplyayut-vstrechnykh/svetodiodnaya-fara-40w-/ Только у меня формфактор прямоугольный. Новые. Один комплект стоит уже больше года на авто - отличный ближний. Или дальний ксенон еще есть, с интегрированными в фары блоками... Тоже нульс. Сфоткать только вот раньше среды не смогу...

Если есть желание чтоб и грязьку, снег и микст нормально держало присмотрись к купер M+S. Я такую на прадике пользую. Как шиповка твердый середнячек, зато по другим показателям очень достойно, по крайней мере существенно лучше той же хакки.

Ок. А фото пучка ближнего на стену можно сделать?

Идет засветка левой обочины и встречки, а не правой... Я на моте из джапании менял основнуюьфару изза этого.

А у них распределение пучка на ближнем праворульное?

По мне так нормально. Мой в общем почти одинаково что город что трасса. Разница в литр полтора. По сильным пробкам 15ка.

Какой размер колес? Вообще в реале это нормальный расход. У меня коротыш в обвесе и с багажником на крыше на 33х столько же кушает. Пробега еще и полтинник не набежал.

Уверен. Железо - не сталь. У стали сопротивление выше...

Проводимость хуже в 11раз. Завтра, если на забуду, замерю в реале у себя.

Если принять падение напряжения на одном контакте в 0.5в, то в случае рамы это четыре контакта, в случае провода 2. Я кидал отдельный провод. Правда у меня под съемную в квадрат.

По моему обычные светодиодки...

Вариант вполне реальный. Пока под вопросом старт на 28е. Мне то все равно, а жене с работой надо порешать... А еще у нас пес в размерности лайки - не везде пускают переночевать

На 70ке пойдете? А то супруга тоже вдруг захотела на полярное сияние глянуть. Вот и размышляю в эту сторону