Евгений27

Возможно ГБЦ... На бензинке если при регулировке грм на десять градусов по шкиву коленвала ставишь, то начинает греться. Я даже вискомувту вентилятора наглухо клинил, не омогало, как топнешь на педаль, так темпер взлетает.. При этом авто заметно резвее становится. По дизелю не знаю, уточни у специалистов этот вопрос..

Блииииин? Пропитал фетры герметиком, а про пресс забыл... На сколько это критично??? Будет держать или переделывать?

Ставил на европейца 1hdt вместо 1hz, коса на HD стояла родная, с европейской салонной без переделок не работало... Внешне моторные косы были одинаковые абсолютно. Накинул на HD косу с hz все заработало... Распиновки там разные

Если установить Локка на фул тайм (в оба моста)? Возможно ли просто поставить хабы и включая центр диф передвигаться по дороге до места охоты рыбалки? Отзывы об установки в перед на сайтах 50/50, но такой схемы не нашел... Машина то не для гонок, а только для охоты и рыбалки. По асфальту ехать только до места, в городе на ней передвигаться не буду, 80-90 кмч по трассе меня вполне устроят.. съехал с трассы на проселок или в лес, включил хабы и поехал, естественно соблюдая моменты неизбежные при наличии локки в мостах.. Как вы считаете??

Добрый день! ТЛК 80 Нужны ГП 4,88 перед, зад Блокировка зад, мост разгруженный, по моему ЛСД редуктор... (Ест редуктор з загруженного моста, если он подойдёт в разгруженный т на него... На двух сателлит по моему же на много дешевле блок стоит?) Блокировка перед.. что посоветуете? Чтоб рулилось нормально?

Спасибо, попробую.

То что сделано японцами, отлично работает на асфальте.. тут спору то нет. И по воде тоже можно ездить, но вот после каждого брода ковыряться в этом говне салидольном, это пипец!!! А если по каким то причинам придется разобрать кулак в лесу, так вообще хрен отмоешься от мазута с пескомкамнямииземлей!!! Опять же, никто никого не агитирует за масло, а лишь дают советы тем кто на это решился. А делать или нет, дело каждого... День в тему не заходил, плюс две страницы ВОДЫ!!! А по существу ну страниц на 25..., Остальное " я считаю не надо, имхо японцы Ху..ню не придумают, и т.п..." А потом вновь пришедших говорим, типа читайте тему с начала.... Да охренеть можно всё это сначала читать. Ну прочли вы, не интересно, идите дальше по темам, ищите что для вас актуально... Зачем все эти блаблабла?! -------------------------------------------------------------- Друзья, вопрос... Перемыл подшипники, собака уронила фанеру на которой они сохли... Как быть??? Можно ли менять обоймы или нет??? Или за новыми чехлить???

Ну тогда думаю мытьё спасёт.

Собираю один Крузер из двух. Но обоих стекла еле двигались... До этих был ещё один, лет пять назад, такая же фигня... На прошлой неделе менял электро подъемники на весла, вытащил эту резиновую направляйку, та внутри уже как асфальт... Промыл пока просто водо й и стекла пошли гораздо бодрее. Снимаю всё, пробью кершером и смажу чём нибудь, думаю будет счастье. Имхо дело именно в этом, т.к. механизм вёсел весь чистый и работает мягко, а направляйки на обоих авто просто как наждак от грязи...

Ок. Буду шлифовать!)

А как ты шары снял??? Сварку резал? Я стараюсь конечно сделать максимально круглым. Покрывать ни чем не буду. Машина делается исключительно для охота рыбалка, пробеги по сравнению с городской будут смешные (максимум 5-6 тысяч. в год). По этому на мой век его хватит за глаза. На до мной и так все смеются, типа на нем ещё твои внуки ездить будут?)))

Да я понимаю, это ещё не закончил... Сегодня взял машинку. Вопрос в том, не станет ли шар слишком мал??? Или изменится его геометрия..

Друзья, подскажите пожалуйста.. Разобрал мост, а на кулаках прям выработка от фетр. Целый день нождачкой хреначил один шар. Сделал гладко, но понимаю что параметры то изменились, то есть теперь это не совсем шар. Не на много конечно, может им 1,5 в общем. Будет ли держать масло??? На фото до и после снятия ступеньки

Всё заработало, всё заводится!!!) Приехал электрик, мы в четыре руки подключили косу, предохранители проверили... Все лампочки загорелись, реле 12/24 щелкает, а стартер не крутит... Всё прозвонили, оказалось нет минуса на одном из проводов на боке управления стартером (кажется так он называется.. Такоя металлическая коробка...) оголили этот провод и ещё один минусовой рядом, скрутили между собой и всё заработало! Дизель взрывается от прикосновения к ключу, работает ровно!))) Сутки отмолотил на холостых, все показатели в норме. Доволен как слон!))) Всем спасибо за помощь!

Понял.