HUNTER-1

Не тюнинг это, и даже не стайлинг, ибо тупо слизываешь чью то внешность. Это просто смешное колхозное мышление. )))

Чтобы 200-й был похож на 300-й????????? Это совсем не тюнинг! Тут точно, только понты... Глупость детская, можно и на жигуль мерседесовские значки понавешать.... Нужно быть, а не казаться! - (не я сказал, но абсолютно согласен)

Гугл есть помойка, в которой очень сложно отличить правду от вымысла, сам знаешь. Но коль есть 200-е дизеля без ЕГР, значит для двигателя он не нужен, а вред его очевиден...

Думаю, что возможно и не так просто, но было бы неплохо изучить всё это, дабы по возможности отключать добавку сажи во впуск. Несмотря на загадочные ухмылочки тех, кто якобы "всё знает", уверен, что ЕГР, в основном, создана для экологов, но возможно есть у неё и другие, второстепенные задачи, о которых можно только догадываться. К сожалению, сам не имею возможности изучения данного вопроса...

Спасибо за инфу, не знал, все предложения были с прибавкой кобыл.

Да уж, а как отключить ЕГР без увеличения мощности никто и не знает... Неужели так трудно нашим великим чиповальщикам это сделать??? Было бы очень востребовано солидным контингентом, а не мальчиками, которые не наигрались в догонялки.

В морозы достало зудение/шелест/подвывание под панелью приборов в районе магнитолы, сначала грешил на вентилятор печки, но выключив его звук не уходит. Потом на одном из форумов сказали, что есть там какой то кулер охлаждения монитора, наподобие тех, которые стоят в системных блоках. Вопрос, сложно ли до него добраться и как заставить замолчать, смазать, заменить, выкинуть??? З.Ы. Когда на улице + или салон прогреется эти звуки пропадают...

Резьбу перерезать на меньшую, затянуть, если будет держать, хорошо, нет - ищи б/у.

Вот это правильно, задолбали эти слепящие идиоты с колхозными светодиодами, ехать ночью вообще Unreal.

О как!? Неожиданно ...

Расход не засекал?

А кого ты стесняешься? Снял задний ряд и радуюсь большому багажнику!

Снимать блоки турбин, вскрывать и смотреть на предмет окисления, если всё не критично, то поможет чистка, если всё плохо - покупать новый блок... Мне специалист сделал процедуру вскрытия/чистки за 3.5 т.р..

К днищу над глушителем закреплены рифленые выгнутые листы алюминия...

Было подобное, когда теплозащита глушителя отвалилась, вибрация была знатная...

Так что же тогда, по Вашему мнению ТАМ стучит???

Такой же стук, думаю вакуумный насос, открыв маслозаливную горловину слышен Очень чётко. На предыдущем авто тоже стучал, но тише.

А двигатель будет заводиться с отключенной функцией keyless???

Наткнулся в сети на интересное видео. Сам пока не пробовал, ибо не знаю, вернётся ли функция при обратной манипуляции??? Может кто то в курсе?

Судя по фото, там вообще ничего живого не осталось

Недавно покупал такое на Луковой заправке, вижу его там постоянно.

Продавай то что осталось и не грей голову, какой смысл таких телодвижений из за одной рамы ?

Вчера случайно сделал незапланированную диагностику, все форсы +-0.3/0.7, а 8 цилиндр - 1.8... Что можно предположить???

Ни разу не так. В одном авто это бесшумно практически, а в другом скрежет конкретный при температуре ниже - 20, при утреннем запуске. Оба 200-е.

Негерметичность топливной магистрали. Ищи подсос воздуха. Возможно крышка топливного фильтра.