Сям

Почти уверен, что ответ на мой вопрос найдется в архивах форума, но вопрос в том, как сформулировать запрос ... Так что прошу прощения если повторяюсь и если глупость спросил. Вопрос вот в чем. Было 3 колеса хакки лт 265-75/16 с остатком по маркировке 6, купил еще одну покрышку хакку лт в том же размере с остатком 4, т.е. сл. ступень:-) , т.е. думаю пару мм глубина протектора отличается. Имеет ли значение эта разница на 1 колесе для эксплуатации на тлк 80 с фулл таймом, и лишь межосевой блокировкой? Не попорчу ли чего важного?

В аэропорту Аликанте, на автобусной остановке подходит русскоговорящий парень, предложил довезти чуть дороже чем автобус, но существенно дешевле такси. Автобус ждать 1,5 часа, конечно едем. Ща, говорит, ещё пару человек найду... Остановка полна народу, из России больше никого. Так и поехали вдвоем. Почему говорю никому больше не предложил. Ага, говорит, испанцам предложишь, они с радостью поедут, у дома на спасибо и улыбки через край разорятся, и тут же в полицию стуканут, с сообщением номера машины. Это у вопросу о "человеколюбии, демократии и социальной ориентированности" европы.

Я б за вашими раздумьями последил бы с удовольствием:-). Тоже с интересом на короткий от Москвы маршрут.

Спасибо, ща прорабатываю вариант обретения свой, не сложится если, обращусь

С подвеской там все ок, максимум шкворня шприцануть. Для начала думаю попробую с жёсткой, там есть возможность покататься туда-сюда, заодно и посмотрю как это вообще ощущается)

Да, про страховочную связку спасибо, учту

Ну если только для выявить больные точки и на них жестко надавить

Да Волга в деревне пылится в гараже, на ней старший три раза в году по девкам по деревне прокатится и дальше пылиться, ну сяду, заведу, салон понюхаю, выхлопом взбодрюсь, а всяко надо продавать, лучше капсулу запасную туда на длительное хранение определю:-) . Думаю в Москву привезти, тут скорее продам, чем в деревне:-) Направление, после Нижнего через 50 км съезжаем с трассы и еще почти 200, там автовозов нет:-) редко когда с уазиками проскакивают и те полные

да я и сам приварю, дилетантски конечно, но сварю. Просто "очкую я, Славик" (с), тема новая для меня. На веревке то и возил и ездил, а вот жестко, пока нет. Т.е. взять профиль соответствующий прицепному, зафиксировать последнее на болтах к профилю, а на другой стороне профиля изготовить некую конструкцию, что б надежно за эту самую скобу зацепить и что б там люфтов не было. Так?

Что то новое, нафик эксперту чужая калькуляция? Если ты эксперт, бери исходный материал и делай свои выводы. Я б другого поискал.

Досудебную претензию с приложением акта и с отметкой о принятии на копии в страховую и должны доплатить. Мне так доплачивали

Жёсткая сцепка интереснее будет. А вот нарыл ещё вот какую штуку avtoscepka.by. дороговато конечно, 250 бакинских просят, но какие мнения будут? Надёжное это дело, за рычаги цеплять?

Ни разу не было опыта в одно лицо две машины тащщить, вот и изучаю возможности. Сняв бампер будут доступны жесткие крепления бампера, на которые металлические направляющие и на фаркоп через крепежное устройства? Как то так? И эти жесткие крепления бампера выдержат нагрузку в 600 км?

Нужно за 600 верст Волгу 24 в Москву притащить, свой ход есть, но совсем не надежный, а времени на грамотную ревизию и подготовку к перегону нет. Эвакуатор съест часть стоимости авто:-), полноценный прицеп-эвакуатор требует категории, которой нет. Остается или веревка или жесткая сцепка или ее разновидность - подкат. Из бегло изученного в интернетах понятно, что подкат должен быть поворотным. Да вот что то не найду инфу по ним о необходимости регистрации, ограничении эксплуатации и пр. Может знает знает кто подробности, расскажите пжл. А также может есть у кого взять воспользоваться за благодарность в дензнаках или подскажете где можно взять? Заранее прризнателен

нифига не канут, мало что ли молодых всезнаек? А большого пропустить - это ментальное, "барин едет, расступись", а мелкого заклевать. Вот потому я за монархию в нашем случае:-) так то да, у меня 80 тоже в расчете на пенсию взят, зимой лишь в мороз, по сухому на выгул ездит, а летом катаемся:-)

от размера много зависит в головах соседей, ага:-) Когда на 80 еду никому не мешаю, не раздражаю, учить не пытаются, выезжая со второстепенных пропускают задолго, как только на паджерике мини (смешной такой малыш с серьезными возможностями), так тут же "дипломированных специалистов" как грязи вокруг вылезает и со второстепенных прям перед носом норовят выехать, и при перестроении "не замечают", прям загадка. Ну а к вопросу, сотка она конечно с точки зрения основательности, получше будет. А мож вместо прадика какую нить запаску свежих лет, тот же миник с япии можно притащить за вменяемые деньги? А сотку для души оставить

По Вашей ссылке все можно в моем случае). Осталось лишь хлопотать, а вот с этим, точнее со временем есть некий дефицит, поэтому и интересна эта услуга

Мне тоже была бы интересна услуга по узакониванию перепланировки (расширение с\у за счет гардеробной и коридорчика)

Ап

Хорошая дверь

Нннннада кому?

тахометр жил своей жизнью, пробовал и приборки менять и что то там пропаивали, но воз был там же. Доехал до "ведавто" (поиск находит) там Владимир нашел причину, был отгнивший контакт на ТНВД, восстановили, пока все ок.

я конечно спорить не буду, ибо не обладаю аргументами, кроме своего опыта, но учитывая возраст авто, можно ведь допустить отгнивание клепок? У меня сгнили клепки, которые ответки на фендеры, на задней двери держали, а тут почему не может отгнить? И что в таком случае делать? Переклепаешь - получишь запись о кустарщине, потеряешь - на вечный учет поставишь?

На учете прежнего владельца была запись в стс и мне поставили на учет с записью в стс "МТ закр кустарно" Еще лучше с этим кузовом приехать без таблички, реализуя совет выше покрасить машину кисточкой в цвет донора, потерялась мол, что мне делать, впишут, что табличка отсутствует. Так же присоединюсь к советам менять кузов. Взял в марте 80ку, дырки были, не такие конечно, заварили, крылья передние поменяли, местами подкрасили, но... в общем лучше б я кузов поменял.