Василий Михайлов

Что пульт что зажигание -активация соленоида.двойная защита.

Скорее соленоид активирует плюс при включении замка зажигания.типа алгоритм манипуляций.не работает авто и лебеда обесточена.

На самом деле вариантов масса.вплоть до дистанционного соленоида от камаза.просто в случае с родным соленоидом задействуются все разъемы на лебедке и сохранность фишки сохраняется.а где крепится соленоид на кузове 105?нет фото ни у кого?

Добро понял.а я ищу кнопку на схемах активации соленоида.оказывается пультом все активируется.благрдарю за инфу.

Добро.благодарю.походу нужная штука действительно.интересно а кнопка активации в салоне как выглядит и где находиться на 105м и если фишка под кнопку в проводке на безлебедочной машине?

У меня тоже не прет мотор на этих оборотах.приходиться крутить мотор.так чтоб с педали в натяг перла нет такого.тоде думаю не должно быть так.выхлоп чернит.что там нужно подкрутить чтоб поехала с низов?

Поздравляю с установкой.надо было поискать оригинальные детали чтоб не мучиться.у меня например сам бампер есть лебедочный. Вопрос к знающим следующий .соленоид лебедки я так понял служит для активации массы на лебёдку или другая функция?у меня на 80 ке стояла лебедка аисин ,сам ставил,так напрямую на правой акум вешал и плюс и минус без соленоида.пульт правда был самодельный и кнопку в салон заводил тоже.сейчас хочу так же подсоединить на 105ом.только пульт родной использовать.но соленоид не ставить.стоит недешево .

Отлично.тоже собираюсь с мыслями.полировка кулаков напрягает только.без полировки одну сторону собрал на масле и на фетрах.так капает естественно.нужно полирнуть.

На Авито продают полный комплект лебедки на 105. Мопед не мой но живу рядом могу глянуть если что. https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/lebedka_toyota_land_cruiser_105_1821436507?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Это сотка же.там тоже проблемы как на 80ке?я за 80 ку писал.

Насчёт слива не знаю но думаю это и есть вентиляция.то есть снизу идёт подсос воздуха через эти проштамповки а тяга создаётся стойками.они выполняют роль вытяжки.

У меня без антикора забилось.пыль с водой вот и глинозем.

Они наверно всё ж для вентиляции порога.они есть и на машине без люка.

У меня в левом пороге тоже была.снял пробку нижнюю .само сливается когда есть.

У знакомых раньше были хвостовые сотки сейчас двухсотки ходят.с новья всем машинам сразу меняли диски суппорта и колодки.что ставили не помню.но сей факт присутствует с тормозами.эффективность от нагрева падает.но думаю это вопрос колодок.другие знакомые спортсмены с углеродными дисками мудрят что то.

У меня у друга как раз есть 100ка на мешалке бензиновая v8 там наверно такая как динозавр.нужно глянуть свою повнимательней.

Благодарю за совет.за все время владения крузаками видел коробки только когда масло в них менял да и то снизу только.потому особо не приглядывался к ним и о различии особо не думал.сейчас пришлось углубиться так как товарищи на 78ои заболел желанием поменять коробку на более надёжную и накупил коробок и от дизельной 100 Ки и эту .в итоге репу морщит что с этим добром делать.раздатку уже новую тоже купил.

vaksa1972@gmail.com если не затруднит. Благодарствую! бензин и дизель если есть