Поиск по сайту

Клюшки переднего моста. На одной обломана шпилька. Чулок моста с панарой переднего гнутый после удара. Тяга рулевая с сошкой. 2000 Тяга рулевая межколесная. 2000 Стартер с двигателя 22R. 2000 Редуктор передний вроде как 4.56 подшипники под замену. 3500 Полуоси передние левая и правая. 4000 Стабилизаторы устойчивости передний и задний по 1000. Кронштейн запасного колеса 500. Рулевая колонка в сборе. 4000 Ступицы передние 2 с тормозными дисками без внутренностей хабов. по 2000 Стекла задние сдвижные на коротыша. 3000 за сторону. СПб

Может кому пригодится. Не критики для, просто решил поделиться. Сваял давным-давно съёмник как-то толи от скуки, толи от досады, что чуть без пальцев не остался при известной процедуре с сошкой. Так он и лежал много лет «целомудренным». А тут так красиво первые сошки снял, что, решил здесь выложить. Собственно сам процесс состоит из установки редуктора в тиски, одевание съёмника и или стукнуть, или как я – перфоратором. Всё. Ничего греть, охлаждать, химичить – не надо. Сделано из остатков обрезков после резака, подготовленных в чермет, так что образец не выставочный, но стаскивает адски. Снимал пока только "тонкие" валы. Для доработанных валов (с 2005г.в.), возможно, придётся на наждаке снять несколько мм с деталей №3 и 4. _______________________ К делу. 1. Общая деталировка: 2. Прижимная пластина-квадрат: 3. "П"-обр. пластина-квадрат (длина/ширина - как у прижимного квадрата): 4. Дополнительный прижим из уголка (длина - как у верхних двух деталей): 5. Болты. Их так-то надо 3, как и отверстий, но сделал по привычке 4...: 6. Объект "ЧЕРЕПАХА": 7. Процесс "спаривания":

День добрый! В наличии. Цены актуальны на момент 09.2019 PIAA Sport horn HO-8E 3400руб PIAA Bass horn HO-9 3000 руб PIAA Sport horn HO-2 3800 руб Снял видео как что орет и урчит. Как обычно, контакты в подписи, купить можно с доставкой по РФ или забрать из офиса в Москве! С уважением. Гор

Доброго времени! Прошу помощи знающих. Автомобиль Land Cruiser 105, 1HZ. Суть проблемы - течь насоса гур, визуально было установлено что насос течет по соединению половинок. Все под капотом помыл, район насоса ГУР замочил соляркой, вымыл давлением, просохло, посмотрел, что именно по корпусу насоса течь... Сам насос Aisin, не воет, не шумит, не гудит, и на холодную и на горячую, вообщем проблема только в течи, я как бы доливал и ездил пока сильнее капать не стало, да и надоело.... Вообщем Был заказан 1) ремкомплект насоса гур Toyota 04446-60070 - тут все понятно 2) Toyota 96711-19019 - я думал это кольцо на штуцер, но оно не подошло, на штуцере было колечко, сняв его нашел точно такое же в ремкомплекте... куда тогда то что заказал? хз.... 3) Toyota 90430-16168 - номер по деталировке, можно взять заменитель, новый артикул удобнее, вместо 2 медных шайб, цельная конструкция из алюминия. Перво наперво демонтировал бачок жидкости ГУР. Бачок завальцован, внутри сетка. у меня была повреждена, и часть ее отсутствовала, та часть которая оставалась в бачке свою функцию не выполняла, но была забита процентов на 70. Вообщем удалил остатки этой сетки, все промыл керосином и очистителем карбюратора и поставил сушиться. Сам насос демонтирован и располовинен. ничего сложного нет, при наличии трещоток, удлинителей и набора головок, демонтаж 10 мин. На схеме болты для располовинивания пометил зеленым. Действительно уплотнительное кольцо(так же пометил зеленым) было расплющенно, визуально колечку плохо, снялось легко. заменил на новое, оделось туго, хорошо село в свой паз. Залил в половину с ротором и лопастями масло и собрал все как было. Да, кстати, при располовинивании насоса, заметил неточность в деталировке, деталь, обведенная красным, снялась вместе с той половиной, на которой шестерня привода и вал ....оч странно.... Ну да ладно. Так же заменил резиновое колечко между корпусом двигателя и самим насосом , оно и старое и новое синего цвета.(тоже обвел зеленым.) Больше ничего не разбирал, снимать приводную шестерню не стал, по валу не бежит, подшипник не шумит, решил что лезть туда не стоит, ротор с лопостями не доставал... . Но! если кто надумает, заранее приобретите многогранную головку на 18, короткую или длинную не важно, без нее не снять приводную шестерню с вала насоса. Попутно проверил хомуты на шлангах, поставил новые уплотнительные колечки на трубки "подачи" и "обратки" с насоса. Залил масло в бачок, подождал, запустил, покрутил от края до края, долил до уровня, еще покрутил, чуть подержал в крайних положениях. Все ок. Проехался. Смотрю капает. Заехал на эстакаду, течет снова из того же места, по соединению половинок самого насоса..... Итог: - поставить неправильно или криво уплотнительное кольцо не возможно. - уплотнительное кольцо оригинальное, стало быть размер заводской. - половины насоса держат три болта, затягивал максимально равномерно, резинка в пазе, перетянуть, мне кажется, невозможно - дальше никуда не лазил Проблема не ушла. Как такое может быть я хз.... Есть мысли из области фантастики, что перегретый корпус насоса "повело", но чтобы чугунную деталь повело от температуры масла при наличии змеевика охладителя....по хорошему тогда надо было проверить на камне поверхность половин на прилегание.... Может есть у кого какие мысли на сей счет? Буду признателен любым советам.

Доброго дня . Подскажите , каким образом можно заменить масло в гидроусилителе руля ? И какое предпочтительнее использовать .

Приветствую всех! Столкнулся с проблемой - после переборки рулевого редуктора, он потек по выходному валу. Причем потек на запущенной машине, резко и ручьем. Предыстория такова. Рулевой редуктор вскрывался ради замены выходного вала на усиленный (от 105) - на старом валу начало сворачивать шлицы. Отмечу что редуктор до разборки был весь сухой и не потел вообще. Ну и за одним была проведена полная ревизия редуктора с заменой всех резиночек и колец из ремкомплекта. Хоть он и не тёк, кто знает насколько задубели там резинки и как долго еще прослужат. Процесс разборки весь протоколировал фото. Чтобы собрать правильно, в обратной последовательности. Перед этим почитал пару отчетов по переборке здесь. В общем редуктор разобрал, отмыл, внимательно установил весь ремкомплект и собрал обратно опираясь на свои же фото. Все встало как надо и отрегулировалось. Установил на машину, завел, прокачал систему, всё гуд, везде сухо! Примерно через 40 минут работы на хх увидел розовые капли. Наклонился посмотреть и увидел что капает с выходного вала редуктора. И в этот же момент, на моих глазах, выдавило один край сальника и масло потекло ручьём! Прям с напором! Вот вопрос - что это было!? Куда копать? Понятно что опять разбирать, но на что обратить внимание? Что мог собрать не так? Неужели в полости выходного вала, в районе игольчатых подшипников, такое давление?

3500р. Надо перетянуть. Подушка рабочая. 79224777о27

Руль деревянный Момо, в хорошем состоянии, дефекты на фото. Диаметр 36 см. 1995 года. Прошу 6000 руб. Находится в г. Назрань, Ингушетия, отправка ТК Энергия.

Добрый день. В наличии тлк100 американец, 2005 года, бенз. Левый руль. Проблема, течет рулевая рейка. 2 раза уже ремонтировали на сто. На долго не хватает. Лопнул правый пыльник рейки и вытекает жидкость гур. На сто там чтото растачивали, фиксировани сальник и т д . Не помогает. Решил приобрести новую. Нужен совет либо купить б\у с разборки или восстановленную. Еще как вариант на екзисте заказать аналог новый (список приложен). Может кто приобретал и знает нормальную фирму-аналога ? Прошу помочь.

Всё рабочее, супорта фольцваген задние с ручнником 1.5 т.р два штуки. Тяги 80 ка 1.5 т.р. Вакум тормозов 1 т.р. Сошка рулевого редуктора 1 т.р. Педальный узел 1.5 т.р. Компрессор кондея с 3л. 2.5 т.р. Проставки пружин 1 т.р. Механизм стеклоподъемников LN106 1 т.р пара. Термомуфта с вентилятором 1 т.р Рулевой механизм с рулём 2 т.р. Реле зарядки с 3l 500 рэ. Гтц, 1 т.р

Всем привет, пора менять ГУР по ВИНу у меня на бьется 44320-60171 но по 44320-60170 есть предложение гораздо интереснее они взаимозаменяемы?

Господа, собственно за счет чего происходит регулировка рулевого редуктора когда крутится регулировочный болт? Я так понимаю вал опускается вверх или в низ? Как его перемещение влияет на пятно контакта зубьев шестерен?

Стал заказывать ГУР с завода в Японии - прислали фото по номеру кузова, и на фото что-то другое. Мой родной на последних 4 фотографиях. Двигатель 2LT, кузов LN130-0013346. Помогите разобраться.

Короче ситуация до банальности странная. Доверил двум "автомеханикам" снять рулевой редуктор для переборки (он потек). До этого они несколько раз помогали мне при решении простых задач, вроде бы справлялись. Редуктор сняли, я его отвез и мне его перебрали. Кстати, москвичам рекомендую Александр-переборка всего рулевого (+7 903 740 0426), честен, аккуратен, ответственен и главное вменяем, и по цене тоже. Привез редуктор механикам, чтобы поставили. Говорю, не спешите, делайте все аккуратно, это "машинка" у меня для души. Через пару дней звонок, приезжаю забирать. Говорит мне такой: - Редуктор поставили, лампочка горит, у меня разъем новый, а нужен старый. - Что за бред? Какой разъем? Ты о чем? - Ну мы руль снимали. - Зачем? (Кстати, парни, может я не прав, но рулевое колесо не нужно снимать, чтобы редуктор снять/поставить? Ведь так или я что-то пропустил?) В общем забрал, думаю, ну его, сам разберусь. Еду тащусь, редуктор как часы, ни шата, рулит мягко. Вот, только раздражает лампочка с чуваком и шариком. Ладно, думаю, приеду, разберусь. Помню, что читал где-то, что продиагностировать и снять ошибку можно через серворазъем. Тут мне и вспомнился его старый-новый "разъем"... Открываю капот, разъем открыт. Значит он лазил туда. Почитал мануалки, нашел, как диагностировать и "обнулять". Диагноз: код ошибки -14. "Разрыв в схеме "Д" электровоспламенителя" (Накладка рулевого колеса, скользящий контакт, блок управления, проводка). Кто-нибудь сталкивался? Может быть это из-за того, что чудило снял рулевое колесо или сместил, порвал там что? В общем, я пока ошибку сбрасывать не стал. Завтра будет время, заеду руль сниму, погляжу чего-кого, да еще такое впечатление, что он на валу стал шататься.

Всем привет! С неизбежным лифтом кузова при установки 1UZ появилось желание понизить лифт подвески, так вот в перую очередь для этого мне потребуется рулевая сошка более прямая на рулевой редуктор сурфа/раннера 61/130. Вопрос, от чего подойдёт прямая сошка?

Приветствую. Взял машину, потекла трубка радиатора ГУР, на дилере заменили новый радиатор и насос впридачу. Радиатор целый без трещин, только с трубками шаманить, насос тоже работал норм. Как только обнаружил течь по трубке, сразу на эвакуаторе приехал к дилеру на замену. Старые остались, может надо кому? Насос 2000 руб Радиатор 1000 руб Санкт-Петербург Восемь-962-7I8-8I-I9 Фото не могу загрузить по размеру файла. Если надо кому, вышлю на электронную почту.

Продам редуктор со сломаным Валом. Европеец, с 80-ку 96 года Удар был правым колесом в отбойник, передалось на вал. 10 000 руб отправлю транспортной место нахождения Подольск

С новым годом товарищи! Суть дела - товарищ копейку до ума доводит, руль с кольцом нужен. На авито в Питере есть нужный, за приемлемые 2500.но нет уверенности, что это правда. Может кто глянуть этот руль, есть ли он на самом деле. https://m.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/rul_2101_1079393657

Добрый день друзья нужна помощь в г.Сургут в долгу не останусь ,дело на час два. спасибо вацап 89824084108

Легионовская книга по ремонту и обслуживанию, новая. 1800 рублей. Г Екатеринбург . 89222144177. Могу отправить по почте.

Здравствуйте. Кто нибудь подскажет параметры подшибника насоса ГУР 80ки. Парт номер 90363-17016. И какой стоит там закрытый или открытый подшибник. Купил рем.комплект, а информации о подшибнике нигде нету.

Господа, подскажите, пожалуйста - в чем может быть причина? Проблема - при отрицательных температурах от -12 и ниже (примерно), при запуске совсем холодного двигателя (после часов 10 простоя) из под крышки бачка гур начинает лезть вспененная жидкость, процесс сопровождается жужжаще-зудящим звуком минуты на 3-4, по мере прогрева звук пропадает, точнее - звук возникает сразу после запуска двигателя, а пена начинает лезть секунд через 5-7. При температуре от -8 до -12 (опять таки - примерно) есть звук, но пена не лезет. История появления проблемы - пару лет тому назад в Карелии потек рулевой редуктор, что привело к умиранию насоса. По приезду в Москву, был установлен ремкомплект редуктора и новый неоригинальный насос ( по ощущениям - несколько большей производительности, чем родной, руль стал вращаться ощутимо легче). В систему залили по мануалу 2-й(кажется) декстрон, который в следующую зиму благополучно замерз при температуре около -20, начал сопливиться редуктор и появился этот феномен с выпиранием вспененной жижи из-под крышки. Замена жижи на нормальную(незамерзающую) проблему с пеной при морозе не решила. Саша Цыган предположил, что воздух при остывании подсасывался через неплотный сальник сопливящегося редуктора, что и давало пену при запуске. Редуктор был перебран с заменой вала на толстый послерестайлинговый и установкой двойных сальников. Итог - редуктор сухой, но пена и зудение/жужжание по прежнему наличествуют. В чем может быть источник проблемы?

Настраиваю себя на покупку ТЛК GFJ 76 либо 79. Хочу взять праворукий, И переделать на леворукий....подскажет может кто, стоит игра свечь. Очень хочу мостовой внедорожник свежего года и с левым рулем. Американцы вообще не вдохновляют

Magic Cars - автосервис на юге Санкт-Петербурга, специализирующийся на кузовном ремонте, покраске автомобилей, малотоннажного коммерческого транспорта (грузовики, автобусы, спецтехника) и мотоциклов, катеров, лодок. А также выполняем покраску техники с полной реставрацией внешнего вида. Предоставляемые услуги: Кузовной ремонт любой сложности Покраска автомобилей мотоциклов, лодок, катеров, изделий из пластика и металла в современной малярной камере Антикоррозийная обработка Удаление и ремонт вмятин Ремонт электрики Замена сцепления автомобилей Диагностика и ремонт ходовой части Полировка и нанесение керамических покрытий Шиномонтаж и другие работы Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: от -10% Наши контакты: Адрес: г. Санкт-Петербург, ул. Автовская д.31П Телефоны: раб. 8 (812) 906-46-51 доп. 8 (812) 906-46-41 - доступен прием фото с мессенджеров Почта: sto@magic-cars.pro Сайт: http://magic-cars.pro/ Режим работы: с 10:00 до 20:00

Разобрал гараж, нашел много запчастей. Продаю ниже рынка. На новые запчасти скидывал по 30-50% с цены автомагазинов. МКПП Подушка двигателя передняя Asva 0112-FZJ100R 1500 Распылитель форсунки 6шт Bosch 9 432 610 436 3000 Распылитель форсунки 6шт Toyota 23620-19105 Подшипник поворотного кулака 4шт Koyo 30304AJR-2 1000 Подшипник ступичный (зад) 2шт Koyo RNU0727 800 Подшипник ступичный передний внутренний Koyo JLM104948/10 500 Подшипник ступичный передний наружный Koyo 10294910 500 Реле управления трансмиссией Toyota 89531-60010 Реле света Toyota 85969-60010 Реле свечей накала Toyota 28610-17020 Реле свечей накала Toyota 28610-17060 Блок управления свечами накала Toyota 28521-17120 Ремкомплект супорта Miyaco SP-265 ( 04479-60020 )1000 Прокладка маслянного радиатора 2шт Toyota 15785-66010 200 Сальник хвостовика заднего моста 2шт Toyota 90311-38047 500 Прокладки впускного коллектора (комплект) 1000 Маслосъемные колпачки 12шт 2400 Ремкомплект насоса топливной системы Flag 80 0976 400 Сальник полуоси задней 2шт Toyota 90311-47001 600 Сальник передней ступицы Toyota 90311-62001600 Ремкомпклект рулевой рейки Toyota 04445-600502500 Кольцо уплотнительное выхлопной системы Toyota 90301-73002 150 Кольцо уплотнительное выхлопной системы Toyota 90562-77002 100 Кольцо уплотнительное выхлопной системы Toyota 90301-73002 150 Сальник рулевой колонки Toyota 90311-19002 150 Шайба стопорная передней ступицыToyota 90214-42030 100 Шланг водяной Toyota 16261-17010 400 Шланг водяной Toyota 16264-17011 350 Крестовины 2шт GMB GUT-20 1000 Крестовины 2шт GMB GUT-23 1000 Втулки клапанов направляющие 12шт Autowelt VG-34002 1000 Ремень клиновой CONTINENTAL AVX13*1275 300 Ремень клиновой CONTINENTAL AVX10*1000 100 Шланг тормозной 2шт 400 Ремкомплект цилиндра сцепления Toyota 04311-601001000 Патрубок системы охлаждения Toyota 16571-17010 1000 Патрубок системы охлаждения Toyota 77213-60090 1200 Фильтр топливный400 Прокладка крышки ГРМ Toyota 11328-17010 1000 Прокладка клапанной крышки 500 Прокладка водяной помпы 400 Регулировочные шайбы клапаннов 1000 Термостат 76 градусов Подушки кузова комплект 2шт 3000 Наконечник рулевой тяги 2шт Toyota 45046-69135 3500 Наконечник рулевой тяги 2шт Toyota 45045-69065 3500 Наконечник рулевой тяги 2шт Toyota 45044-69125 3000 Сайлентблок заднего рычага RBI T25FJ803 300 Сайлентблок переднего нижнего рычага 2шт RBI T25920 600 Сайлентблок переднего нижнего рычага RBI T24FJ80W 300 Корзина сцепления (бу) Диск сцепления (новый и бу) Выжимной подшипник (бу) Шрус передний 2шт Полуось задняя Вилка сцепления Стартер рабочий 4000 Стартер (под замену втягивающее) 2000 Шестерня ГРМ коленвала (отличное состояние) Toyota 13525-17010 Ролик натяжителя шестерни коленвала Toyota 13581-17011 Шкив коленвала (бу) Toyota 88451-60070 Кардан Если написано несколько штук, цена за все. При покупке большинства позиций разом, еще скину цену) Доп фото предоставлю в вотсап, если кому надо. Мурманская обл., г. Мончегорск. +79537584464 Фоток много, загрузить не получается, только через гугл фото https://photos.app.goo.gl/6kx3GrSxNGpc5yVYA