Vic-Vic

Понял

В мороз заметно хуже едет,не хватает топлива насосу.Текучесть соляры ухудшается,тянуть через 2 фильтра сложней. Поставил электрический...

Где его взять? IGN? насос топливный злектрический Patron pfp093

ну,и еще. На насосе нет обозначений на клеммах +- Только шпилька контакта М4,другая М5 Тот,что толще +?

Господа,подскажите куда проще и правильней подключить к эл питанию топливоподкачивающий насос? Чтоб работал при запуске двс и при работающем(естественно) двигателе. С электрикой у меня не сложилось как то.... Подкачивающий уже установил.Временно подключил через реле к АСС. Знаю,что не правильно,но поиск пока не дал результата. ТЛК-100 4.2 1HD-FTE 2001г

Теперь то,пересматривая,понятно. Но тогда внимание особо не обратил на стрелки движения антифриза

И правда! Перепутаны местами шланги на входе-выходе в Вебасту. Мой косяк.Я когда на диагностику,ремонт отдавал котел,потом не так подключил наверно. Завтра,после запуска подогревателя,посмотрю,как греет. Благодарю за подсказку

Да,у меня,также идет. Только с другой стороны.По верхней трубке идет в котел,а выход по нижней-в блок.Только у меня тройников нет. Мне не нравится,что в котел подогрева берет с самой верхней точки в системе ОЖ,выше радиатора. Воздушит его.Но,хомуты все протянул,пока норм.

кинь ссылку плиз

Это подкачивающий или кто?

Сейчас в разрыв вязкостного и врезан вход -выход. Я выше не правильно написал... планировал ВХОД на котел врезать в патрубок радиатора,а не выход. Ну,мысль я понял.

Добрый день,господа! Где то видел подобную тему,но не нашел.Тапками не кидайте,не зашло что то у меня с поиском ТУТ. В общем,в мороз ниже -30 не сработал подогрев(Ебершпрехер). Начинает разгораться,2 мин и тухнет,кипит.Думал антифриз замерз,нет. Жидкий. После уж проверил. -35С замерзание. Позвонил электрику,который ремонтировал,настраивал подогреватель.Говорит,возможно помпа накрылась,это бывает у них. Заказал помпу.Потеплело,завел без котла,в гараже заменил.В гараже и через 2 часа после-котел работал. На утро-30,и не работает. :( Опять кипит и отключается. В общем,я грешу на подсос воздуха в антифрихз. Забор жидкости на котел идет с самой верхней точки. И потом петлей нужно это втолкнуть опять наверх.Там чуть пробка и все,не протягивает. Вход на и выход на котел подключен в разрыв на жидкостный подогреватель.Т.Е берет до подогревателя и толкает через него в блок. Хочу переделать это... Откуда лучше запитать подогрев? Выход с котла думаю врезать в патрубок 42 ,что на радиатор идет. А взять откуда? 1 фото,это в бампере стоит котел. 1 фото,думаю туда врезать выход с котла

Мне тож так говорил.Обошлось в 77к,не считая пересыла. Мой просто сдох ине заводился ни как. Много чего поменял,настроил. Огонь аппарат

Отбой воздушной тревоги... Забрал с сотки войлок,укрыл двиг,еще раз котлом прогрел.Час простоял и завелся с пол пинка. Не знаю,что это было

Добрый день,господа! Пока не буду создавать тему.Тут попробую спросить. Вчера помыл двигатель,подкапотное на мойке Прадо 150 3.0 дизель.2010г На улице -20 +-. Загнал на пол часа в гараж,протер... выгнал. Сегодня Вебасто отработал норм.Стал заводить,крутит аж бегом и не схватывает совсем. В метке батарейку заменил(бывало она не давала заводить). Под капотом фишки подергал.Куда лезть,х з. Что подскажете?

Если получится заменить между фильтром и насосом. и на обратку насоса. Велика вероятность подсоса именно там. Иначе топливо сильно бы опускалось. Хотя,подогретый котлом заводится(перечитал 1 пост),тогда не знаю

У меня было такое после капремонта ТНВД.Но не из самого ремонта а из за разбора топливопроводов и установки доп фильтра.Проверил все соединения,хомуты. Вскрыл крышку,заменил шайбы на обратке . (возможно не при чем,но у меня уровень масла стал подниматься после ремонта) Теперь все норм.Всегда с пол пинка. Первый признак подсоса воздуха-завести двиг,заглушить и сразу опять завести,пока не прогрелся. Если нормально завелся-не успел насосать воздух. так думаю

Апну немного тему. Глядя на поделки тоже сделал ящик в задний борт Сотки. Фанера 8мм. Первый,пробный экземпляр был из 6 мм,но полка показалась хлипкой. Выпилил шлифой борт,сократил ключ,зашумил.... спил подкрасил,чтоб не ржавел. В отверстия от клипс вставил резьбовые заклепки. Покраска мне не оч понравилсь,обклею чем нибудь в будущем.

Больше ни чего не мигает. То то и смущает,что при нажатии н шарик лягушки не короткая получается а сопротивление определенное. Да,конечно куплю,не вопрос.Я электрику больше отдал... К стати,кто номер подскажет каталожный?!

я за 1.2 тыщи купил месяц назад :(

Ясн.Я думал,это про какой то конкретный вариант...

А есть ссылка на такие лампы?

Ясно,спасибо! уже заказал,идет

В продолжение темы,пока жду зап.части. Оказалось,что у меня на авто нет вентилятора кондея. Он ведь должен быть? Место под крепление есть,а фишки нет. Подскажите,где искать провод,если его обрезали?В какой пучок(жгут)должен идти?

Здорово! В нашем колхозе не найти такое К стати,определишь,что за резьба на штуцере радиатора?