де-факто

Сегодня продал свой КРУИЗЕР , соответственно ездил снимать с учета . Ничего особенного в этом нет , кроме одной детали , которая мягко говоря поставила под угорозу все мероприятие . Приехал в ГАИ , закрыл машину , нажал на брелок (СтарЛайн В-9), пошел написал заявление , заплатил все их поборы и вернулся к машине . Давлю на кнопку брелка , машина даже не реагирует . Начинаю думать что батарейка села , но брелок показывает что зарядка полная и на дисплее показывает типа капот открыт и дверь ......еще типа молоток (датчик удара) и состояние сигнализации - открыто , хотя машина заперта . Ну........открыл ключом , сразу замигала , засигналила , я сразу открыл капот и выдернул штекера с обоих сигналов (только мигает) . Книжка по сигнализации была благо в бардачке , прочитал там , то надо типа кнопку валет найти и строго по руководству ее нажать (х.з сколько раз-код) и сигналка вырубиться . Я все мог ожидать , типа комп в ГАИ зависнет , или эксперт будет долго мозги компосировать , но то , что моя продвинутая сигнализация заблокирует двигатель и вообще не будет отвечать мне взаимностью - я не мог предположить.! И так , сижу , думаю , нервы на пределе , покупатели уехали по болтаться по магазинам , а мне нужно было до обеда снять с у чета . . Уже 12.00 дня ,(приехал в 8.00) , еще с места не трогался , т.е нет экспертизы ---вообще ничего нет . Думаю ,извинюсь перед клиентами , сниму им квартиру да буду заниматься ремонтом сигналки , меня окутало полное отчаяние . Машина мигает аварийкой , двигатель заблокирован , я в ударе….. ужос! Беру такси и еду в ближайший сервис где делаю сигнализацию ,.одним некогда , другие на выезде , в одном месте рассказал свою историю ………….мастер сразу сказал : - машина возле ГАИ ? Я говорю : -да , а откуда узнал ? Да ты не первый говорит , бери трос , цепляй и тащи ее подальше он ГАИ , т.к там каким-то образом брелок не видит сигналку и вообше какие-то странные вещи происходят . Ну тащить 105 по голому льду я не нашел желающих , зато пока катался по сервисам , жена отыскала эту кнопку валет и нашла в руководстве как можно отрубить эту Приблуду (блокировку двигателя) Подъезжаю к ГАИ , смотрю выезжает СОРЕНТО с мигающей аварийкой , за ней 200-ка белая , потом 2109 тоже с мигающими фарами и работающей сиреной . До меня доперло , что их сигналки не блокируют двигатель и им удалось каким-то образом завестись …..но мне такое счастье пока не привалило . Начинаю судорожно давить эту кнопку (валет) ничего не происходит , меня уже зло берет , неужели думаю эта электронная сволочь меня умнее . Снова читаю руководство , там речь об каком-то коде (кто б знал где его найти ) , потом смотрю – перестала мигать , я сразу ключ в замок зажигания и ………завелась ! УРА , сразу запрыгиваю и выруливаю на выход и смотрю ……..20-25 парней копаются под капотом , жмут на брелки , все в непонятках . Думаю …..надо бы им сказать . Вышел , обошел всех , объяснил ,что с их машинами все в поряде , надо только открыть ключом и если сигналка не блокирует двигатель , то попытаться отъехать подальше от ГАИ . В общем такая вот история , прямо самому не вериться , могу только предположить , что сигнал глушат какие-то приборы , но зачем ………..есть догадки конечно , но фактов нет .

У нас КАМАЗ тоже на 4-х дневке , в декабре неделю поработает , а с января слышал всех в отпуск ......... . Сосед - дальнобойщик , ездил в Москву (полупустой) , на трассе говорит фура редкость стала , просто никого нет . И рация молчит . жуть .

Недвижимость не будет дешеветь сильно , пока не остановиться последний кран . Автомобилей будет как грязи , цены будут высокие , но торги порадуют любого покупателя

Оптимизация производства , и тут уж как получиться !

Эту теорию владельци Оки , Матиза , и т.д придумали , что бы оправдать свой выбор , а еще правильнее его отсутствие .

Пружину сломал .

Кризис жанра !

+ 1 , голос тут как бы не основное

Я тоже тут шарился в инете , открыл эту ссылку и замер Очень понравилось .

Про Ниссан забыли , мосты , рама , клиренс , экономичный дизель и главное цена . Думаю за 1200т.р будет почти новый . р.с У меня был Спорт (Челленджер) два года , с 4м40 , замечательный авто , пожаловаться не на что , очень хорошие показатели на трассе .

Мучаемся , просто всю зарплату почти на содержание ............ Прошел ТО100 , все в оригинале . 465875[/snapback] Ну пока машинка у тебя свежая, можешь иронизировать Вот как проблемы с техчастью начнутся, тады и поглядим Было бы здороье , остальное все почиться .

Мучаемся , просто всю зарплату почти на содержание ............ Прошел ТО100 , все в оригинале .

Очень часто крановщики выключают приборы безопастности (ОНК-140) и тянут по "максималке" . Причина простая , хочеться заработать , а система безопаснотности говорит что перегруз .

http://news.bakililar.az/news_bashkiriya_t...visi_17899.html Понеслось .......................

http://forums.drom.ru/4x4-flood/t1150975626.html

г.Набережные Челны

Вообщем вот что получется , 52102 - этот код бьется как с 1996г по экзисту , а 52112 - этот как до 1996г , но раз оба они есть на этом элементе расширителя , то........смею предположить , что машина уже в 185 кузове

Думаю так , пока экспериза и т.д , машину можно исправить .

Сегодня меня вызвали в ГАИ (порекомендовал кто-то), показали пакет с пласмассовыми элементами машины (все в кусочках) и попросили определить марку машины . В двух словах понял , что вечером в нашем городе был совершен наезд на детей , есть жертвы , водитель конечно скрылся , оставив на месте наезда следующее : на первом фото часть ресширителя , на нем написанно 52102 35010 ASS и 52112 35060 ......... На втором фото поворотник , из кусочков стекла сложили что то ..... 3551 SAE или "i" 90 или это 190. Japan .( могу ошибиться , складывали из кусочков) Помогите как много больше узнать об этой машине (год выпуска , руль какой) Я могу только предположить , что это Ранер/Сурф 130 , но ...по номерам что я записал - они не бьются .