Saimak

Ну возможно... Надо попробовать проверить.

По простому, понятнее, это питание ротора, обмотки возбуждения.

Стремление подчеркнуть свою уникальность и уникальность своего вопроса конечно похвальна, но вот создавать 100500 тем по одному поводу не есть гут. Это еще и в правилах вроде прописано. На форуме есть поиск, функция такая - https://www.land-cruiser.ru/index.php?/search/&q=полиуретановые фетры&quick=1&type=forums_topic&nodes=4

Да

Давно поставил комплект гаек иж-техно и все стало проще.

Ты забыл как данный умелец из рулевого вала пронзающее копьё изваял и в машине оставил?

Если твой ибп от 12 вольт, то подкинь ему автомобильный и протестируй работу компа с отключённой сетью.

Начни с ИБП. Вот глянь - https://www.avito.ru/ekaterinburg/orgtehnika_i_rashodniki/ibp_info1200si_dks_2736703084?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

2, максимум 3 года, дальше только фикция.

Значит по питанию. Можно попробовать другой блок питания к компу. Попробуй от ИБП в режиме резерва, от аккумулятора. Сеть конечно просто выдерни.

Попробуй беспроводные. Обычный нет, только онлайновый (который из переменки делает постоянку и потом опять переменку).

Золотник. На озоне даже продаются. По качеству и производителям не подскажу.

Если травит, то замени клапана.

Можешь от места его установки до гены проверить провод и до панели.

Позвонить от разъёма гены до панели приборов. Но начни с предохранителя.

Стрелка вольт метра низковато стоит. Проверь L провод. И предохранитель на 7.5 charge проверь.

Провод L с генератора на панель. Как определил? Сколько вольт?

Регулировка зеркал есть проводка, у кого конечно есть, а вот на складывание скорее нет. Я брал контрактные косы, там всё есть.

Правый руль.

У меня вот косы дверные с праворучки стоят, а там складывания функция есть, а в европейках нет, вот и провода лишние.

Так, мысли в слух - если в двери найдётся не используемый провод, то вполне приемлемо пустить его на подогрев, ну если не хочется жгут распускать. Тянуть на подогрев какие-то мощные провода смысла никакого нет - потребление там небольшое. Гораздо правильнее сосредоточиться на безопасной схеме подключения - возможность работы только при вставленном и повернутом ключе зажигания, возможно таймер, возможно кнопка активации без фиксации (после отключения зажигания переходит в режим выкл до следующего нажатия).

На HZ сильно на динамику клапана влияют?

Может не стоит сюда посетить всякую дребедень из рубрик "россиянам рассказали"?

Напиши какую смазку, может кому пригодится.

Юр, спасибо, все рады и благодарны за столь информативное и исчерпывающее сообщение. Один вопрос только - ты зачем это написал?