Small

у меня был TX (OverSi уже ответил) два отопителя япы ставили на TX Limited у меня на 78-м текущем вообще странная комплектация: SX, два аккума, подогрев фильтра, второго отопителя нет. в любом случае вопрос не в комплектации, а в том что состояние в среднем у ПР значительно лучше

в 2007-2008 у меня были последовательно два 95-х ПР - 1996го г.(14000$), ЛР - 2000го г. (26000$) 1) +ЛР в том что есть подогрев зеркал, вторая печка, задний дифф.лок. 2) - ЛР общий износ больше; задроченный (при чем отчищенный) салон - затертый велюр, покоцанная пластмасса; очаговая коррозия - особенно передние рычаги, рама под задним свесом. При этом (я смотрел по "рынку" - т.е. на бащаре, у товарищей, просто машины на улице) мой ЛР был еще "ни чего" - остальные хуже в своём большенстве. В итоге у меня сформировалось четкое мнение, что ПР однозначно лучше брать даже хотя бы потому (уж по какой причине - я не знаю), что состояние в общем у них лучше. Даже если обстрагироваться от вопроса, что у них оприорно закладывается больший ресурс (т.к. вопрос спорный). В итоге я взял 78-го (9000$), 93-го года, который откатал тут более 4-х лет; подшаманил его (на нем дом построили) и радостно езжу. И проезжу еще (по моим расчетам) лет пять. Что делать дальше буду не знаю. Если на тот момент будет возможно, то буду его "собирать как конструктор".

дай Бог ...! если конечно не замучаю .... но спасибо, что обнадёжил!

принимается меня больше интересует вопрос: сколько сможет проходить мотор с таким разбросом

в 3-м было 33

ну ты же на перед 882-е ставил (без доп нагрузки) - вот тебе и не понравилось

перед: SUOME-OME881 x 2 SUOME-N91SC x 2 OME95PF5 x 2 зад: SUOME-OME891 x 2 SUOME-N86 x 2 http://forum.racing.kz/index.php?showtopic...01entry698001

Спасибо !

Здравствуйте ! Добрые люди, порекомендовали мне в качестве профилактики работы топливной системы, добавить в разовом порядке в соляру маслица. Вопросы: - можно/нельзя? если можно, то : - какого типа масло? - сколько/на какой объем соляры ?

- если ставить другое, то механику - на тойоту ставились AISIN можно переделать родные в механику - это регулировка боковой поддержки - колонки 10-ки; добираться сложно, особенно до правой - я снимал приборку и корячился сверху и снизу (там кроме всего еще и места мало); большего размера туда не поставишь, под большие народ делает подиумы и ставит на двери.

а каким методом ты это обнаружил - последовательным прозвоном?

http://www.google.kz/search?hl=ru&lr=lang_...%BD%D0%BE%D0%BC

можно поставить радиатор автомата от Паджеры - у них он отдельный, а автомат тот же, что и на крузере

на нижних менял сайленты - 48702-35070 - подходят и на машины до 99г верхние (маленькие) менял в сборе с рычагами - 48710-35030 - 100$ за пару про панара не знаю

"номера" не знаю если хочешь, давай в субботу встретимся и я тебя отведу "за ручку"

подогре зеркал есть фирмы "ЗМ" - на "Баяне" (контейнер где мужи продает кучу всяких зеркал) подогрев попы - единственное что могу предложить это инсталировать в сиденья подпопники, который у нас продаются в виде накидок (с регулировкой были - я видел, правда года три назад)

Господа, т.к. тема свелась к обсуждению личных пристрастий, я её закрываю. Прошу, если у кого-нибудь будут сведения, близкие по смыслу существу поставленных вопросов, напишите в личку !

мне не нужно, что бы мне говорили те, кому "не нужно", потому, что я не спрашивал про это При чем фраза: четко иллюстрирует - почему мне это не нужно.

Народ, честное слово, мене очень приятна Ваша забота !!! Но вопросы были следующие: кто ставил, каким образом? какие именно ? как потом это ходило ? как установка влияет на ресурс рейки ?

Снимаешь приборную панель. На обратной стороне (в уже перевернутом к тебе задней частью состоянии) в правой верхней четверти, есть болтик, который нужно переставить в отверстие рядом, заглушенное бумагой (если пробег верный). Описание есть в мануале.

Господа, прошу: давайте конструктив и в ТЕМУ ! лично для меня ответы на вопросы: - левый vs правый руль; - рейка vs червяк; - мост vs независимка; - шиповка vs нешиповка; - и т.п. ОЧЕВИДНЫ !

Господа Алматинцы, видимо решили убедить меня в том, что мне это не надо ?! Согласен - так вероятно для меня будет дешевле , но явно не комфортнее.

да брось кривить душой .... вот прям щас пересядь на 78-й или 80-ку ... - и что, прям ни какой разницы ?! тот кто ездил на мостовых ощутит разницу очень четко (естественно не в городе, а на камнях или в колее)

может быть ... - даже скорее всего ! других вариантов вроде и нет : либо за кулак в районе крепления шаровой, либо за наконечник рейки.... но это все догадки и предположения, а я хотел получить технологию к тому же очевидно, что на фотке стоит какой то брэндовый (вероятно японский) девайс, который для нас труднодоступен хотелось бы понять: есть ли варианты проще а в итоге, какк я понимаю, ни кто и не морочился этим вопросом .... что ни кто не пересаживался с мостовых машин на паркетники ?!