-
Публикации
206 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Тип публикации
Профили
Форум
Карта пользователей
Галерея
Файлы
Магазин
Все публикации пользователя VITIM_14
-
Установка турбины на 3L
VITIM_14 ответил в тему пользователя Олорин в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Чтобы по нормальному к турбине подключиться надо от 2 от ставить, там хоботы под разными углами торчат -
Установка турбины на 3L
VITIM_14 ответил в тему пользователя Олорин в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Ребята, кто турбанулся, продайте хобот впускного коллектора 3L, ту часть которая прикручивается к пауку впускного коллектора и идёт на воздушный фильтр. -
Замена двигателя
VITIM_14 ответил в тему пользователя H.2.O в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Странный выбор для свапа -
"Понижающий резистор" свечей накала.
VITIM_14 ответил в тему пользователя VITIM_14 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Чукча не читатель, чукча писатель, сам забыл что спросил -
"Понижающий резистор" свечей накала.
VITIM_14 ответил в тему пользователя VITIM_14 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Надо мне научиться лучше пользоваться поиском. Нашёл очень хорошую тему где камрад супер доходчиво разжевал схему работы блока 2LT OLD. Теперь всё стало понятно, теперь только эксперименты. Всем спасибо вопрос закрыт. -
"Понижающий резистор" свечей накала.
VITIM_14 ответил в тему пользователя VITIM_14 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Не совсем так, у меня на машине стоит блок с саморегулированием времени накала, и то что я принял за вторую шину, это токовый шунт, который является частью системы саморегулирования. И тот факт что на LN61 стоят свечи 6в, указывает что основное рабочее напряжение свечей 6в. -
"Понижающий резистор" свечей накала.
VITIM_14 ответил в тему пользователя VITIM_14 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
И ещё, у 61 на 2LT OLD, 2 шины на свечи, большая и маленькая, моя машина была без двигателя, с обкусанными проводами, по этому я не до конца понимаю схему работы системы свечей. А на 130 стоят ведь 12в свечи?(!) и только одна шина. -
"Понижающий резистор" свечей накала.
VITIM_14 ответил в тему пользователя VITIM_14 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Резистор-свеча выглядит вот так, и как раз таки вкручивается в сквозное отверстие, и нагревательный элемент находится в коллекторе. -
Поставил в 61 Сурфа 3L, разбираюсь с электрикой. Как вычитал из разных источников которые как полагаю имеют одни корни, штатная схема работы свечей накала 2-х ступенчатая первая ступень это подача напряжения 12в на шину свечей накала, вторая ступень это подача напряжения 12в на свечи накала через "понижающий резистор" который якобы понижает напряжение до 6 вольт и установлен в впускном коллекторе для охлаждения. Всё бы ничего, но на родной двигатель 2LT 61 Сурфа устанавливаются свечи 7 вольт, и получается что согласно вышеприведенной схемы работы, сначала 7 вольтовые свечи будут пережариваться 12вольтами, а потом "резистор" будет понижать напряжение, и мне стало интересно на сколько. Выкрутив "резистор" подумал что внешний вид очень напомнил свечу накала, только большую, подключил к аккумулятору она в моменте нагрелась. И маркировка на нем была не сопротивление в Ом-ах, а напряжение в Вольтах. Пошарившись немного в каталогах и дроме увидел что много где "резистор" называют свечёй накала. Вот и возник вопрос, что же это на самом деле, Резистор для понижения напряжения на свечах или Свеча накала для подогрева воздуха во впускном коллекторе. Сам склоняюсь ко второму варианту, всё логично, на очень короткий промежуток времени подается 12 вольт для приведения свечей к рабочему состоянию и далее соединённые последовательно свечи греют форкамеры и воздух в впускном коллекторе, без превышения номинального напряжения всех потребителей (6в+7в). Собирался выкинуть штатную схему (которая у меня не работает) и поставить "кнопку", но паранойя заставила углубиться в этот вопрос. Сейчас понимаю что кнопкой просто сожгу 7 вольтовые свечи, как вариант подключить последовательно с "резистором" или заменить свечи на 12 вольтовые, попробую конечно все три варианта (с попыткой восстановления штатной схемы). На Прадо 7х с 3L слышал вообще с завода нет никаких блоков управления, просто положение замка зажигания в котором подается напряжение на свечи, в ручном режиме. У кого какие стоят свечи, и как реализован подогрев, и какие мысли на счет моей писанины?
- 10 ответов
-
- 4runner 61
- Hilux
- (и ещё 3)
-
Куплю передние габариты на Сурф 61
VITIM_14 ответил в тему пользователя VITIM_14 в Ретро барахолка 4Runner серий 45 - 60 - 61 - 65
Куплю габариты оригинал в хорошем состоянии, или Китай. -
[130] блокировка заднего дифа.
VITIM_14 ответил в тему пользователя UPRUNNER в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Не вакуумный а пневмо. -
Проблема при замене двигателя 2LT на 3L
VITIM_14 ответил в тему пользователя Kolyma в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Я переварил, вымерять конечно долго пришлось, но зато результатом доволен. -
Разбираю Сурфа LN61
VITIM_14 ответил в тему пользователя Oleg50 в Ретро барахолка 4Runner серий 45 - 60 - 61 - 65
Олег а приборка осталась? -
Разбор сурф лн61 1989 г.в. (с марта 2020)
VITIM_14 ответил в тему пользователя ВереярЪ в Ретро барахолка 4Runner серий 45 - 60 - 61 - 65
Приборная панель для ди3еля есть? -
2L + датчик оборотов ТНВД
VITIM_14 ответил в тему пользователя nikes_nikes в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
У меня проводка вся обкусана, рядом с тнвд 4 провода, +12, +9, масса и неопозанный. Был мотор 2лт олд, поставил 3л. +12 подключил к соленоиду, а к датчику какие провода подключать? Пробовал - и неопознанный, тах не работал. -
Подключение электропроводки к двигателю
VITIM_14 ответил в тему пользователя VITIM_14 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Остроумно, только вот где ее взять на Сурф 61? -
Куплю передние габариты на Сурф 61
VITIM_14 ответил в тему пользователя VITIM_14 в Ретро барахолка 4Runner серий 45 - 60 - 61 - 65
Куплю. -
Здравствуйте. Машина Рав 4 2 поколения коробка U140. В моих руках 10 лет, всё это время парковал перед домом на площадке с небольшим уклоном просто поставив селектор в положении Р, без ручника потому что в наших краях 9 месяцев зима-остальное лето, и ручник часто примерзал. При начале движения очень редко подкусывало шип блокировки вала и к селектору приходилось прикладывать небольшое усилиелие чтобы перевести из положения Р в любое другое. Сегодня же шип блокировки стало подклинивать довольно сильно, из положения Р переводится значительным усилием и просходит громкий щелчок при срыве зуба блокировки с паза в шестерне. При использовании ручника или на ровной дороге все работает штатно. Это лечится заменой рычага блокировки и шестерни с пазами? Или может трос растянулся и его надо подрегулировать? Может у кого то был опыт ремонта такой неисправности.
-
Редуктора и моторчики блокировок на 70ки , 80ки и 100ки новые и б/у
VITIM_14 ответил в тему пользователя Serg456 в Двигатель, трансмиссия, подвеска
Новый дороже моего Сурфа стоит... -
Редуктора и моторчики блокировок на 70ки , 80ки и 100ки новые и б/у
VITIM_14 ответил в тему пользователя Serg456 в Двигатель, трансмиссия, подвеска
Здравствуйте. Интересует б/у задний редуктор с блокировкой на Сурф 130, Прадо 78. -
Silverstone xtrim 33x10.5 R15 и R16 какой размер выбрать?
VITIM_14 ответил в тему пользователя VITIM_14 в Все о шинах и дисках
Год 2019. -
Silverstone xtrim 33x10.5 R15 и R16 какой размер выбрать?
VITIM_14 ответил в тему пользователя VITIM_14 в Все о шинах и дисках
Выбор сделан, ко мне едут 33х10.5 15. Обутые на диски 7". Как приедут сделаю замеры, если конечно это кого то интересует. -
Silverstone xtrim 33x10.5 R15 и R16 какой размер выбрать?
VITIM_14 ответил в тему пользователя VITIM_14 в Все о шинах и дисках
Учитывая что 15 шина (вроде бы немного больше в диаметре), немного дешевле, немно лучше должна плющится под легкой машиной, но главный Большой плюс этого размера это доступность дисков, которые намного дешевле и выбор их огромен, склоняюсь к 15 размеру. Буду благодарен за советы, на новые колеса надо ещё подкопить деньжат, так что ещё есть время изменить своё мнение.