vic_363

По ОБД идут именно такие показания процента открытия дросселя при полность отпущеной педали газа. Хотя дроссель закрыт. Проверено не на одной машине с 5vz-fe. А сам принцип регулировки оборотов в зависимости от температуры ОЖ описан достаточно точно.

Пора смотреть зазоры в клапанах. Симптомы очень очень похожи. Обороты по сканеру обд должны быть в раёне 700 (если АКПП). Дроссель открыт на 9-10% на ХХ.

Заменил кнопки на микрики-теперь балдею)) . Сам резистор промыл спиртом-как отшептало.

это значит, что система включила клапана и готова перейти на газ. Ждет температуру или время. Но работает еще на бензине.

Смотри укладку проводов, ВВ провода, свечи, массы сигнальные ГБО и т.д. Где-то пробой высокого напряжения на цепь питания датчика.

Там гидрокомпенсаторы стоят. зазор не смотрел. На холостых не дергает. Лямбду отключал. ноль эмоций. Мое мнение, что тупит из за УОЗ в 22 градуса при разгоне. На таком же прадосе -в момент разгона около 40 гадусов опережение

У товарища машина Прадо 2.7 , 2TR-FE с проблемой -очень сильно тупит и дергается при разгоне. Ошибок нет. На газу более ярко выражены рывки (особенно после 3500 об.) . Единственно, что заметил - это УОЗ всего 22 градуса при разгоне.Должен доходить до 40-50 градусов. Проверил настройку ГБО - Все в норме. Бензиновые форсунки еще живы. Расходомер и дроссель почистил, свечи заменили. Давление топлива- в норме. Клапан VVT-i чистый. Катов уже нет. Что так уменьшает УОЗ на этом моторе? датчик детонации? или уже пришел пушистый зверек цепочке? Пробег у авто - за 280 тысч. Если на месте газовать то УОЗ подкидывает до 38.

По форсункам я бы обавил как минимум Valtek, HANA, Keihin По мозгам добавить Vialle A.E.B. , Zenit, KME, (Диджик и им подобные(STAG, Vector), заменил бы на AUTOGAS AC) ну или на крайняк посто поменял бы опрос по стране происхождения, Польша, Италия, Корея, Голландия и т.д.

+1000. Сам недавно заметил, что жрет резину елочкой. Хотя на развале сказали все ок. Машина лифтована проставками и пружинами от 80-ки. Опустил кронштейн тяги панара и елочка на глазах стала уменьшаться.

У меня стук именно из шара. При чем в разных положениях наклона . Раньше люфтило только в нижнем . Как лечить? менять 45865-12060? Как половиниться шар? там вроде бы внутри пружина. есть ее номер или ее просто растянуть?

Я его тестером проверил. При повороте иногда пропадает контакт. Легкий щелчек по нему- и все в норме. Видать контакты поизносились. Будем искать

Разборка показала, что это не энкодер а переменный резистор 2,7 кОм Поиск в инете похожего ничего не дал..... есть похожие номиналом 1, 10 , 100 кОм диаметр ручки - 6 мм

Основное подозрение упало на регулятор температуры. Легонько постучишь по нему - все приходит в норму. Поиском нарыл, что народ ставил аналоги энкодеры EC12E1220405 либо EC12E24204A9. Вот только какой именно искать ? EC12E1220405 - Энкодер EC12 12 щелчков, 12 импульсов, пластмассовый вал с лыской 20мм горизонтальные выводы или EC12E24204A9 - Энкодер EC12 24 щелчка, 24 импульса, пластмассовый вал с лыской 25мм, горизонтальные выводы ??? Кто в теме, подскажите.

Самодиагностика ничего не показала - все ок. Единственно, что выявил, дует так, как будто регулятор температуры накручен в минимум, хотя установлен на +22.

Появился глюк в климате. Иногда (чем дальше тем все чаще) при запуске холодного авто вентилятор включается на полную мощность и дует холодным воздухом. На крутилку-регулятор температуры не реагирует. При температуре за бортом в +7мь очень не комфортно. Минут через 10-ть, все приходит в норму. Раньше всегда было так, пока ОЖ не прогреется до 40-ка градусов, вентилятор не включался (соответственно даже не загорался индикатор мин. оборотов) Куда копать? БК выдает нормальные показания по температуре ОЖ.

я сам себе установщик ))) Балон с мультиклапаном сам установливал. Но вопрос, почему только два цилиндра из шести мне покоя не дает. Пока усиленно наблюдаю за авто . Вообще никаких претензий. Пузырей в радиаторе не заметил. Масло в норме. ОЖ на месте.....

В балоне ничего не увидишь.))) Забор газа идет со дна балона. По этому вся жижа из баллона выбирается и остается только в фильтре-отстойнике. Да, ее там было достаточно.

Тогда почему остальные 4-ре свечи как новые? Детальный осмотр показал - на убитых свечах рыжий налет очень похож на обыкновенную ржавчину.... Но машина 95 % времени на газу. На бензине только греюсь.

Вчера завелся на четырех цилиндрах, потом один попустило. Еле добрался к гаражу. Хотя до этого приехал на работу без каких либо проблем. Причина на фото. Левая - еще кое как жила (4-й цилиндр). Правая умерла совсем -(6-й цилиндр). Остальные 4-ре как новые. Пробег 20 тысч. Как раз позавчера купил новые и планировал менять. Первый раз такое вижу. Что бы это значило. Охлаждайка в цилиндрах?

"....Меньше читайте за завтраком советских газет ....(с)

Мне ребята и з Ивано-Франковска его сделали. Можно совместить покупку оного с отдыхом в Карпатах. )))

Бампер сделан в польше, производитель - fabryka4x4 . Вес около 45 кг. 5мм -сталь площадки под лебеду и крепления, остальное -4 мм. Лазерная порезка, оцинковка и порошковая покраска. Сделан реально очень добротно. Под круглыми пластиковыми заглушками - отверстия под Джек. Немножко пришлось повозиться с креплением бампера (подогнать пару отверстий) для выставления зазора(на фото до устранения). Сейчас полностью горизонтален и зазор равномерный по кругу. А лебедку брал на Uazбуке у Say , 12-ка с кевларом. Своих денег однозначно стоит. Рекомендую.

Обновлю тему, заодно и выложу на Ваше обсуждение. Наконец то сбылась мечта идиота. Установлен бампер, лебеда и шнорхель.

Для замены прокладок клапанной крышки обычно газ не мешает, так как по уму газ (дюзы) должен был быть врезан в паук, возле бензиновых форсунок. Заморочек никаких нет. Спокойно снимаете шланги с форсунок, но перед этим обязательно пометьте какая трубка на какую газовую форсунку!!!! Тоже самое с проводкой газовых форсунок.

В блюпринте зачастую внутри лежит кашияма. На прадос есть два номера кашиямы на передок Kashiyama (D2082M) и Kashiyama (D2160M) . На первых пробег всего 15 т (не более) , а вторые и по 40 тысч пробегают. На зад тож кашияму ставлю. дешево и сердито.