Олег мду

Поверь приезжают и на таких. На ТЛК 200 ролики а на Лексусе рх шарики . Был случай когда не шарики а квадратики. Но даже когда квадратики датчик не доставал до магнитного кольца

Ну и на десерт давайте посмотрим на датчики которые поменяли . Они же должны быть. визуально сломаны старым датчиком Поддержу bbn. Но по опыту знаю проблемы АБС могут быть никак не связаны с датчиками и ступицами

Опять же чьи-то руки кривые доставали датчик и кусок оставили там??? А как же Новый они поставили ??? Там же кончикостался внутри ступицы!!( неудачно скопировал) и он не дойдя до посадочного места работал??? Ну ладно старым кончиком « сорвало « часть нового датчика но тогда почему не работает АБС сейчас после замены датчиков???

Может быть контакт между кольцом и датчиком когда ступица в « говно». Но я на крузаках токого не встречал

Как стереться они могли??? Датчик не соприкасается с магнитным кольцом. Проверка датчика на сопротивление , проверка провода на сопротивление, посмотреть что показывают датчики при движении прямолинейно, и после судить о неисправности. И о каких обломках речь в ступице? а до этого как он ездил? Ездил ездил и тут раз старый обломок дал о себе знать? Что делалось с машиной надо знать. С просто так не бывает, только если руки чьи-то не залезли. Года не те для машины что бы просто так неисправности вылезали.

Для снятия у себя ещё использовал горелку пропановую с соплом1мм чтобы на выхлопной и на коллекторе гайки греть

В бачке трубочка. Далее законы физики: при нагревании расширяется- при охлаждении сжимается и засасывается в радиатор

Юность вспомнил

Да нет спасибо. Я сам вклеивал , только года три назад, так мне только стекло около 6000 стало плюс клей( два комплекта) . А тут 4 . Они стёкла точно сами льют . Кстати стекло брал тоже Китай и за три года оно как новое

4000 и. руб? Они что свою работу оценили в минус? Хороший клей с праймером стоит около 1000 р. А стоимость стёкла тогда сколько?

А с котлом также холодно? У меня бинар так с ним прогрев и поддержание температуры на все 100 даже в мороз за 30. А если и с котлом дует холодным может и воздушится система.

Начните с простого. Промойте печку, в сети полно видео как делать. На холостых помпа создаёт меньшую силу потока, а грязь в радиаторе уменьшает пропускную способность печки. Пользовались какими-то герметиками раньше?

Я ставлю, только у меня бинар 5, на час а бывает и больше. АКБ у меня только три года уже стоят, а сколько ещё у старого хозяина не знаю.

Все правильно. Точно не помню но по-моему конец в датчик ,а второй чет подзабыл вроде в среднею часть дроссельного узла.

Был у меня случай когда бумага фильтра отклеилась от пластика, симптомы были такие же. Только проявились уже на следующий день после ТО. И был это оригинальный мать его фильтр, что за запчасти -полное г! Кстати резинка тоже может давать подсос воздуха, несколько раз замечал что резинка которую снял после замены полежав пол часа увеличивается в размерах и становится мягкой как презерватив и это тоже на оригинале. Теперь экспериментирую на mahle.

Заборник в баке под правым задним пассажиром прямо под жопой. Но надо либо бак снять либо увеличить отверстие в полу так как не вынуть заборник. Я бы сначала попробовал завести с канистры если считаете что с бака топливо не идёт.

Что значит нет -зацепа-? Бендиск с маховиком в зацепление не в ходит? Тогда зачем топливо проверять? Или нет зацепа в смысле не свхатывает двигатель?

Датчик коленвала снять можно не снимая компрессор сам лично делал, снимал ремень. А снимать компрессор те ещё танцы , хотя снять сам датчик тоже задача не из лёгких, там же рядом находится первый разъем посмотреть на наличие зелени в контактах.

Да скорей всего. Но опять же тросиком осуществляется привод на внутреннюю ручку ,наружняя ручка зацепляется с замком вилка-палец и при установке я посмотрел и проверил. Короче х.з. ,буду снимать дверь с петель, попробую снять внутренние накладки с уплотнителем, затем снять дверную карту, может найду камеру к планшету посмотреть что там да как.

Да зачем весь салон греть? Замок был снят и продут и высушен на батарее. Там весь узел в сборе кроме ручки ,кнопки закрывания, и датчика безключевого доступа. Да замок Когда ставится ещё теплым был. Кого там ещё сушить? Все остальные замки работают а передние так вообще ничего не делалось и все ок.

Мылась машина в прошлом году. В боксе где разбирал и собирал двери плюс. И самое интересное что дверь правая все ок, а левая раз открылась и все. И кстати неощушается нагрузка на ручках ни снаружи ни снутри как будто нет связи с замком. Хотя то что троса от внутренней ручки ходят я через щель посмотрел может трос слетел в соединении с замком.

Под окном на улице. Активатор блокировки замка работает его слышно, а ручки дверь не открывают.

Опять проблема. На днях были морозы и перестали открываться и закрываться задние боковые двери, не срабатывал замок блокировки и машина не вставала на охрану. Почитав поюзав темы пришел к выводу от конденсата глючит сервопривод. Разобрал двери просушил смазал замки, правую собрал работает ,стал собирать левую поставил карту решил проверить. Закрыл дверь блокировка сработала но не открылась снаружи. Открыл изнутри один раз перевел фиксатор на закрыть потом открыть проверил на открытой двери всё работает. Закрыл дверь и ВСЁ!!!! Она теперь тварь вообще не открывается ни как!!! Может кто что умного подскажет а может кто знает как как смыть карту на закрытой двери. А то завтра буду с петель снимать.

Несогласен. Лично менял на двух машинах включая свою. Но занятие то ещё. Изготовил специально съёмник, необходим газ. Первую когда меня то газы скопившиеся внутри шаровой как снаряд выбили палец полчаса в ушах звенело. На второй раз сразу отрезал болгаркой низ шарой под самый рычаг. Остатки шара вывалились и рычаг прогрелся быстрее т.к. меньше тепла забрала шаровая. Установить новую особых проблем нет только надо чтобы прямо и симметрично заходила. Я не спорю геморрой тот ещё , и да у меня есть возможность работы на токарном станке, для изготовления съёмника, и сварка и газовое оборудование под рукой. Без всего этого только снимать рычаг т.к. пятно контакта между рычагом и шаровой опоры велико(не то что на сотке)

Поддерживаю! Расход и передвижение практически одинаковые,только год 10 и форсунки новые все( прошли 15 там) общий пробег авто 425 там колеса штатные 18" чип х.з.