Vadimovich33

-в разъеме диагностики скрепкой или чем то наподобие =соедини контакты-Е1\Тт ,включи зажигание-но не запускай,и смотри на лампочку О\Д-по ее морганию запоминай их цифры. У меня у товарища спидометр примерно так же сдох-на приборке заменил плату спидометра(он играет роль второго датчика скорости)=и все заработало,ошибка ушла -на первой стр сказано про "TE1"-"E1"=они только ошибки по двигателю выдают.

-расскажите пожалуйста немного подробнее,-прямо пульвером в впускной распыляли,правильно понимать ?

130й сурф,2лте,при включении обдува,- ползунком на центральн\панели,слышу периодические переключения какой то релюшки в районе за бардачком у пассажира,вычитал, там как раз релюхи печки стоят,ранее такого не наблюдал.Из за чего это может происходить?

давно у меня 185й был-на фото болезнь-горит на приборке на значке ПП-центральный кружочек,-в чем причина может быть ?

Вопрос по прадо 95-что это за функция? значок на приборке-AKTIVE TRC

я только в выходные могу,в 30км от Владимира,днем работы до темна.

Вопрос-на 95 прадо разве есть комплектация-1кзте+акпп,но с механич\тнвд ? как то в иннете в объявлении встретилось..и фото есть,утверждают,что штатно стояло

ничего себе ,это на определенного типа двс возможно сделать или и например на 1кзте,2лте ? тип насоса важен? (электронный тнвд или механический ?)

@Mistersheff ,отдельно,показометр передач и блокировки,мне,-для выяснения неисправностей штатной системы=делал один приятель,схема есть в темах на форуме. а чем не устраивает купить Атеку уже готовую?

еще вопрос касательно работы блока акпп-как блок акпп 2лте видит запрет на вкл 4й скорости от датчика температуры на блоке двигателя? На блок акпп 2 лте с этого датчика-нет никакой взаимосвязи-нет такого пина вживую. Есть только с эбуд-провод ECT. Может блок акпп с него эти данные получает?

@bbn ,да,блин,ребус,пока ОС нету,более и не скажу особо ничего конкретного, -еще вспомнил-устанавливал АТЕКУ=там для ее нужны -VA от ДПДЗ данные и от датчика скорости на акпп данные.Так вот-VA- у меня точно видит мозг, (вольтметр в разъем диагностики на Е1\Тт-педаль плавно нажимаем-вольтаж плавно до 8*в повышается),а как от датчика скорости проверку можно устроить ? (проводку на него попробую прозвонить),спидометр работает четко,вообще без паталогий -после установки Атеку,попробовал ездить-машина словно резиновая была=как будто с 3й стартовал,еле разгонялась,в то время у меня еще показометра не было и что там было в переключениях-не могу сказать,снял,так как невозможно так ездить было совсем

@bbn ,походу я в заблуждение ввел ,извиняюсь,если так ,мысль у самого меня такая=ведь у меня 4я скорость(благодаря своему прибору-я ее вижу)=видна ее цифра,только ,как после набора оборотов на 3й=я с газульки слегка ногу приотпускаю. Другими словами-у меня самостоятельно-затяжка переключения всех скоростей=и 4я-сама не включается! Идет затяжка переключения всех скоростей,благодаря прибору \показометру-вижу,что еще блокировка включается после 2й скорости,а 4=вообще сама не включается. Запрет на включение 4й-это согласно тем на форуме-чаще всего=от ДТОЖ на блоке. -то есть,-перечитав форум-этому нахожу пару веских причин=Датчик темпер. на блоке или =эбуд-кондеры в нем. -но,-датчик (сужу по свечам)=отрабатывает нормально,и на горячую-свечи отщелкивает релюха тут же -могу его до кучи заменить(есть запасной.),сомневаюсь,что будут изменения. -ЭБУД-сегодня свой крышки сниму-просмотрю внимательно,-но сейчас езжу-на мозге-с рабочей машины снятый -на нем все так же,как и на моем эбуд. -блинн,куда наступать то ?

Парни,нужен правильный номер датчика температуры=что стоит на 2лте на блоке=(для ЭБУД)=подскажите пожалуйста,никак не привезут нужный.

@bbn ,подскажи пожалуйста-в моем понимании,-я ,пока разбираюсь со всем этим(жду ОС,чтоб им кое что проверить)-достаточно мне будет устроить тумблером размыкание этого провода на соленоид блокировки=чтоб не включалась,пока на 3 или 4 акпп не перейдет ? Или делать принудительное включение этого соленоида?

@bbn -а если я для пробы= от блока акпп эти два (L и "2") = пина отсоединю,что то нарушу в общей работе акпп,что будет ? -если я,пока во всем этом разбираюсь,=с кнопки блокировку ГТ сделаю,чтоб на 3, и 4 передачах ее включать=не наврежу ли акпп?

дпдз всяко пробовал,потом выставил по мануалу .При старте -как обычно,вперед едет,резво.

Прозвонил проводку на = S1 S2 SL-целые,без повреждений,между собой не звонятся ни в какой комбинации..Согласно таблицы напряжений-прогнал все соленоиды-все соответствует,и селектор-L и 2- так же все четко. ,в режиме D на них тишина.,нет напряжения.,такие дела.

я купил на гайки тнвд 2лте,лобовина старого движка была-и посмотрел,как стоит этот венец на тнвд-сейчас у меня-все касательно него-штатно.,дело не в нем и не в его разрывах зубчиков=все складывается к проверке блока акпп и его проводки.То есть сейчас-у меня датчик числа оборотов с тнвд-и от него эбуд и тд-получают правильные,-родные показания на 100%.

У кого есть возможность=скиньте сюда распиновку фишки соленоидов АКПП 2ЛТЕ Сурф (трехпроводная ),пожалуйста

в продаже

по моему индикатору-видно так=Цифра загорается-есс-но=это номер передачи,Точка справа\снизу цифры=это ГТ блокировка,загорается она не сразу одновременно с цифрой при нарастании\наборе скорости=1я.......2я.....через некоторое время-ГТ блокировка(точка загорелась)......3я......ГТ.....потом никак не переключится само,я чуть газ скидываю и тогда загорается 4я....потом ГТ(точка возле цифры).

-у меня есть такое наблюдения по работе акпп при разгоне,что при наборе каждой передачи,в конце каждого набора 2 и 3=как будто тормоз срабатывает,то есть такое вречатление,что за задн\бампер в это момент схватили,если своими словами.. приотпускаю педаль газа=и тогда переключение происходит на другую передачу -вот по этой схеме мне один товарищ сделал

-когда для эксперимента попробовал атеку поставить,было так=с места-еле едет.как будто с третьей передачи начинает, ускорение совсем никакое. на педаль вяло очень реагирует,снял до лучших времен,на дпдз при этом-отдельными проводами прокидывал,перепроверял все.А вот на соленоиды -не проверял проводку.Вот распиновка,что где проверить,подскажите пожалуйста? пока попобую снова напряжения и тд на выводах блока акпп проверить

нет,у меня приборчик по схеме сделанный,все видно.,стоит в салоне,при блокировке ГТ-загорается точка справа\снизу у большой цифры 3я получается-затяжная и ..приходится чуть сбрасывать газ,чтоб переключение произошло

да,блокирует,могу видео на вотсап скинуть,если надо,начну далее-проверять блок акпп ,как в мануале описано и ОСлика покупаю. -Спокойно набираю скорость, нежно нажимаю на педаль газа, чтобы разгоняется все сильнее и сильнее, и не с того и не с сего, резко происходит подрыв, повышаются обороты и движек начинает реветь. -это все так же пока осталось.-по показометру передач =видно,что включается низшая передача.