TDA

Нет там в другом проблема ) У Г52 да и тут скорее всего. на первичном валу со стороны шлицов центр ("отверстие") куда болт съемника попадает и болтом бывает скалывают вал. Сцепление с демпферными пружинами или как по ссылке выше ?

вот 151я коробка https://japancar.ru/parts/P15516751S668610.html маховик там демпферный

Уже в начале 90х на 2ЛТ шел демпферный маховик (на японцах). Если будешь снимать его не прессом а съемником, то не сколи первичный вал (та часть что в подшипник на маховике входит).

Там для заметы придется разбирать/снимать почти все шестерни Есть прямой смысл сразу все кольца синхронизаторов 33368, 33037В, 33367. 5ю ухайдохать сложнее но и ее можно поменять 33348А. Для замены скорее всего потребуется пресс. При разборке постарайся не сколоть зубы шестерням. Также если в коробку лазили то обычно не хватает некоторых деталей типа 33366 Не потеряй оставшиеся Зачем там микрометр ? То что нужно ТСу дефектуется щупами. Зачем ? У коробки что как минимум в 2 раза старше коробки ТСа (L52) на текущий момент ровно 1 подшипник желательно поменять (типа 33311D) но его смена равносильна смене коробки целиком. И да шестерни уже умирали 2 раза. 2 ТС Маховик обычный или демпферный ?

Сравни их длину в сжатом состоянии, часто/обычно она разная. Если новые длиннее, отбойник не забудь нарастить.

А также Газель, УАЗ и ряд отечественных машин с аналогичными амортизаторами. Только чтобы их приживить, надо распорную втулку самодельную (в виде 2х половинок в форме "грибка") делать и ходить они долго не будут (хотя у ТС не мост и возможно чуть по дольше ). Поэтому проще либо если совсем денег нет найти отдельно распорную втулку и подходящий сайлентблок от рессоры либо просто купить новые (они не такие уж и дорогие https://hyperauto.ru/product/amortizator-kyb-skorched4-s-gazomaslyanyy-dvuhtrubnyy-art-845005-000029730/)

Доброго времени суток. Проблема аналогична. Из разделов хватит Барахолки\Куплю

пойдет.

Фотки без регистрации не посмотриш. так что на счет двигателя ? Если КЗТ то готов забрать все вместе.

если скинут, то время должно быть максимальным. На простых не Ешных двигателях на свечах шунт стоит. у Тебя х.з. Посмотри возможно отвалился. У меня визуально параллельно проводнику что на свечи (алюминевому) вставка к ней относительно тонкие провода идут.

Куда уж подробнее Между ТНВД и стартером примерно по середине блока (по высоте). Всеже ближе к стартеру. По жгуту проводов иди. Этот датчик температуру мерит и на основании его в частности таймер выбирает время накала свечей. Обычно датчик зеленого цвета.

Между ствартером и ТНВД датчик на блоке 2х проводный. Скинь разъем. Должно стать ощутимо лучше

To: мотогунька Ты не так мыслиш Для прмера Родные Японские шаровый в основной масс не шприцуемые, изрядная часть не оригинала шприцуемые. Вопрос, надоли шприцевать шаровые ?

Начни с того, что проверь свечи. Нормальная свеча начинает греться с конца, а не с середины

Ну ладно журналисты им лиш бы сбрехнуть Вот более благотворный повод постебаться И по теме деревья они уже лет 10-20 садят

Не по этому сломалось Еслибы в грязи сломало, то да можно на "излишнее" снятие грешить.

Точно бес попутал 2 Топикстартер Извиняюсь что ввел в заблуждение З.Ы. проверь мост на предмет гнутости, вероятнее свего у тебя гнутый чулок, этим и объясняется как большая выработка так и скорая поломка после устранения оной.

Самый простой вариант при относительно небольшой выработке накернить посадочное перед установкой подшипника. Если выработка достаточно большая можно сделать обойму из фольги (не обязательно из той в которую конфеты заворачивают ) и на неё посадить подшипник. В твоем случае если не ошибаюсь подшипник фиксируется втулкой которая садится на горячую. Можно к ней внутренную обойму сваркой прихватить З.Ы. лопнула скорее всего от того что не совсем корректно демонтировали эту втулку. Обычно после демонтажа её болгаркой полуоси и ломает.

Фольга уже не рулит ? Еть куча способов в гаражных условиях временно (до следующего разбора обычно) решить проблему как у тебя

To: AlexGAI что мешало наплавить и проточить ?

К сожалению нет. В рессорах болтаются, на палец плотно. Не прав. Пофигу в каком состоянии затягивать см. конструкцию.

Погугли для интереса http://www.alib.ru/bs.php4?uid=1083f679a57...80f3b25481d8aab Подшипники из резины очень давно применяют, и смазывать их даже нужно ИМХО идея смазывания рессорных втулок не такая уж и бредовая

коробка на 3ВЗ что стоит ?

спешили Достаточно частое явление Скажи спасибо что отвертку в возхдушном патрубке не забыли (Я такой двигатель разбирал)