Бубульгум

Привет! А че обороты такие большие 1200-1400. У меня карбюратор, когда прогреваю 1000-1100, как прогреется 600, а летом дак 450.

Дело еще в том, что он не перемешивается с маслом и не дай бог потом все не вымоешь и останутся эти капли в масляных каналах. Они уже при +18 градусов кристаллизуются и потом, пока будешь прогревать двигатель, можно получить масленое голодание.

За, Ап. Надо подумать.

Не советую, это если разобрать и мыть.

Спасибо!

Привет! А это какая?

У меня так недавно было, решил антифриз заменить, все слил. Потом залил новый. А потом стал слышать как в печке под торпедой булькает, прогазуешься вроде нормально. На следующей день, опять булькает, антифриз на месте, не уходит. А потом заехал на горочку, передом и дал движку поработать, воздух выгнало и стало все ок.

Какое состояние аккумулятора, держит зарядку? Если с аккумой все хорошо, может регулятор напряжения начал барахлить, дает повышенную зарядку, в последствие может вывести аккуму из строя, будет кипеть.

Классно!!!!

Я себе на бензинку, бак поменял, тоже все згнило, поставил алюминиевый бак на 125 литров, вместо запаски снизу. А то все думал че то расход уж больно большой. Сейчас все гуд. Бак поставил от газели, брал в Питере.

У меня такое зимой бывает, машинка неделю постоит, придешь заводить и лампа горит, потом с ездишь за водой и все, перестает гореть. Но я знаю у меня аккумулятор просаживается, пора думаю уже заменить, а то так и регулятор напряжения можно накрыть.

Но аккумулятор тоже надо бы проверить, держит зарядку или уже по тихому начал просаживаться.

Ну значит пока все в порядке, а если еще и свет начал ярче гореть, таже нагрузка.

Возьми тестер, проверь напряжение на аккумуляторе, потом заведи свою ласточку, включи свет дальний и на холостых оборотах еще раз проверь напряжение на аккумуляторе и будет видно идет зарядка или нет.

Добрый вечер? Фото калитки можно глянуть?

Сто процентов, рама сзади варилась или надо будет варить.

Ну если поверхностный, можешь конечно поставить и залить масло, обкатать немного, потом слить, заменить. Есть возможность фотку редуктора скинуть, глянуть.

А что здесь смешного, привозили каждую неделю пару бочек. Или он у вас там в дефиците....

В каком именно месте имеется налет ржи, сверху или везде в том числе и на подшипниках? Я в свое время трелевочники перебирал ( задние мосты, гитары. ) Обычно налет ржи снимал с замочкой подшипников, главной пары в ванне с солярой потом обезжиривал керосином.

Я тоже взял бы ленточные, которые по дороже, те что дешевые слабоваты легко можно провернуть даже отверткой.

Да ни какого силикона, это точно. По крайней в эти места уже проверенно на своем булеваре. Упс)) Я имел в виду герметик, не мазать.

Все видео по 10 раз пересмотрел, тогда получается что у нас, сливаем антифриз, покупаем силиконовый или родной нижний патрубок, хомуты. Места зажимов патрубков хорошо чистим, протираем и ставим на сухую, затягиваем. Делаем это в теплом помещении. Заливаем и пробуем. Пока, я к этому склоняюсь.

А вот у меня вопрос, а если вот две печки отопителя забились бы, то что тогда или допустим пробка воздушная образовалась.

Крышку радиатора надо проверить у меня на уазике такое было, долго понять не мог че за фигня, потом новую поставил и перестало.

С удовольствием посмотрел, спасибо за фильм.