ARROWS

Можно на ты. http://www.ome4x4.ru/category/podveska/ Здесь, но это не самое дешовое место, зато в наличии всегда есть то что надо.

Жесткие не советую, я тоже искал место где есть то что мне надо, а не то что есть. Поищи, магазинов много. И желательно в одном месте брать и пружины и аммортизаторы.

Согласен.

Ну сейчас выбор дисков большой можно и с нулевым подобрать что то похожее если такой вариант нравится.

Стуков и звуков не будет при зажатых клапанах, будет неустойчивая работа на ХХ. А по другому не заметишь.

Речь про сурф 215, а подушки есть на всех двигателях.

Симптомы зажатых клапанов такие, при прогретом двигателе на холостых оборотах возникает вздрагивание двигателя, неровная работа, но не постоянно, а периодами. Если двигатель работает на холостых ровно то зазоры в клапанах в норме. Хотя думаю это не так сложно вскрыть и проверить. Я сам себе регулировал, все просто. Но правда и двигатель у меня другой 3RZ, но смысл то один.

Сколько стоят эти подушки, самому реально их поменять? Где нибудь описывается процедура замены? Надо будет глянуть как они там.

Тогда надо и подушки рамы поменять им тоже 10 лет.

А почему возникла идея смены? Есть какие-то вибрации? Автомобиль такой же поэтому интересно.

Модель не помню, а заправочный один. То есть после мультиклапанов баллоны соединены в одну магистраль. 5 лет работает все без проблем.

Возможно, но таких проблем небыло, все работает как часы, значит продуманно сделано.

Такого не может быть, сообщающиеся сосуды знаешь, так вот в них всегда одинаково.

А для простого дифа какое масло полезней, обычное или для ЛСД?

У меня на мультиклапане есть предохранительный клапан, он стравит если давление поднимится выше допустимого для баллона. Куда стравливает, да в атмосферу. Но лучше не допускать до этого.

Два баллона независимо друг от друга каждый со своим мультиклапаном. Если один пробить, то будет нормально работать на другом. Система независимая.

Предохранительный клапан есть. А чтобы огород не городить, поставь баллон побольше, У меня стоят 2х50=100 литров, Заправляй как положенно и будет тебе счастье.

Я на кастроле езжу больше пяти лет, вскрывал клаппанную крышку для регулировки тепловых зазоров, чистота идеальная, есть тема по тепловым зазорам с фото . http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=87875&st=50

Я здесь брал. http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/toyota_prostavki/

После установки лифткомплекта ОМЕ машина стала ровно. http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=3035751&d=1353064118 http://forums.drom.ru/4x4/t1151172907-p7.html

Да вроде как не сложно отогнуть край потолка.

Я на 92-м

Ну там не только прокачать, но ничего сложного нет. Тем более есть у кого спросить как и что делать.

Если бы так было, то чек бы никогда не загорелся на запущенном двигателе, а так он горит при езде на больших оборотах, и ошибка есть 25, определили сканером. А хотелось бы самодиагностикой встроенной пользоваться чтобы не ездить по СТО.

А почему при самодиагностике, замыкая 4-й и 13-й контакт, не мигает чек. Как на 215 сурфе с этим двигателем включить самодиагностику? Эта проблема есть и на другой такой же машине. На авто с 3RZ все получается, а на 5VZ нет.