Nike

70 тыс.км прошли на сотке 555. Пока прекрасно себя чувствуют. Но есть одно НО! Пыльники на них надо ставить сразу оригинал Тойота. Про домкрат и монтажку под колесо +100500. Сам всегда так проверяю. Можно на ближайшей шиномонтажке попросить колесо задрать и посмотреть.

Вообще в триподы идёт смазка консистенции 1 или 1.5 и без твердых добавок (дисульфид молибдена, графит). У 222 консистенция 2. Покупал какие-то корейские триподы себе - с новья люфтов трипода в стакане никаких не было, и быть не должно, ИМХО. И я очень сильно сомневаюсь, что резиновый пыльник способен как-то нивелировать люфт в механизме, это не реально. Внутренний, как правило, не гремит. Он даёт вибрацию.

Где вопрос, на который не ответили?

Интересный момент. В диспетчере задач Течстрим отображается как 32 битный. Хотя устанавливал 64.

Никак. Ни так, ни по отдельности. Ответ один

Подозреваю, что у меня дело в антивирусах. Вчера, пока мучал всё это дело вечерком, лазил по папкам, и обнаружил, что штатный антивирус у меня на глазах сожрал 2 файла из папки с дистрибутивами (Касперского я выключил полностью). Возможно он и в системной папке "поработал". Если не получится победить 10 х64, буду менять ОС.

Да я уже подключился, но почему-то ни один блок не открывается. На досуге буду дальше разбираться. П.с. Забрать не у кого. Старый Асус у самого есть

Где-то тут на форуме уже была такая картинка

Подключился. Но ни одного блока не видит

Вот такая хня получается. Программа запускается. Устанавливается соединение. Потом вылазит такое окно с выбором кода модели авто. Нажимаю стрелку для раскрытия списка. Сначала тупит. Потом список открывается и тут же закрывается. Хоть кол на голове теши... В чем может быть проблема? VID_20240228_100028.mp4 Для меня это темный лес. Проц 64 битный. Получится? Интересный подход... Можно ещё авто поменять, а то пепельница уже полная.

Пока что работать не хочет.

Если у меня Windows 10 pro x64, мне только 10.... версия течстрима пойдет? Та что в закрепе от Амадеуса? Семёрка не прокатит?

Третий параметр не обороты, а нагрузка. Ибо на одних и тех же оборотах нагрузка на двигатель может быть совершенно разная.

Возможно. Я в это не вникал. Нет необходимости. Просто катаюсь и радуюсь.

Значит. Повторюсь, при обогащении смеси авто ощутимо прибавляет в динамике.

Кажись так, ага.

а инженеры Тойоты и создатели ГБО вообще нервно курят в сторонке.

По графику, который строится на основе карт. Точно не помню уже.

Подключаю ноутбук и кручу куда хочу. Примерно так. Какие там режимы ЭБУ при этом - не вдавался, мне это не интересно.

Через ПО ГБО Можешь хоть пять страниц теоретизировать, а я так месяц катался, когда только установил ГБО. Я без всяких датчиков это вижу в программе ГБО Никаких чеков не было

Не правильно считаешь. Я у себя могу газ накрутить так, что смесь будет постоянно богатая во всём диапазоне, и лямбда тут не помеха. Авто при этом становится существенно динамичнее, чем на бензине.

Да Если верить дрому, 105 шёл только для России и эмиратов.

На 105 (GX) только HZ и FZ. Остальные моторы только для VX. Если верить каталогу, то FZ шёл только для эмиратов. https://www.drom.ru/catalog/toyota/land_cruiser/#uae

Всё познаётся в сравнении. В каком помещении они играют? Размеры?

Разговор начался о нч-возможностях в контексте размера динамиков. Про стоимость разговора не было. К слову, сегодня прилично играющая двухполоска, собранная своими руками на качественных динамиках по себестоимости компонентов обойдется примерно в 100 (без учёта материалов корпуса). С какой стороны на это смотреть - дело ваше.