Nike

До стекла

Там в принципе любой серийный динамик 6,5" встанет. У меня только до двери 32 мм. Плюс внутри двери не менее 60-70. Итого под 100 мм.

Приветствую. Почём сейчас форсунки 23209-50040 ???

Это получается польский, бывший LPG-TECH. Классное оборудование, точно настраивается. https://gbo.logaz-auto.ru/elektronnie-komponenti/bloki-upravleniya/kontroller-vpriska-gaza-zenit-black-box-8-cil

Именно так и сделал в своё время. Два КМЕ Сильвер, барракуды без дюз, магистраль 8мм. Никаких довпрысков. Крутится до отсечки на газу. Разницы в динамике нет от слова совсем.

Не один. Два. Плюс и минус.

Тут что-то не так. Я вообще ушёл от тыла в сторону поканального подключения и процессорного управления. Совершенно другой уровень звучания.

Не знаю. Но думаю, что идентично всё. Отличается скорее всего там, где Марк-Левинсон стоит (на Лексусах).

1998

Родная пищалка

У меня не было родного саба. Судя по схеме он один с двумя головками.

Разъём на спикеры

Я бы так и сделал, но ТС лень )))) бывает. Проще дверь вскрыть. У меня в эл.схемах и распиновка есть. Погляжу.

Это лишь фрагмент схемы.

Я и думаю, что-то не вяжется эл.схема с распиновкой разъёма. Чуть позже гляну свои схемы и старые твитеры - ЕМНИП, на них конденсаторы стояли. Если так, то в дверь заходит одна пара проводов и в усилителе фильтров нет. Подключать, как ты писал выше.

О как.... Фильтр первого порядка вдруг от мощности стал зависеть. От требуемой частоты раздела, а не от мощности. А требуемая частота - от частоты собственного резонанса пищалок. Частота раздела должна быть выше частоты собственного резонанса. Не обязательно ширик, если будут твитеры. Можно СЧ/НЧ поставить. Если в дверь заходит одна пара проводов (+ и -) от усилителя, то так и нужно сделать.

Есть такие. А есть, которые даже не знают об их существовании в принципе. VID-20230323-WA0015.mp4

Если ты про ритмичное тикание на видео с частотой примерно 2 раза в секунду, то это больше похоже на звук ремня по шкиву. Как повизгивание какое-то.

Греются - значит разогреваются до рабочего состояния. Подвес диффузора - эластичный элемент, который на морозе теряет свои свойства. Поэтому в холодном салоне не рекомендуется включать музыку на полную. Динамикам нужно время, чтобы подвес "разогрелся". Иначе он может порваться.

Ты про какой мотор говоришь? На 2uz вискомуфта не на помпе.

Если не подделка, то отличное масло.

Привет всем. Постигла неприятность. Резко хлынуло масло с АКПП. Вскрытие показало, что провернуло втулку маслонасоса, она приварилась к шейке ГТ и разнесла сальник. Авто ремонтируется за 450 км от меня (от дома). Так сложились обстоятельства. Там есть спецы, которые решают эту проблему путем проточки маслонасоса, изготовления и установки новой втулки. Пообщался с ними: втулка из бронзы, зазор на шейке ГТ делают примерно 0,07. Пообщался дома с местным коробочником - тот советует зазор делать 0,1-0,15. В мануале дан диапазон диаметров втулки, а про зазор на шейке ГТ ни слова. Шейка ГТ скорее всего подвергнется шлифовке, поэтому хотелось бы знать всё-таки зазор итоговый. Есть ли у кого опыт? Кто что скажет?

Скорее всего это толчки в АКПП, вызванные выработкой в гидроблоке. Диагностируется только разборкой последнего. Вылечить проблематично, поскольку гидроблок отдельно найти в продаже для замены тяжело. Но с этим можно долго жить и не париться. Тут много интересного про трансмиссию сотки https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/208094-vibraciya-u-tlk-100/&tab=comments#comment-3333414

+ можно самому поиграть с вязкостью ПМС.

У меня ничего нет