AlexOnSurf

Кардан все еще не продан.

Неужели никому не нужен отличный кардан по хорошей цене ?

Продается кардан задний на сурфа kzn130 (1KZT3) для автомата. Состояние хорошее, люфтов в крестовинах нет, не гнутый. Заказал себе кардан передний из Владика, приехал задний поэтому и продаю или обменяю на передний!!!! Отдаю по себестоимости 5000 руб. Пишите в личку.

To: AndyS Мда, понстр получился, смотрится хорошо! To: Katonych Чем же это сидушки от CRX удобнее, чем от прелюда?

Я вот только понять не могу как на сурфе 96 года раздатка мульти-мод?!!! Онаже тока на сурфах с 98 года появилась ?? ...или я ошибаюсь?

To: BOOS Я тоже так думаю, возможно в механическом тнвд и можно подрутить подобный винт, но в электромнном тока сдвигом датчика. Попробую сфоткать свой тоже запощу. To: Tomat С дросселем погорячился, лично свой видел в разобранном виде, разбирали, думал мало-ли засрался, а нннет чистенький, есть всеже польза от заглушенной EGR.

P.S. По поводу ориг/ неориг , неориг тоже бывает разный напримек KOYO/NACHI - который в тавоту ставиться на новые авто при сборке, а стоит дешевле егоже под лейблом тойота.

To: NazareT А можно подробнее, что-то я там никаких винтиков с контргайкой не видел. Можно подробнее плиз

To: Ziliboba В мануале сказанно, что "обороты холостого хода выставляются автоматический..." , "незначительно подрегулировать оборотны хх можно изменив положение датчика дроссельной заслонки". Когда я решил себе немного подкрутить эти самы обороты хх, то мастер который занимается обслуживанием моей машины сказал. Что делать это вот так на глазок былобы самой большой обшибкой и далее углубился в опсиние процесса почему этого не нужно делать, как делать это правильно и о всяких возможных с этим проблеммах. To: Sham Если все это началось после смены ремня ГРМ, возникает вопрос, а все ли правильно собрали и метки сопоставили?

To: Bolomut Какое зажигание???? Этож дизель. To: Sham Проблема в том, что там особо ничего не покрутишь т.к. обороты холостого хода выставляются электроникой, которая самы себя регулирует получая сигналы от датчиков, температуры воздуха на входе, охлаждающие жижки , оборотов коленвала и т.д. Хотя в мануале сказано, что обороты можно незначительно подрегулировать с помощью незначительного сдвига положения датчика на дроссельной заслонке. НО знающие люди говорят, что на глазок такие вещи не делаются т.к. подрегулировав холостой ход можно напроч разрегулировать тягу на средних оборотах

To: Ilya Могу сказать следующее первое стекло брал в питере контора по китайским стеклам, стекло классное, но изгиб не тот и короче в борт залазит с трудом , а при подьеме из направляющих выскакивает. В Москве контора РБР-авто (http://www.rbrauto.ru/) To: reanimatorEST Ага смотрелось нормально особенно под слоем грязи т.к. это еще только после установки чистое на фотках.

To: Bolomut Б/у по ценам б/у не было, а по космическим пжста.... To: Иваси Я конечно на столько не задавался целью, просто выпилил из оргалита, начал красить черной краской т.к. на улице постоянная слякоть была, краска кончилась пришлось докрашивать красной... А за 1550 руб, уже с обогревом, и даже работает! 8))

Все небыло времени написать, вообщем рассодили мне заднее стекло с воздушки... печально, подергался по питерским разборкам ценник негуманный, самое малое 6,5 за очень потрепанное б.у. уже стал смотреть на новое оригинал. Но решил попробовать с китайскими стеклами и оказалось успешно, спасибо людям с форума за наводку. Привезли из Москвы из РБР-Авто за 1550, подошло и очень бюджетно. А пока стекла ждал катался вот так. (В приложенных файлах

Согласен с AZIAT на 100%

To: kisakos У меня усилок привернут к спинке задней правой сидушке, с учетом шторки багажника его вообще не видно. Машина ночью стоит под окном.

Неправильно понял, это контур охлаждения акпп. Если снимашь радиатор, то эти два шланга с акпп нужно быстренько чем-нить заткнуть (болтиком) и после операции снятия/постановки , обязательно проверить уровень масла в акпп

А фоты этого чуда можно увидеть ?

Кстати очень серьезная проблема износа пятки на обуви с правой ноги. Выхода пока не нашел, возу с собой в машине губку для обуви, а то блин чистые ботинки и натертая пятка!

To: tornado 85160-89124 - 170$ за 2-3 недели из япы в Питере будет. 8) Можем потом можем в Москву заслать. 8)

У меня тот же бедец, только плавающий. Обороты падают до 600, а то и меньше и тоже вибрация начинается. Правда движок 1kz-te (Сурф 130), я думал, что калпан екнулся или трубка травит, все клапана проверил, трубки, все ок, поотключал все нах и подал ваккум с насоса прямо на клапан дроссельной заслонки нефига не помогло, шток ходит а обороты не подрастаю из чего сделал вывод, что по ходу дела дроссельная заслонка засрана. Вот на след. недел поеду к мастрема, чтобы перебрали все и почистили.

Я ставил депо хрусталь на сурфа, светят лучше чем старые оригинальные.

To: PTerekhov У меня таже ерунда с мухобойкой была, вылетел кусочек кирпича и в лоб, попал в мухобойку, а она его спружинила дальше через кузов, мухобойка лопнула, капот и стекло целы

Хотел бы подъехать, но не знаю, как получится

To: Gregory А я о чем говорю ? Нехрен делать в этом джап карсе, там никогда не знали с какой стороны к джипам подходить, особенно дизелям. В ШУШАРЫ!