bkzh

13011-66021 в коробке цена 6500 тел 8 965 300 2813

Собсна, люфт Большая тема была про эти удары в трансмиссии, коллективный разум пришел, если не ошибаюсь, к идее суммирования нескольких, не критичных по отдельности люфтов в один большой пинок. Впрочем, Наиль из Уфы, позднее утверждал, что центральная роль принадлежит раздатке, если, опять таки, не путаю, и переборка ея решает этот вопрос.

Та же фигня, земляк )) правда, у меня и раньше пинки жили своей жизнью, появляясь и исчезая, да и относил я их отчасти к убитому заднему кардану. Но, снижение температуры окружающей среды явно пошло на пользу этой теме))

А, что, все, кроме АКПП - в идеальном состоянии? Я к тому, что этот пинок - точно оттуда, а не от карданов или раздатки?

Спасибо!

Подскажите, пожалуйста, где можно в цилиндры FZ-FE заглянуть посредством камеры через свечные колодцы, чтоб понять осталась ли хонинговка на цилиндрах? Ну, чтоб понять - имеет ли смысл менять кольца-колпачки, или дешевле контрактник брать.

да? не знал.. надо будет доехать до газовщиков, на предмет изучения и настройки этой системы, ставили при прошлом хозяине, и не в москве - по ряду косвенных можно ожидать самые неожиданные решения впрочем, я не об этом спрашивал, честно говоря имелась в виду ситуация - ездим на газу, едем-едем - кончается газ, дальше сотню-другую-пятую надо ехать на бензине, потом нашли газовую заправку - опять едем на газу. какой угол выставлять при таком режиме эксплуатации? сталкивался с точкой зрения, что долго работать на газу при оборотах выше 3000 не есть полезно для клапанов, в принципе, на трассе - вполне возможный режим для бензинки то..

Здравствуйте! Могли бы вы помочь подобрать вариант пляжного отдыха на вторую половину августа? Вам проще позвонить или в офис подскочить днем? Заранее признателен) Борис

Интересует стартер на 80-ку с fz-fe

Руслан, они, конешно, пиленные, но паджеровские диски, на которых у Вани резина на них совсем не налезала Большое спасибо Коле Nov и Ване KEROSIN за помощь!

Да, Вань, примеряли вчера, там пилить слишком много :( странно, на форуме эта операция описана, как вполне бытовая, а у кого то проходит, у кого то - нет(Сереге full-time тоже спилить не получилось) , от модели диска завит, что ли..

Спасибо, Серег! Диски не подойдут :(

Ребята, спасибо огромное! Позвоню!

Ага, действительно - необычно, как то Надо в Москве и окрестностях, по месту теперешнего проживания машинки

Камрады, выручите, плз! Взял 80ку, у которой в ПТС внесены 35-ые, а на машине - штатные Покупать прям щас не в жилу - надо много деньгов на ремонт, да и с размером лифта разбираться, сколь его там оставлять.. Думал, максимум, что может случиться - изменения в свид-во о регистрации не внесут, однако, в Костроме - просто отказались ставить на учет без силовика и 35-х, и смех и грех..) Если кто может дать поносить на площадке осмотра - буду весьма признателен в любой приемлемой форме

Не, жить у нас не страшно(если не углубляться), скорее - интересно.. интересно по причине полной непредсказуемости ситуации..практически, любой Купил в Костроме машину с ГБО и (внимание!) внесенными изменениями - лифт, силовик, 35-ые.. казалось бы - живи да радуйся! фишка в том, что с машины снято все кроме лифта штатный бампер, штатные колесики.. думаю(худ. преувеличение) - ну, как масковские гайцы скажут, что пока доп оборудования соответствующего изменениям внесенным в ПТС на машине не видно - они и вносить его в свид-во о регистрации не будут! ну, так.. из принципа.. а, еше и ГБО..а, потому - поставлю я усе это на учет в Костроме! там ничего не фотографируют - простор для искренних человеческих отношений! логично, да? ЩАЗЗЗ! ГБО их не возбудило совсем, они его проигнорировали.. вместо этого, они спросили строго, а где бампер и большие колеса??? ах, нету? ну, так найдите, тогда и приезжайте на учет вставать! или валите в свою маскву, это там у вас беззакония всяческие.. Господа! нет ли у кого комплекта 35-х - на учет встать!? Предупреждая вопрос - не сошел ли я с ума, и почему я еще не купил их, отвечу - по скромным оценкам там надо в восстановление сотни две - две с половиной ввалить, да, и после убирания проставок из-под пружин надо еще померить - какой размер войдет

Спасибо! В общем, человеческий фактор - "наше все".. Практика фотографирования при осмотре, возможно, чисто масковская тема - колхозный ксенон, силовые бампера и отчетливо большие колеса приходится снимать без вариантов.. Московские газоустановщики тоже уверяют, что ничего регестрировать не надо, но часть московсих инспекторов им явно не верит и желает видеть тип двигателя "бензин/газ". Впрочем, иногда, довольствуются снятием форсунок..

Хрень в том, что толерантность инспекторов сейчас изрядно ограничивает практика фотографирования при осмотре :( Если он сфотографирует подкапотное - сложно сделать вид, что гбо там не было.. Я, собственно, интересовался именно правилами и именно сейчас.. у нас же ж вечно все меняется.

Подскажите, плз, кто в курсе.. Могут ли сейчас возникнуть проблемы при постановке в Маскве на учет 80ки с уже установленным ГБО(слыхал о таких около года назад) ? Если могут, и они не решаемы традиционно коррупционным путем, то есть ли пути легализации уже установленного оборудования или надо все снимать и тупо устанавливать в сертифицированных сервисах?

Спсибо! Машина - не моя, думаю - стоит ли брать.. Off-topic (Отдают по нижней планке рыночной цены. Перебирать мосты - оба, перебирать подвеску всю, относительно целый кузов - без гнили, приличная рама.. Акпп - масло не горелое, при аккуратной езде не пинается, неаккуратно ездить, как я понял, хозяин не стал, чтоб не пугать состоянием подвески и мостов. Доки - х его з..я не очень люблю птс "взамен свеже-утерянного") Поэтому, пытаюсь понять - плюсовать ли к бюджету восстановления машины до минимально живого состояния стоимость замены движки на контрактник сразу, или можно какое то время потянуть.. Как я понял - только вскрытие покажет..

Буду признателен за осмотр этой http://cars.auto.ru/cars/used/sale/60403740-87d57.html машины в Нижнем, оплату за помощь скину на карту или телефон.

Смотрел 80ку бензинку fz-fe, установлен газ,помимо общей ушатанности, следующая ситуация с движком - двигатель вымыт, масло по периметру клапанной крышки, на щупе - эмульсия.. Могут ли быть какие то причины наличия эмульсии, кроме трещин в голове? Т.е. - заклыдываться при покупке на замену гбц/движка на контрактник или есть шанс обойтись малой кровью? )

ап

Китайский AVA, в коробке, заказывал пару лет назад на экзисте по ошибочному указанию кондиционерщиков. 1500 руб. Москва. 8-926-сто сорок три - 769восемь. Борис

Продано