spamoed

SANGSIN SD4032 диски задние SANGSIN SP1382 колодки задние не скрипят, если что передние не нашел какие, но тоже их стоят

Оригинальные заводские диски прошли 150тыс. Поменял на Sangsin(они же Hi-Q) - на них уже 40 проехал и еще минимум столько же проедут, скорее всего больше. Колодки ходят по 40 тыс(пробовал Nibk, Advics и Hi-Q), до железа не стираю. Во время замены дисков были полностью перебраны суппорта(новые поршни и ремкомплекты). Вот такая статистика.

Полезное замечание которое не передашь через фото!

Пользовал Сакуру, кроме цены претензий нет. Попробовал Масуму - не понравилась, как-то кривенько была сделана. Сейчас Финвал, нравится как и Сакура.

В общем либо апокалипсиса так и не наступило, либо она настолько хороша что он незаметен. По снегу гребет и держит отлично НО! шипы стерлись почти в 0, на льду держит ощутимо хуже хакки 8сув, но довольно прогнозируемо. Скорее могу порекомендовать чем нет p.s. На асфальте катит и рулится лучше чем maxxis razr at, при то что она тяжелее на 4кг

я уже написал что не все, но некоторые есть

про кронштейн на арке забыл - мой косяк, а вот например заднее крепление сидения, крепление которое ниже этого арочного кронштейна и крепление верхнего замка в которое защелкивается сложенное сидение у меня например есть.

Если ты не можешь слелать по другому, то это не означает, что у остальных так же я скажу более: в 5-местном с завода есть все закладные для крепления 3 ряда, никакой колхоз не нужен, только оригинальные детали

Для истории: дорога есть, техника работает, но проезду не мешает. Если будет ливень, то у моноприводов могут возникнуть проблемы. А вот если вы захотите потом ехать из Пхии в Рожкао, то там и начнется веселье. Дорога убита вусмерть, точнее не убита а укатана в большие ямы вызывающие раскачку(разумеется кроме щебенки и стиральной доски). При том что я машину не особо жалею разгоняться быстрее 20км\ч не получалось. От Рожкао до Псемена уже приличный грейдер, там и 60 спокойно едется.

@Undeheec @Антон707 Спасибо

Кто-нибудь знает актуальное состояние дороги Архиз-Пхия? В плане не перекрыт ли проезд строительной техникой. Ну хоть куда-то успел до прихода цивилизации.

Там написано: 0w20 приведено для примера цифра 20 в 0w20 показывает вязкостные характеристики масла при его высокой температуре масло с большей вязкостью(большим значением цифры после w) лучше подходит для высоких скоростей и нагрузок Я тут вижу что 5w30 больше подходит

но там же такого не написано, скорее написано совсем не это

Встать-то встанет вопрос будет ли тереть! У меня зимние такого размера не трут, а летние задевают стабилизатор при полном вывороте(не сказал бы что сильно страдаю от этого). Так что либо искать кто ездит именно на такой резине в таком размере, либо самому быть испытателем.

2 недели назад при переборке тормозов мне поставили на перед их колодки. Тормозят нормально, от nibk или advics не отличаются. Буду ставить такие диски на зад в эти выходные(уже купил их и колодки тоже). С учетом того что родные отходили 160тыс не вижу проблем в том что они умрут например от перегрева . А с их ценой вообще все отлично

Наконец-то выпал нормальный снег + набрал статистику по городу и трассе: ничего плохого сказать не могу, все с ней хорошо и даже лучше. Если кому-то нужна шиповка такого размера - рекомендую. ps. дополню еще раз после настоящего снежного апокалипсиса, ну или когда наконец-то придется травить резину чтобы куда-то проехать

лень, матушка. рано или поздно уберу

Итого: LT3 285/70-17. Резина смонтирована и установлена; далее сравнение с General Grabber AT3 285/60-18 стертой за 3 летних сезона: дорогу держит гораздо лучше! как в городе при маневрах, так и на трассе(скорость 100-110) шума столько же, шипов не слышно(их раза в 2 меньше чем в Хаккапелиите 8 suv) тормозит тоже получше нигде ничего не цепляет(подвеска штатная с кдсс, крен на левый борт 1.5-2см) ps: после снегопадов, льдов и прочих апокалипсисов продолжу отзыв

Шум меня не пугает, основное желание - размер больше штатного. Собственно, уже купил LT3, как наступят холода-снегопады напишу ощущения

Здравствуйте. ТЛК200. Планирую перейти на зиму на 285/70-17. Единственная шиповка в этом размере как раз LT3, но как обычно интернет полон противоречивых отзывов(и даже резко отрицательных, за исключением рекламных). От резины хочу повышенные "гребные" свойства в снегу и нормальную устойчивость на трассе(100-110км/ч). Ранее ездил на hakkapeliitta 8 suv, она вполне устраивала, но хочется размер побольше. Быстро не езжу, повороты особо не закладываю. Стоит брать LT3 или не пороть горячку и взять, например 9-ю хакку(что угодно еще) в стандартном 285/60-18? Или может попробовать 275/65-18? Не узковато?

поперечину крепления запаски вниз переставляли или так влез?

машина с кдсс и на стандартной подвеске?

Присоединюсь к вопросу. из подозрительных мест: расстояние до верхнего рычага и до кронштейна цилиндра кдсс при вывороте колеса направо до упора

именно так и было

мне бензонасос бесплатно меняли(и работа и запчасти), машина уже давно не гарантийная + помыли(тоже бесплатно)