Евгений 057

так по 2019 там на сколько понял отзывная должна была пройти по партии форсунок, которую не провели в свое время официалы

не нашел подобной, новую не стал создавать. Начала западать кнопка ECT PWR, та что рядом с подстаканником, скорее всего кофе пролил. Можно ли без демонтажа панели выдернуть и почистить эту кнопку, или придется демонтировать все по порядку, начиная с боковых консолей, и тд...

Забрал сегодня авто. В общем показали ведомость запчастей которые меняли, различные прокладки, трубки топливные, высокого давления и собственно сами форсунки в количестве 8 штук. Форсунки по ведомости 23670-59045. Попросил показать старые что бы убедиться, их уже подготовили их к отправке, но пришлось распечатать коробку, на коробке идентификационные данные автомобиля. Сфотографировать не дали, не стал настаивать. Ну и самое шоковое что я узнал- цена. Только одни форсунки по счету 1 млн+остальные мелочи. Берегите авто, меняйте почаще фильтры, цены конские.

В общем записался к официалам, собрался к ним ехать- ошибка не активна, приехал к ним, составили опросник, прокатились на авто, в общем отказались загонять на диагностику, причина- отсутствие активной ошибки, уперлись нет и все, типа загорится- приезжайте, но сначала запишитесь. Поездил неделю по месту, все нормально. И вот снова загорелась, звоню оф., - сегодня выходные, нет диагноста, запись на вторник. Говорю- завтра она уже не активна будет, давайте без записи, либо с истории считывать. В общем не договорились, сказал что ТО-40 у них проходить тоже не буду. Позвонил другому диллеру, объяснил, без проблем приезжайте, по истории глянем. Приехал, подключили сканер- P0204. Еще там что то нарыли. В общем какая то рекомендация или что то подобное в сканере от 20 или 21 года что по протоколу требуется замена всех 8 форсунок. Направили письмо в центральный офис, через 10 дней ответ- рассмотрено положительно, запчасти заказаны, ждать около месяца, авто не рекомендовано использовать. Ждем.

вот какие подарки должны быть!)

на машины с мая 2019 такие ставить начали

все таки оригинал есть оригинал, спокойнее. Я меняю каждую 10 ку, и только 23390-51030, посолидней смотрится, да и двойная фильтрация, последний раз через 15 хотел поменять, но когда ошибка по форсунке вылезла, то понял-лучше не экономить на расходниках, и менять все таки через 10-ку. Сейчас конечно спекулируют на ценах, до 16 цена доходит, но если поискать то можно найти и по приемлемой цене.

Нашел по 3500 тр, взял сразу два, думаю до конца кризиса хватит. Цена сказка), хотя красная цена ему 1800. Официалы в Нск заявили, все нету запчастей. В Чите предварительный счет скинули на ТО-40, 114 000 руб. Во Владике вроде как попроще с запчастями, таскают же все равно с Японии.

Посмотрел сегодня ценник на 23390-51030, жесть. Был 1800 и то казалось дорого, сейчас начинается от 7800 и до 16000. У дилеров нет, даже немного в растерянности где заказывать...

Ясно, у них хоть цена чуть ниже) На завтра выставили контейнер, буду отправлять на пмж, и сразу к официалам, пусть разбираются. Не решился гнать его своим ходом. Отпишусь по результатам.

через vin пробилась на екзист, птс получена в мае 2019. Или я не так интерпретирую таблицу? А, да, сделал перевод- 1VDFTV..VDJ200..LHD АЗЕРБАЙДЖАН, ГРУЗИЯ, АРМЕНИЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ И КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ-ЕВРОПА STEP4, С (EGR) И БЕЗ (OBD) 1VDFTV..VDJ200..LHD АЗЕРБАЙДЖАН, ГРУЗИЯ, АРМЕНИЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ И КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ-ЕВРОПА STEP3, С (EGR) И БЕЗ (OBD). Значит у меня 23670-59045

Да, вот в том то и дело что либо оставлять авто у них, и пусть они возятся с ней, до 45 дней, или же покупать самому и забирать сразу,

Добрый день! Имею в наличии дизельный 200, 2019 г.в. один собственник, сервисные работы проводил по регламенту, каждые 7 500 км замена масла+фильтра, топливный менялся каждые 10 000. На данный момент пробег 40 000, выскочила ошибка по двигателю с надписью проверьте двигатель+одновременно неисправность системы PCS+ проверьте двигатель, мощность двигателя снижена. Перезагрузил двигатель, по PCS осталась, надпись о снижении мощности двигателя исчезла, двигатель работал ровно. После третьего перезапуска ошибки ушли, после через несколько дней снова загорелось в той же последовательности-одновременно двигатель начинал троить, после перезапуска выходит из аварийного режима и работает ровно. Решили проверить сканером- P0205 P0204- неисправность форсунки, обнулили, через некоторое время периодично выскакивает P0204. Проверили по месту коррекцию, по 8 цилиндрам максимальные значения от -0,62 до 0,62, четвертая 0,31. Связался с официалами, нахожусь от них за 500 км., порекомендовали промыть систему винсом, провели процедуру+поменяли топливный, воздушный, двигатель стал работать эластичней, проехал примерно 50 км, сегодня снова неисправность системы PCS+ проверьте двигатель, мощность двигателя снижена, перезагрузил двигатель, по PCS осталась. После третьего перезапуска ошибки исчезли. Созвонился с дилером, сообщили чтобы пригнал авто на диагностику. Настаиваю на гарантийной замене, сообщили что если признают гарантийный случай, то ждать форсунку до 4 недель, если хотите заказать у нас за свой счет то 2-3 дня ожидание. Я так полагаю что форсунка подклинивает, выдает ошибку, двигатель начинает работать неровно и уходит в аварию, после перезапуска двигатель работает ровно, авария уходит, но ошибка какое то время остается. Посмотрел по каталогу бьется оригинал 23670-59055, цена до 65, у официалов при заказе 75. Машину планировал гнать в другой регион на пмж по расстоянию 3000 км., уже собрался, по пути за 500 км будет официальный цент где и обслуживался, планирую заехать к ним на диагностику, ждать месяц по гарантии нет смысла, планирую сам приобрести что бы они мне поменяли. Подскажите за каким номером пробивается у DENSO данная форсунка 23670-59055 ? Что бы не переплачивать.

Добрый день! Имею в наличии дизельный 200, 2019 г.в. один собственник, сервисные работы проводил по регламенту, каждые 7 500 км замена масла+фильтра, топливный менялся каждые 10 000. На данный момент пробег 40 000, выскочила ошибка по двигателю с надписью проверьте двигатель+одновременно неисправность системы PCS+ проверьте двигатель, мощность двигателя снижена. Перезагрузил двигатель, по PCS осталась, надпись о снижении мощности двигателя исчезла, двигатель работал ровно. После третьего перезапуска ошибки ушли, после через несколько дней снова загорелось в той же последовательности-одновременно двигатель начинал троить, после перезапуска выходит из аварийного режима и работает ровно. Решили проверить сканером- P0205 P0204- неисправность форсунки, обнулили, через некоторое время периодично выскакивает P0204. Проверили по месту коррекцию, по 8 цилиндрам максимальные значения от -0,62 до 0,62, четвертая 0,31. Связался с официалами, нахожусь от них за 500 км., порекомендовали промыть систему винсом, провели процедуру+поменяли топливный, воздушный, двигатель стал работать эластичней, проехал примерно 50 км, сегодня снова неисправность системы PCS+ проверьте двигатель, мощность двигателя снижена, перезагрузил двигатель, по PCS осталась. После третьего перезапуска ошибки исчезли. Созвонился с дилером, сообщили чтобы пригнал авто на диагностику. Настаиваю на гарантийной замене, сообщили что если признают гарантийный случай, то ждать форсунку до 4 недель, если хотите заказать у нас за свой счет то 2-3 дня ожидание. Я так полагаю что форсунка подклинивает, выдает ошибку, двигатель начинает работать неровно и уходит в аварию, после перезапуска двигатель работает ровно, авария уходит, но ошибка какое то время остается. Посмотрел по каталогу бьется оригинал 23670-59055, цена до 65, у официалов при заказе 75. Машину планировал гнать в другой регион на пмж по расстоянию 3000 км., уже собрался, по пути за 500 км будет официальный цент где и обслуживался, планирую заехать к ним на диагностику, ждать месяц по гарантии нет смысла, планирую сам приобрести что бы они мне поменяли. Подскажите за каким номером пробивается у DENSO данная форсунка 23670-59055 ? Что бы не переплачивать.

Да нее, не сочтите за занудство, фильтра я тоже у официалов беру, по колбе мне нет смысла проверять- у меня она высокая.

А почему должно не хватить, расположение креплений думаю одинаковое не зависимо от года выпуска, или же есть разница? Странно...вроде тоже расположение элементов в подкапотном. Да, без самого фильтра. Ценник да, не очень, на exist.ru на маленький стакан цена: 1VDFTV..VDJ200 Toyota 23382-51031 Корпус фильтра топливного 2 945 ₽ Скажите где брали фильтр за эту цену? Мне ставили последний раз официалы за 2500 по-моему, на екзисте сейчас он бьется за 1850, но екзисту тоже особо нет доверия... Я когда на первое ТО пригонял авто, они настаивали на установке фильтра старого образца, причем не оригинал к тому же, с серым пластиком 23390-YZZA4 по цене 1200, убеждая что данный фильтр поставляется с центрального склада, имеет соответствующую сертификацию и тп., и они его на все 200-ки ставят, не зависимо от года. Я обратил внимание менеджера на то что у меня установлен с завода и по каталогу бьется фильтр с желтым корпусом за номером 23390-51030, с дополнительным картриджем очистки топлива, но менеджер уверил что его никто не берет из-за разницы цены, и поэтому мы даже не заказываем их и ставим с серым пластиком 23390-YZZA4. Глупость конечно.

Добрый день! 200-ка 2019 г, часто езжу по краю, штатная навигация не понравилась, в виду того что постоянно приходится вбивать адрес с ввода города и т.д., т.е. не остается в памяти и при нахождении в одном городе приходится заново перебивать его, причем забить конечный адрес в движении порой проблематично в связи с корявым интерфейсом и подачи информации при вводе адреса, более того карты которые лежат в штатке не имеют детализации(адресов, улиц, домов) некоторых городов и поселков, а так же новых адресов, это очень неудобно, и при наличии вроде навигации в машине-приходится пользоваться смартфоном. В связи с этим хотелось бы интегрировать блок навигации на базе Android, оставив штатку со своим функционалом в полном объеме. На рынке сейчас много устройств, хотелось бы приобрести не сырое и доработанное устройство с Android максимальной версии. Блок дает штатке полный функционал полноценного планшета, с возможностью скачивать любые программы с Google Play. Так-же имеет вывод информации на мониторы для задних пассажиров. Кто устанавливал себе подобное, как ощущения в работе, и какие модели ставили?

Пробег на этом фильтре с декабря - 10 000 км, не обращайте внимание на пыль на корпусе, это уже нахватал вне автомобиля спустя сутки. Визуально при снятии фильтр внешне был чист, за исключением измененного цвета фильтрующих элементов, в принципе можно было смело катать до 15 000. Заправляюсь всегда на одной АЗС. Работа фильтра грубой очистки видна из-за более темного цвета по отношению к фильтрующему элементу тонкой очистки. Стакан на дне практически был чист.

нормально он по зиме вел себя, с декабря на нем, средний градус у нас -30 этой зимой был. И по трассе в морозы и в городе. Единственное раз 3-5 немного затяжной запуск за всю зиму был секунды по 3-4 после ночных стоянок, но это и то грешу на некачественное топливо.

В общем разобрал принцип работы данного фильтра. В обычном топливном фильтре, на примере 23390-YZZA4 (фото) топливо проходит только один этап фильтрации. Топливо поступает сверху на пластиковый крышку фильтра, разносится по периметру фильтра и через технологические отверстия поступает в стакан, далее фильтруется через фильтрующий элемент и через уплотнительное резиновое кольцо поступает в топливную магистраль. Прохождение топлива через фильтр 23390-51030 немного сложнее, и проходит два этапа фильтрации, грубой и тонкой очистки. Топливо так же поступает сверху на пластиковый крышку фильтра, и разносится не по периметру фильтра как в первом варианте, а через два технологических отверстия в середину фильтра, далее проходит по пластиковой трубке на которую снизу насажен фильтрующий элемент грубой очистки, тем самым проходя через него топливо поступает в стакан, и после чего только проходит фильтрацию тонкой очистки, в последствии через уплотнительное резиновое кольцо поступает в топливную магистраль. Информации по данному фильтру практически нет, все что нашел было у соседей, с вашего разрешения https://prado-club.su/forum/index.php?PHPSESSID=doi0mno5m7ai40ha6t0igmqur1&topic=135994.370 Исходя из информации такой фильтр не подойдет к более старшим моделям, нежели как с 04.2019 года выпуска. Видео https://www.youtube.com/watch?v=pJaLTymvVsk&feature=emb_title

Он уже приспособлен к основному и является одним целым, внутри основного полая трубка, на которую насаживается дополнительный фильтрующий элемент, не совсем если честно понимаю как это все работает.

Заехал к на ТО-1 на 7,5 т.км , официальный дилер настаивал установить топливный фильтр с серым пластиком 23390-YZZA4 по цене 1200, убеждая что данный фильтр поставляется с центрального склада, имеет соответствующую сертификацию и тп. Я обратил внимание менеджера на то что у меня установлен с завода и по каталогу бьется фильтр с желтым корпусом за номером 23390-51030, с дополнительным картриджем очистки топлива. Данный фильтр судя по каталогу начал ставится на машины с 05.2019, если я правильно трактую таблицу. На сайтах месяц назад не было в продаже фильтра с таким номером, официал сообщил что у них на складе есть такие, но в виду того что они имеют цену 2100-2400 их не заказывают и соответственно не ставят. В общем после разговора с руководством решили заказать под мой автомобиль такой фильтр и в последующем делать так что бы он всегда был в наличии. На данный момент фильтр появился на екзисте по цене 2100. Думаю раз в 15 тысяч для него будет самое то.

Позвольте узнать пробег и год авто? И все таки что этому могло предшествовать? Голодание?

Добрый день! Рассматриваю замену переднего бампера от Land Cruiser 200 Executive Lounge, как на фото, с возможностью заказать новый, либо б/у в хорошем состоянии. Сейчас стоит без накладки, комплектация Люкс Safety. Не могу найти точный артикул, выдает несколько, подскажите пжл кто в курсе. 52119-6B946, 52119-6B947, 521196B946, 521196B947, 521596A937 Или же накладки заказать, кто ставил, как встает и какие компании можете порекомендовать? Понятно что накладки будут китай, но хотелось бы тогда качественный аналог, что б без напильника.