baza

Как уже обсуждалось ранее, помочь может только резинка одетая сразу на два рычага (раздатки и Скоростей)

Мужики да ведь резина у меня последняя резина с 8 мм протектором винтом пошла родная японская, год выпуска её 2000 год, причем повело все 4 колеса. Не перегружал, по бордюрам не ездил. Просто у шин есть свой срок эксплуатации, может быть зависящий от качества резины, к концу этого срока резина высыхает, растрескиваеся. Далее из-за трещин окисляется и разрушается корд. И все пипец. Ни какой корд этого не выдержит. Какая нафиг наварка после этого, какие нанотехнологии. Если г-но посыпать сахаром и сварить оно от этого карамелью не станет Это касается резины для легковушек, а на грузовики не знаю, может там слой резины толще???????

Честно говоря не в курсе

Кто наваривает тот и виноват, а еще тот, кто им за это платит, свои кровные

ИЩИ http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...e=2lt+%ED%E0+3l

Помню в 1989 году наваривал "Снежинку" и Летнюю, первая проходила кмлометров 70-80, вторая 1500-2000 км. Потом рассыпались мои колеса в хлам, хоть куски собирай. А те куски, что остались, страшным стуком о колесную арку распугивали, идущих по обочине людей от Усурийска до Владивостока. Где-то километров 60, хоть и ехал со скоростью не более 10 км/ч.. Откажитесь от такой экономии

В унисон кондиционеру? Выключал кондей? Крепление глушителя проверь

Вчера зашел в магазин возле дома, лежат эти родимые втулки , как раз на сурф. Цену не спросил, потому как мне они не нужны. если надо могу помочь

Чем богаты http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pic=73957&st=15

Да, это сам шток и внутри него пластиковая лента с зубьями. Надо только открутить большую гайку сверху и вытянуть старую антену. Потом вставить новую и включить складывание антены, она сама всё всосёт Единственная тонкость, это понять какой стороной вставлять ленту с зубцами, если не изменяет память, то зубцами от лобового стекла. Но это легко определяется методом "тыка"

Мужики всамом деле снимать механизм или нет? Если шток новый взять без разбора он войдет? Или нет????????

Старый-старый нет у нас в магазинах новых. и на разборках, как не странно для Владивостока тоже нет,

спасибо за совет

У меня тоже всосало, а через три дня опять высосало, что делать? Спаять что-ли два колена вместе?

Похоже масса отвалилась

http://xendai-sonata.narod.ru/htm/9-3.html Вот список основных неисправностей, правда по ХЕНДЕ, но принцип тот-же

http://www.autoprospect.ru/volkswagen/golf...a-vozdukha.html http://automn.ru/hyundai-elantra/hyundai-6...532.m_id2-.html http://www.konditsioner.ru/auto/2009/02/27/auto_14164.html Читайте друзья

а у меня сегодня ровно наоборот : выключался на оборотах выше 2500. На светофорах радостно врубался при старте, радуя задних могучими облаками черного дыма. Было очень грустно ехать 140км, не выше 90км/ч, когда на улице +43С Что делать? Поможiте, люди добри! Есть в системе кондиционирования клапан защиты от повышенноо давления фреона в системе, или он или все тот же датчик климат-контроля

привет, не парся ето нормальное явление, у меня также, да и у других наверно Да как у всех, у меня бывает часами на хх включен кондей, и не отключается. Видимо все-таки датчик климат-контроля у тебя не так работает

Намочи или поездий по воде, чтоб намочить. И переключайся прислушиваясь, возможно резинки линек или скорее всего стабилизаторов, можно еще побрызгать на них ВД-40. Я так нашел. Аеще лучше помощника и на эстакаду.

Литол рулит уже два года, контакты почистить (без наждачки) и слегка отогнуть. Проверить целостность проводов к штекеру.

Нуну попробуйте

Помнится, не так давно мне перебирали суппорта... Дык вот в тисках метровыми шведками еле вывернули. Предварительно на заведенном авто чуть педаль тормоза не сломал, пытаясь выдавить поршни. Так что не все так однозначно. Чтобы отверткой вынимались - это, действительно, надо раз в год перебирать. Это круто, наверное до последнего уже без торомозов доехал? Без обиды А вообще удобнее в двоем, при снятом супорте давить на педаль тормоза, при этом, вставив суппорт в струбцину или разводным ключом подержать, чтобы поршень совсем не выскочил, снять пыльники почистить водостойкой шкуркой промыть и смазав поршень снаружи литолом одеть пыльник. И даже если он дырявый уверяю проходит не менее года

У меня так гудел, когда покер защиты переднего крыла выскочил, она и терла о колесо. Проверь внимательно крепление защиты

Не заматывай, еще быстрее сгниют, лучше циатимом смажь и трубку-кембрик одень