Schweik

Больше всего на управляемость при колейности (переставляет машину) влияет развал (который не мостовых машинах константа), присмотревшись к 70-ке можно заметить что колеса стоят как у Татры. Отсюда следует что если не помещаешься в колею по ширине, то у одного колеса пятно контакта полное, а другое едет самым краешком следовательно машину стаскивает. Почему такое конструктивное решение-ума не преложу, но на своей машине (коротыше) мучаюсь по полной, как это решить не знаю, но зимой в обледеневшей колее будет совсем плохо...

Позвольте, разве вышеперечисленая резина бывает в размерности 35"? Да и посадочный диаметр наверно большей частью 16", что удобно для 80-ки, для 70-ки предпочтительно 15".

1500 дороговасто, 1000 задумаюсь

Спасибо организаторам, было интересно, забавная дорожка. В процессе прохождения трассы видел много фотографов, может поделитесь фотками?

Передние нужны точно, задние вряд ли встанут на 70-ку.

Пружины подвески есть? Амортики?

То KEROSIN Лебедка была 2005гв, насчет чтения инструкции и рукожопия все ОК, но в очередной раз убедился все что сделано в раше требует переборки, смазки и регулировки перед тем как ввести в эксплуатацию.

Эксплуатировал это совдеповское народное творчество на Ниве, из плюсов только габариты-в остальном полное ГОВНО. Толком скорости не переключаются трещит, жужжит но не крутит; ручная размотка вскоре накрылась-муфта входит в зацепление с пластмассовой шестерней, муфта до конца в зацепление не входит-в итоге срезало зубья. Когда вскрыл лебедку ужаснулся качеству сборки и изготавления-кустарщина штифты кое-как развальцованые молотком и бородком, сателиты не провернуть от руки вместо смазки немного серого пластилина. Могу много рассказать, только противно вспоминать. В общем задумайтесь стоит ли отдавать свои кровные за эту стряпню.

А зачем резать кожух, если можно перенести его крепления ниже.

Меня тоже интересует данный вопрос. Отзовитесь кто ставил!

Можно поехать в район Медного озера-рядом с городом, есть место для базового лагеря, трассы можно проложить разные, есть что посмотреть (правда с точки зрения любителя военной истории) Медноозерский УР.

На шкиве распреда метка-риска ответка выштампованая стрелка на щитке ГРМ, находится вроде как снизу (6 часов), на шкиве ТНВД метка-риска ответка справа (3 часа). Вроде бы так было у меня.

Сайт экзиста написан под Эксплорер, поэтому с другими браузерами может работать не корректно. Так мне сказали в офисе экзиста. То что цена без регистрации ниже-вполне возможно, завлекалово и заманилово. С таким сталкивался не раз на других ресурсах.

Если я правильно понял то различие по исполнению отдельных элементов агрегата, а вцелом все стыкуется?

Скончалась раздатка на LJ70 2LT мех.КПП пневмоподключение переднего моста, есть возможность взять раздатку с праворукой 78-й 2LT с АКПП с пневмоподключение переднего моста. Возможна ли такая замена? Полазил по Экзисту-номера раздаток у всех праворуких отличаются от леворуких, неужто они ВСЕ разные? Или только отличие в незначительных деталях? Кто имеет опыт перестановки поделитесь пожалуйста!

Мне бы с пневмоприводом хотелось..

Раздатка с каким включением переднего моста?Рычагом или пневматикой?

А у меня в грузовике почему то работает без всяких наворотов. Подключено так: преобразователь 24-12в, разъем, предохранитель, станция 3 года фунциклирует.

В экзисте скорей всего оригинал или около того, т.к. ценник весьма борзый.Так что должно встать нормально. Не проверял, исключительно ИМХО.

А что в Кунцево есть неоригинал?

Полез искать сапуны на мостах LJ70- не нашел! Мужики, подскажите где они находятся, может сгнили нах?

Михаил74! Что такое центрирующие проставки и для чего они нужны?

Большое спасибо всем кто откликнулся! Достаточно ли пружин от 80-ки для установки колес 35-36" или еще нужен боди лифт, что либо надо делать с панарами?

Большое спасибо Михаил 74, Макра за то что откликнулись!

Подскажите пожалуйста где купить неоригинальное (корейское, китайское) железо на 70-ку? В Питере или Москве.