Lozman

Аэродром! Я очень давно пробовал на козлике, но в ограниченном пространстве - спина вспотела и руль задолбался крутить) О, а этого через край было. И места много, и резина "всесезонная", она же летняя. Накрутился, там задача была не разложить машину до того как по назначению использовать)

И чек не горит при этом?

Для колес внедорожника рекомендуют соотношение ширины шины к ширине диска 1:0,7 , так что правильно рекомендуют. На 8 налезут, конечно. Если не травить, то и незаметно будет. 120, 150 - 7,5 ширина родного диска.

В горах однозначно сильно греется. Выводил на экран, помимо температуры, в т.ч. состояние блокировки ГТ. Все наглядно - как только ГТ блокируется, температура начинает падать.

Все так, причём это пожалуй основной источник разогрева atf. Катался со сканером, мониторя температуру 750 коробки. После режима, когда ГТ постоянно нагружен и практически не блокируется, когда выезжаешь на трассу и движешься равномерно, после блокировки ГТ видно, как температура падает на 10-15 градусов.

Как эти шины по износу, шуму? Боковины нормальные, не слабые? Вижу предложения на ДВ есть, но живьём не видел её.

Есть ли джимники?

Отправил в ЛС

Доброго времени суток! По ссылке наблюдается вариант с сохранением траверсы, такой можно изготовить?

@Tomat , что за бампер, кто производитель?

С поршнями старого образца на 1КД косяк большой - полопаться могут. Причём этого старого образца ещё и не одна ревизия, и все не удачные. Кто-то на прадофоруме замену ставил, тейкин в зеленых коробках, вроде все успешно.