Lozman

Гардиан могу посоветовать из производителя. Если нужно купить/поставить, могу в лс контакт проверенного дилера дать.

Интересны подробности

Давно дело было. Дудка пластиковая была. Так вот, чтобы она звуки начала издавать, нужно было с некоторым усилием дунуть в неё. А если скорости потока было не достаточно, звука не было.

Да, про уплотнительной кольцо на трассе выхлопа забыл, тоже звуки интересные может издавать.

Судя по свежему вопросу на прадофоруме дорогу туда знаешь), почитай: https://prado-club.su/forum/index.php?topic=140611.0

У меня на прадике тормоза периодически на разные лады пищат и свистят. Даже обслуженные. А что в сальнике смущает? Есть такая проблемка. На скорости 20 км/ч не будет свистеть.

Свист такой может исходить от тормозов. Может от сальника кардана возле раздатки.

Такая "рукавина"?

Хороший может тоже накосячить, если не знает особенностей. Если есть возможность и желание, отлично. Сам себе плохо не сделаешь) Не пролюби золотник, когда блок без головы переворачивать будешь. И особое внимание наборной шестерне ГРМ. Если не взведёшь и/или нужным моментом не затянешь - беда будет.

16 бар в каком цилиндре, который +5 коррекцию показывал? Стоит однозначно, если блок живой. Есть оригинальные поршни трех ремонтных размеров. Чугунный блок позволяет. Но не факт, что износ в цилиндрах. Голову надо смотреть. Может уплотнение клапанов нарушено. тех, кто будет собирать должны быть знакомы с этими моторами

Очевидно, что-то не так сделали. Вообще денсо ремкомплектов на форсунки не делает. Если в форсунках дело, то это только финансовая проблема - поменял и все ок. Если форсунки менялись, компрессию мерили?

Бывает случаются неприятности с 1KD. Проверь компрессию, загляни эндоскопом в цилиндры. Особенно, где +5 показывает. Не просто так эбу туда льёт много. Если поршень треснул, ездить не нужно. Если поршень целый, может и клапан не плотный быть. Да, ещё: нужно с более простой операции начать. Запусти мотор и аккуратно открути маслозаливную крышку. Если дым херачит - глуши и ищи, где капиталить мотор.

Будет интересно ознакомиться с теорией. Владимир Николаевич? PS фото распылителей под микроскопом, как часто сопла расположены...

Значит замена... удачи в "апгрейде")

Не спеши менять. Если авто позднее февраля 2008, как выше указано, то может действительно нужна только активация. Посмотри на прадо-клубе есть тема по внедрению компа с краул контролем и последующей активацией. Там чуть ли не замыканием контактов в колодке это делалось, точно не помню уже, но это за неимением техстрима было. Может пл аналогии можно и на 200-ке такое провернуть.