Willys

To: Артём Я у них видел еще более брутальный, как раз на Сороку встанет. Правда, я рву на ...опе волоса, что в свое время гнездо приемника расточил под какой-то Кларик.

To: Odissey Красавчег! Правда, шнохель несколько паровозный и борта клепаные, Не от обилия кариеса ли?

Коллеги - таварисчи, быстрое сканирование не гарантирую, бо дома музчинка в возрасте 2,5 мес., поэтому, если кого-то что-то интересует конкретно, пишите, отсканирую в первую очередь.

Обычная канцелярская скрепка, загнутая маленьким крючочком. Снимал так на куче машин - Йота, Зука, старая Субара, Нессан, Мицу и т.п.

Зеркало на Photofile Добавлены 6+цилиндровые двигатели, сцепление и 4х ступенчатые КПП.

Дальше не буду занимать здесь место, буду выкладывать в альбоме Книга по ремонту 1974-1990

Начал выкладывать ССЫЛКА

Глава 1

С автозагрузкой фигня какая- то , отредактировать не могу. Выкладываю в нормальном качестве. Продолжение следует...

ИМХО более не переиздавалась. Сорри за потрепаность, ко мне она уже попала в таком виде. Буду потихоньку сканить и выкладывать на Радикале в виде JPG. Кто хочет - может потом обобщить и сделать PDF. Итак, начинаем!

Потихоньку сканирую вот такую книжку. Могу по мере сканирования выкладывать.

Называется, млин, а мужики-то и не знают. В своё время тщетно искал тут фанатов Сороки, ужо отчаялся и давно не захаживал. Тут недавно сосед по гаражу ( тут он бывает, Сороку исчет ) сказал, что на форуме целая ветка появилась. Захожу - а тут вот оно как! Зело мегаприятно, что наконец - то где-то в рунете стали собираться любители и знатоки модели. Теперь коротко о себе: в 1998 году взял первую Сороку,(жена прокатилась со снятым верхом и сказала, что если будут продавать и я не куплю - разведется!), K-BJ41V-KCY. 1979 год, все лейбочки и фонарики родные, 14 швеллер вместо бампера, колхозная покраска в цвет хаки ( родной olive green, по докам - цвет коричневый ) каким-то дико въедливым флотским грунтом. С детства хотел ГАЗ-69 ( у дядьки был ), мечту реализовал таким образом. Покатавшись, одурел от возможностей машины и потому когда в конце 1999 попал почти в лобовое с 80-кой ( её развалило похуже, чем меня ), на легковых ездить не сумел, а пока шли все разборы в судах, в 2000 взял еще одину Сороку - 1981 года, на фотке это она. Машину до меня нещадно гоняли по соленой воде, потом колхозно-шпатлевочным ремонтом реставрировали, что и привело к тому, что к 2006 году надпись в ПТС " кузов отсутствует " стала полностью соответствовать действительности и какое - то относительно бюджетное восстановление стало невозможно - менять надо было ВСЮ кузовщину. Тогда же, каюсь, совершил преступление перед моделью - продал документы, чтобы выкупить гараж, саму машину оставил как донора для BJ 1979 года, ввиду "обилия" запчастей на вторичном рынке. Сейчас медленно и мучительно восстанавливаю 1979 год,его продавать категорически не собираюсь ни на доки ни как машину, хочу максимально до оригинала, потому буду всем надоедать вопросами об Экзисте - везти с Японии оригинал зачастую неразумно дорого, потому интересуют каналы на Штаты и Эмираты. А это я и моя вторая Сорока в начале славного пути.

Доброго времени суток! Хороший товарищ, обладатель правокрылого 80-ка попросил помочь . ТЛК-80, год 1994, двиг 1FZ-FE автомат A442F. Ситуация: первые час-полтора после пуска машина ходит нормально, потом при трогании на позиции D возникает ощущение, что машина трогается не с 1-й передачи, а как микимум с 3-й или с 4-й. При переключении на L тронуться удается, потом машина едет нормально. После следующего охлаждения всё повторяется. Уровень декстрона в норме, декстрон свежий. HELP. plz!

Здорово, Самурайский друг. У тебя Сорока какого года: до 1978 или позже? Там РК разные. Поставь в личку правильно задачу ( хоть через здесь, хоть через Самурай-клуб) я у народа спрошу, расскажу.

А где вообще такую траву берут, чтоб такие вопросы задавать? Покажите мне УАЗ чтоб в 25-летнем возрасте после 5-летней стоянки завелся с полпинка и при этом компрессия была бы в норме - и ни дыма от масла или форсунок, ни прочей неприятной лабуды - я может, УАЗоводом и стану...

БРАТЬЯ! Свершилось - забивши на всё, мы всей семьей куповали билеты на ероплан и решили посетить историческую Родину моей супруги, где она не была уже 16 лет, а я и того больше - с 1981 г.Посему я, наглый потс, целуя остатки протектора на ваших Свамперах, Йокогамах, Гудричах и прочих Максисах, вопию и вопрошаю: А не будет ли любезен кто-нибудь из многоуважаемых Алма-Атинских ДЖИНперов 12 июля в 19-30 часов по вашему времени забрать меня и двух человек из моего прайда ( сиречь супругу и наследника) из Аэропорта и перевезти это всё в район Ипподрома. Наличие БГМ ( т.е. Большой Грязной Машины) ОБЯЗАТЕЛЬНО! ( причем, чем больше и грязнее, тем лучше). К родне не обращаемся из принципа, т.к. наш приезд для них полнейший сюрприз в стиле картины Репина ( или не Репина?) "Возвращение блудной дочери"( не путать с блудливой!) И есчо, скажите, есть в Ате такие съестные припасы, как Кофе Максим корейской расфасовки, алкогольная продукция "Уссуриуйский бальзам", просто совсем не знаем что везти в подарок. Рыбой там вас никого не удивишь, а креветки, медведки, осминоги и прочие прочие морские гады помрут вторично, так и не выдержав перелета. В обчем чего у вас там нет, чем вас Алматинцев можна удивить?

Спасибо, будем что-то думать. А вообще сейчас съездить к вам стоит каких-то нереальных денег. Нам в агентстве насчитали от 1500 у.е. до 3000 у.е.- это только дорога туда и обратно. Вот был Союз, мы летали каждый год в Ату к родственникам. А сейчас двести раз подумаешь, прежде чем в гости съездить Ребята! Спасибо вам всем за принятое участие!!!! С Уважением жена Willysa.

To: beerov "Что еще", или оптиматьный авиа-ж/д маршрут. Пока это ч/з Катенбург, т.к. Уральские авиалинии не настолько любят деньги, как их коллеги из Сибири, притом более, чем "ненастолько". Смущает 2,5 дня на паровозе Катенбург-Алматы*2 раза. Долго, млин! Так что если есть варианты маршрутов, просьба предлагать, желательно с указанием сроков и цен.

Други - Жыперы из Алма-Аты! Со своим семейством собрались в июле посетить ваш славный город. Есть два вопроса: нужен ли из России загранпаспорт и как с максимальной экономией времени и денег к вам добраться и от вас выбраться домой! Зараннее благодарен!

To: Конрад А лампа зачем? пресловутые Камазовские "яйца"? А если резистором заменить? Один ... активная дополнительная нагрузка!

Обдадаю BJ-41, пиши в личку. Что могу, то подскажу. СОРОКОВКА РУЛИТ!!!!

У меня тож вроде не китовский и не арабский... Наверное, дело в том что я от недостатка опыта колотил куда попало и со всей пролетарской ненавистью... Кстати, и не только я - когда мне принесли б/у Айсины на вторую мафынку, их тоже пришлось слегка править...

Вези под документы своей 80-ки!

Японы их вовсю штампуют для собственных военно-полицейских нужд ( версия с 1HZ) и по-моему в Австралию и Бразилию на экспорт гонят ( в Австралию точно -5-дверый храдтоп (вагон) и пикап).