дядя Вова

Пацаны! Единогласное мнение моих кавказских приятелей и друзей таково, что угон почти со всей страны собирается в Москвском регионе. Отстаивавется, очищается, шаманится и вновь расходится по регионам. Даже в период боевых действий по Чечне, Дагестану и Ингушетии на краденом авто ездить было опаснее и рискованнее чем в той же Московской области.

Наверное ты фотогеничен, мил, понравился всем. Или просто тебя не заметили.

Paul B52! Если бруски-обрешетку крепить прямо к стене, то в в месте контакта деревяшки и пеноблока образуется мостик холода и стенка здесь будет промерзать вертикальной полоской. Брусок будет постоянно мокрый и начнет гнить. Поэтому сначала к стене крепятся кронштейны, а на них как-бы надеваются (на прокол) плиты с минватой и стелется изоспан. А сверху уже приживается бруском. Т.е. между бруском и стеной будет и утеплитель и ветрозащита. Между "тряпочкой" ветрозащиты и обшивкой дома (вагонка, блок-хаус и пр.)также должен быть воздушный зазор 2-3 см, чтобы был небольшой вертикальный "сквознячок". Поэтому снизу между цоколем и обшивкой оставляется щель и сверху между обшивкой и карнизом. Таким образом влага ваходящая из дома, или конденсат оседающий на изоспане испаряются и не образуется грибок и плесень.

"Боломуть" - это закрытая тусовка для определенной категории форумчан.

Уважаемый Vodka! В 2009 году мне на шиномонтаже приятель так ответил на твой вопрос: "... на деньги, что надо уплатить за зимние шины купи себе на зиму "Ниву" или на "худой" конец ваз 09 и рассекай по снежной дороге, бейся хоть об соседей, хоть об столбы..."

Братаны! Отчет о встрече в понедельник опубликуйте, плиз! Стоит "поднимать корму провинциалам" или все начинается и заканчивается банальными писками и кружкой пива на ход ноги. Я как-то нашему техлидеру Катоничу идею подал о ежегодном слете форума, что-то ни ответа ни привета...

Материалы: - минеральная вата плитами толщиной не менее 40 мм (рулоны осыпаются со временем) - пароветрозащита (изоспан и т.п. в рулонах, ) - п-образные кронштейны с дырками нудной толщины - клей - дюбеля - струганая доска, вагонка, блок-хаус и т.п. - брусок 40х40 или 50х50 в зависимости от толщины минеральной ваты - пропитка антисептик Технология: - крепишь к стене по вертикали рядами п-образные кронштейны (пистолетом лил дрелью) - по всей стене клешь плиты минеральной ваты (по углам крепишь на дюбеля и шайбы пластиковые диаметром 10 см) - натягиваешь полотнищами по-горизонтали паро-ветрозащиту смотри какой стороной стелить к стене, чтоб стенка "дышала" - устанавливаешь в п-образные кронштейны бруски и крепишь их сбоку саморезами. Установленные по-вертикали от карниза до цоколя бруски прижимают ветрозащиту и являются обрешеткой для обшивки дома. - крепишь к брускам - обрешетке вагонку, струганую доску, блок-хаус и пр. - вокруг окон устанавливаешь наличники - обрабатываешь в 2 слоя финским антисептиком нужного приятного для глаза цветом. - накрываешь поляну для друзей-товарищей Все! Проверено лично мной. Не продувает. Тепло. Сухо. Воздух свежий в доме. Никакого пластика и пенопласта с канцерогенами-формальдегидами. Обшивать дом пластиком нужно только если он стоит на болоте или постоянно стенки заливает водой. Цоколь можешь отделать камнем или облицовочным кирпичом

В ноябре на Кубе уже холодно, народ уже не загорает и не купается

Я тебя поддерживаю, лайка - лучшее что есть. И охотник и сторож хороший. На охоте как натаскаешь, в смысле по какому зверю, по тому и пойдет - от белки до медведя. Если для баловства и охраны, то бери пару ягтерьеров. Эти создания за полгода в радиусе 1 км ничего живого не оставят. Даже медведей выгонят. Только нужно брать не меньще двух штук. Они друг друга заводят и потом нечего не боятся.

Самое слабое место 80-ки - это передний мост. Из-за его ненадежности на 80-ке невозможно ездить по бездорожью. УАЗки даже из-за этого стоят гораздо выше. Чуть не рассчитал, чуть нажал, чуть дал большую нагрузку и все! Кирдык!. Влетаешь как миниму на штуку баксов. Если при условии не нарушил геометрию балки. В этом отношении 80ка - очень неудачная машина.

Кто-то 70-ки и 80-ки тюнингует. А кто-то УАЗики. Кто-то выискивает 40-ку 60-х годов за бешенные деньги, Кто-то покупает новую буханку И все довольны. А если сравнить эти автомобили, по сути они одинаковы. Местами даже "буханка" интереснее и практичнее 40-ки. По проходимости "буханка" лучше 40-ки, а по надежности уступает чуть. Я за "буханку"!

стопудово согласен! Как бы достучаться до Кости Эрнста и иже с ним!

Да, это автомобиль! Не хрень какая-то. Искренне рад!

У вас там вообще как в Туркмении должны местным жителям топливо бесплатно раздавать хоть литров по 300 в год!

Чего ржать! А как ты будешь искать утиный трупик без Тузика?

Из предложенного: как говорят Пежо,Рено,Говно... Лучшее - Фиат. Еще лучше Фольксваген-транспортер

Ты прав Андрей! Как правило - не успевает!

Если взять раму 80-ки в хорошем состоянии с доками, подкатить под нее мосты яповские, далее установить мотор 1hz (HDT и пр.), коробку с раздаткой с пробегом тысяч 150км, а потом надеть кузов от Фуджика 2005 г,я думаю тысяч на 500 р. можно рассчитывать.

Ну во-первых через 6 месяцев на ПМЖ даже в Белорусии ты потеряешь нюх на Россию. И твой взгляд "из-за" бугра нах некому не нужен.

Я немного в теме. Закоперщики там опять же иммигранты из бывшего СССР и жители Восточной Германии. Герр Katonych! ВЫ красавчег! Вскользь кинул идею проведения ежегодного дня Форума. Я всеми конечностями ЗА! Готов немедленно включиться в разработку концепции (бизнес-плана) праздника, организацию и проведение оргмероприятий.

Во блин тему у надыбали! Как поднялся почти весь форум! Даже те, кто никогда из ремзоны не вылезал! Наверное навеяло перед выборами. А я поездил и понял - дома лучше. Особенно тем кому за 50. Молодежь, считаю наоборот должна ехать учиться или в Москву, Питер, Лондон, Париж и пр. И работать надо пробовать в разных местах, в разных странах. Если будешь сидеть всю жизнь или в Мандюкино или в Москве жизненный финал будет не особо радостный. Конечно все зависит от конкретных личных и деловых черт характера. Кому-то нравиться у моря, кому-то в деревне смотреть в дырку в заборе, кому-то жить на Кутузовском и балдеть от того, что он москвич. Я из Рассеи ни ногой. Тут лучше всяких Чихий-Зеландий. Вот вчера прочитал: "... звонит приятель приятелю и спрашивает, что делаешь? тот отвечает, да ни хрена не делаю, на работе сижу!" Где такое можно встретить? Аж на душе тепло стало. А вот возьмите господа ихние канадские, американские и пр. форумы. Там скукотища! Как в справочном бюро, никаких эмоций. А нас на форуме? Любая убойная тема заканчивается крупной потасовкой участников, вмешательством модеров и банами оппонентов! Народ деньги платит психологам, а здесь сплошная релаксация!

У меня приятель один из лучших сервисменов города говорит прямо; "ведро с гайками!"

К сожалению это не прокладка. Без: - специальных знаний - навыков - инструмента - оборудования - определнных черактера практически не возможно.

Прадик и 80-ка это разные по конструкции и по назначению машины. По русски - Прадик это Нива, а 80-ка - УАЗ (очень условно конечно) Прадик выполнен на платформе Сурфа-Раннера. И вообще меня всегда удивляло, как могли назвать Прадик - Лендкрузером! Ему до Крузера, так же как и УАЗу.

Медwедь! У нас народ дурак, как всегда клюнет на какую-нибудь приманку в виде скидок при обмене старой на новую авту и пр.