Старший опер

подскажите пожалста! вот неделю назад крутануло на гололеде, вследствие чего въехал правой передней стороной в дерево, крыло помял, арочную накладку сорвало, крыло ерунда поправлю покрашу, а вот накладку на крыло нигде найти не могу, может кто подскажет?

To: Dead Moroz вообщем мужики поясняю: как я поборол эту хрень... 1. стекло ходит в напрвляющих,(смазать направляющие силиконом) 1. стекло лежит на рамке, которая стоит на т.н. ножницах, соответственно в ножницах есть шарниры на втулках, поднимаешь, опускаешь, втулки изнашиваются, появляется люфт, при подъеме или опускании стекла, появляеться нагрузка на шарниры и и хначинает выпирать, а отсюда вывод: стекло входит в направляющие уже под неестественным углом, лечить только полной разборкой энтих рамок и напрвляющих, вытачиванием новых втулок, дешевле выйдет, и все!!! надеюсь понятно объяснил...

Уважаемые, разъясните пожалуйста, как разобраться: разгруженный мост или нет или полуразгруженный? и что это означает? TLC 80 1992 1HZ J8 левый руль механика STANDART-комплектация...

как можно самоу отрегулировать главную пару? если самому трудно, то вопрос Jeppopotamu из Иркутска: сколько будет стоить регулировка?, P.S. после обнаружения люфта в переднем мосту, перебрал, поменял шрусы, полуоси, фланцы, сателлиты и т.д., все вроде собрал, как надо, удара в трансмиссии нет, но после 60 км/ч, появляется гул впереди, может кто сталкивался? дучше самому? или лучше в профессиональный сервис ехать на регулировку?

обойдется, хорошо что вовремя заметил

всем привет, была такая же проблема, стекло еле ползало а чтобы закрыть приходилось даже рукой подмогать ему! начал разбирать, все до конца разобрал, помыл прочистил, смазал, проверил, но такая же фигня, чуть полегче стало. так вот нашел причину всего этого причина- разболтанность втулок на плечах направляющих, вообщем меняйте все втулки на механизме, потому что втулки если раздолбаны, то начинает подклинивать, и клинит не вдоль по направляющей а вбок, поэтому начинает выпирать дверь. Вообщем поменял втулки (сделал сам) и теперь все как по маслу. кстати если все разбираете то можно помнеять жгут проводов на подъемники, у меня были переломаны в месте соединения двери с кузовом.

спасибо помогло щетки заразы

Вот такая ситуация, сразу после заводки контрольные лампы должны гаснуть по идее, а у меня бывает что то гаснут то не гаснут, в чем может бытьпроблема? 92 год 1HZ STD

смотри в район движка, бывает такое что топливные трубки на холостом не сочатся а когда газу даешь то потихоньку сочится и запах идет в салон

+100

С новым годом! желаю Вам мужики чтобы машины не ломались и не угонялись, счастья, здоровья сибирского, всего самого наилучшего в Новом Году!

да дифф включается автоматически 100 процентно

сколько будет стоить длинный привод и короткий на TLC80 фирмы NKN?

Уважаемые коллеги подскажите пожалуйста как определить по подкапотной табличке передаточное число редуктора в мосту и т.д. в и-нете нашел только по 70 серии а нужно по 80-ке

спасибо! обязательно приеду

особой разницы нет вообще то, но смотря какую ты резину поставил?

Тяжело лечить геморой по телефону. Подьезжай на Камскую-1. Только запишись предварительно 398-115. Там тебе приговор огласят. 504013[/snapback] может примерно скажите сколько проблема такая стоит в среднем ну приблизительно? стоит ли заморачиваться?

нужен три инструмент я как то раз менял ничего сложного, выдавливаешь старое стекло, освобождаешь резинку, очищаешь ее, затем в резинку по всей длине вставляешь бечевку 0,5 см толщиной концы ее сводишь внизу посередине. потом резинку одеваешь на стекло и вставляешь в кузов, начинать лучше снизу, для удобства можно использовать отвертку с загнутым концом. затем после того как вставил стекло вместе с резинкой в кузов, (все вышеперечисленные работы осуществляются снаружи), садишься в салон и потихоньку вытягивая бечевку одновременно уплотняешь резинку изнутри и так по кругу. вот в принципе и все. кстати герметик не нужен если резинка без порывов то течь не будет, испытано...

Главная пара вроде живая потому что гула не слышно может быть дело в подшипниках?

здравствуйте все! может кто уже сталкивался с проблемой люфта в переднем мосту? в чем причина? подшипники или износ шлицевых соединений? фулл-тайм механика 1HZ кузов стандарт 92 год

кто нибудь подскажите где родную блокировку купить или по разборкам полазить?

подскажите братцы какую дучше блокировку ставить ARB или Lokka? у меня full-time механика TLC80 1992

спасибо вам но может подскажете, где в иркутске можно приобрести и поставить все вышеуказанное?

подскажите пожалста, какую блокировку можно ставить? TLC80 92г. 1HZ механика, левый руль, full-time 4wd, стоит только одна межосевая блокировка, кнопка на панели и все, если можно напишите наименование и марку блокировки, премного благодарен!

Спасибо всем, кто откликнулся