Artur

Я б попробовал из спортивного интереса, но все уже там пораскурочил нафиг Я думаю, так же как и на прочих двиг. глушишь вход и выход, делов-то

дату не глянул, сори

2 Zhornic Ага, понял, Саня! Спасибо за оперативный ответ! ЕГР удаляю начисто, отрежу и заварю штатные флянцы вроде не должен же на выпуске прогореть ЗЫ какой-то дебил прифигачил ЕГР на выпускном коллекторе болтом и главное сверху шпилька с гайкой, а снизу, куде хрен подберешься - болт поубывл бы ЗЗЫ кстати вскрытие показало девственно чистый впуск (до заслонки), следов масла нет вообще! немного даже пыльный как будто. откуда же тогда масло на блоке заслонок, непонятно

Можно уточнить: Вообще без заслонок? То, что малую удаляют это я в курсе (и вроде вообще без последствий каких бы то ни было). Дык и что, большую тоже? Тупо оставить ось и датчик положения ДЗ? Просто сейчас как раз полез клапана дернуть, коллектор заодно помыть, ЕГР окончательно ампутировать, разобрал все. А из заслонок давно сопливило, решил и с ними разобраться.

Епт, вы конечно простите мне мою серость, но я думал, что с екзиста можно ток запчасти заказывать. Ну вбил 602-3,5X25 для интереса, а там ... и правда шурупы 9дней/47рублей Чудеса

Перевар. верхний кронштейн (извиняюсь за качество) [attachmentid=108522] Действительно АММО в сжатом состоянии на 5-7 см длиннее штатных, когда варил - все делал по месту, ориентировался на среднее положение штока в состоянии покоя. Верхняя пластина 5мм, уголок 50-ка (плюс надваренные укосины), прочность конечно избыточная, просто, как всегда, делалось из подручных материалов. Старый срезал нах. По ощущениям: ориентировался на один трамплинчик, раньше после приземления отрывало перед, сейчас едет и "облизывает" дорогу! Конечно зависит еще от торсионов - у меня айронмен, закручены "по среднему", на морде лебедь 9500 и легкосплав TJM. Да! За год эксплуатации АММО похоже немного подсели но все равно достаточно жестко! Настолько, что по весне хочу попробовать снять передний стаб.

Согласен с Андреем, шайбу, если хоть небольшая выработка - менять однозначно! Инача держать не будет

Мои 5 коп. - Если ставить передние от 100 - по хорошему нужно переваривать крепеж верхний аморта. Я так и сделал. До внесения изменений отрывало его пару раз, т.к. 100-й АММО в сжатом состоянии длиннее штатного и при ходе подвески вверх начинает работать как ограничитель еще до штатного отбойника. Хотя если ездить плавно и не прыгать, то можно и не переваривать. Но зачем тогда сотошные аморты Вылет дисков какой? А вообще 2дюйма бодика должны исправить ситуцию. Я, в свое время, резать не стал, поднял кузов и перед. арки изнури подстучал немного

Поздно увидел.. Если еще интересует - отдам задаром. Калининский р-н. Пока не порвал пару пребывал в отличном состоянии (контрактный с Владика).

2 Pradik Да, точно такую палатку пользую! По разборке/сборке, качеству изготовления и надежности 5+ Единственное, с ncsimaru соглашусь в сильный ветер играет прилично Но в ОЧЕНЬ СИЛЬНЫЙ, да и не прилично а скорее ощутимо Я поменял скорее не из за места, а из за тамбура, в палатку все не затащишь, а под открытым небом тоже не все оставишь. ЗЫ самонадувающийся коврик - супермегавещь!!!

угу, отлично.. Значит, в том блоке, что на фотке, реле опускания стекла не распаяно? Поднять - поднял, а опустить ни-ни

Оченно поддерживаю! Эти "кучи" 2х секундные - Под требуемые задачи самое то! ЗЫ Пользовал 2х местную, но потом взял 3шку с тамбуром (1 в 1 с теми что топикстартер присматривает)

Скорбим......

Да, был бы премного благодарен буду еще ниже переносить, последняя надежда

Котел перед установкой вскрывал (привычка уже - сначала проверить ), шарик присутствует, здоровый такой, черный, похоже резиновый. Ту сторону что с электрикой, каюсь, приоткрыл, посмотрел только чтоб соплей и скруток небыло, детально состояние не изучал ЗЫ $$$... вверх ногами??? я как-то и не подумал... прикрутил штуцерами вверх, так вот: [attachmentid=106661] мдее.. посмотрел вроде так и долно быть Вобщем печальный факт: котел установлен на уровне забора из блока, выход кидал и на подачу и на обратку печки - не работает Видно придется и дальше соляру жечь - грецца Тут еще народ подсказывает, что может быть может ему не хватает подачи через шланг с внутренним Ф10мм?

А еще народ aisin ставит (или как его там по англицки), тот же хрен Не сошелся свет клином на этих красных коробочках Ремонтировать действительно не стоит, буквально, не стоит оно того

Купил 2 мех.таймера в икее, как и писал, один отдам затак. Поначалу (не прочитав инструкцию) не понял как с ним обращаться Такой, 3.5кВт тянет [attachmentid=106267] ЗЫ а котел у меня так и не заработал нет циркуляции, отрубается по перегреву, зараза пробовал в другой патрубок печки ставить, краном перекрывать ее - все без толку, чего ему надо хоть обратно снимай

2 SURF Если еще надо - самовывоз из Калинского р-на. Только чур сам ее откручивать от редуктора будешь Да, совсем задаром конечно

Есть, у меня например такой, случайно подвернулся Но встречаются редко. Да и, по большому счету, не очень-то оно и нужно Отличий нет. Купи чулок, они действительно стоят копейки (пустые), полуоси проверишь, редуктор свой обратно. Работы на день. Бюджет минимальный ЗЫ тъфу три раза конечно, но сердце мне подсказывает, что полуось принявшая удар тоже может быть того...

А черт, это был вовсе и не таймер, хрень какая-то А я уже обрадовался

Мля, короче ничего не вышло Подцепил 2Квт Северс к штуцеру с резиновым колпаком (подача) и выход в разрез печки. Заводится примерно минуты на 3-4, подача холодная (клапан работает), выход бодро нагревается, доходит до врезки и дальше... и опля срабатывает термореле и котел отрубается на заведенном двигле работает без отключений, помпа гонит ОЖ и перегрева нет - значит проблема в циркуляции что не так сделал прошу помощи коллективного разума 2 Tsvetkovroman купил в икее мех.таймер, а они парами продавались, один лишний - отдам затак, если нужен еще

Я, несмотря на джек пилу и лебедку, штатный всегда с собой вожу. Места много не занимает, а пригодиться может Тоже кстати подкусывает Не факт, что из за трещины просела, у меня тоже сначала правая сторона больше просевшая была, а площадку выломало слева. Увидеть можно при тщательном осмотре, со снятым верхним рычагом

Я, в свое время, тоже "доподтягивался" в итоге оторвало площадку крепления рычага (с левой стороны) и закоротило на массу силовой+ стартера Короче шоу еще то было, благо всего в паре км от места назначения

2 Tsvetkovroman Спасибо за пояснения, решил, что штуцер кртуить не буду, подрублюсь к этому, "с резиновым копаком" местатам действительно очень мало. Есть еще по фто вопрос [attachmentid=103712] с цифрой 1 - это который с колпаком, а что за шланг №2 ??? У меня в нем стоит заглушка явно не кустарного происхождения, обжата родным японским хомутом. Сам шланг (внутренним ф10мм) идет вдоль блока,со стороны моторного щита, точнее не понять. Зачем-то же японцы его сделали, может к ним и подключать подогрев (с колпаком и этому непонятному) 2 druk А зачем перед печкой еще кран шаровый городить, можно же штатным краном печки через нее перекрыть циркуляцию ?

Заработало видео! А Санины фото просмотрел все аж на 3 раза! Сам, потом с супругой, потом сын приехал - с ним. Слов нет - афигетьпросто!!! Сурове испытание, но оно стократ того стоит!