Banzay

Упс, спасибо... А если не затруднит, может номера знаете?

Четыре года стоит вкруг подвеска ОМЕ (перед - 885/90000, зад - 895/60005) - полет нормальный (где-то в этой теме отписывался). Единственное - разлетелись в хлам сайлент-блоки на передних аммо, может кто знает, подойдут по диаметру стоковые?

Немного поправлю - размер штатных дисков R16 7.0" ET30 6x139.7 ЦО106

Судя по фото на сайте Петяры - у него запечатлен вот этот 4Runner одного американца (с сайта http://www.toyota-4runner.org/) Если присмотреться повнимательней - шноркель явно не "родной", а просто подобранный (возможно от Tacomы), так что, и в Пиндосии, конкретно на них, похоже, шноркелей не найти... :unsure:

Ну правильно, за счет них рестайл и шире на 35 мм...

Ага, значит все-таки "1D4", всем большое спасибо... З.Ы. "TITANIUM metallic официалы так не пишут.." странно, в спецификациях, выложенных в F.A.Q. во всех годах написанно "Titanium Metallic" (никакого "SILVER METALLIC", может это маркетинг такой... )

To: Думский Если судить по спецификациям, то официально цвет кузова назывался Titanium Metallic (серебро), galactic grey - это уже серый. "Код цвета кузова 1D4" - если на подкапотной табличке тоже самое - это он и есть (код цвета кузова/краски по тойотовскому каталогу)

Да не-е, вы не поняли, код своей чорной краски я знаю - 202 Мне нужен код именно Titanium Metallic, вот например - вин-код машины с cars.com JTEBT17R730022233 (4Runner 2003г. цвет - Titanium Metallic) на japancats.ru выдает, что это Hilux какого-то мохнатого года И так по всем вИнам серебристых машин...Может у них там все вины кривые? Тогда просто - у кого 4Runner/Surf в 215 кузове серебристого цвета - скажите код своей краски

Други помогите, весь вечер уже поисковик мучаю... Никак не могу найти номер краски Titanium Metallic на 215 кузов, уже всяко-разно пробовал...vin-коды с cars.com на japancats.ru забивал - ващще какую-то ерунду выдает... З.Ы. к подкапотной табличке не отсылайте - у меня машина чорная...

У меня на потолке стоит вот такой чудный девайс (япошка курил, гаденыш) [attachmentid=116645] кнопка управления одна, правда, что она управляет, не совсем понятно, т.к. прибор работает сам, по одному ему известному алгоритму - индикатор ионизации горит всегда, как только ключ в замок зажигания вставишь, еще иногда включается вентилятор Никто не знает, меняются ли в нем какие-нибудь фильтра (пробовал снять боковые накладки, но они только сдвигаются, дальше дергать - боюсь сломать ), ну и возможно ли, им все-таки как-нибудь управлять?

To: Дэвид F.A.Q. вам в помощь - http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=40810

To: Евгений1970 Я, конечно, уважаю мнение Бориса, но разве его мнение - это истина в последней инстанции? И, что Вы, все на него ссылаетесь, своего собственного мнения не хватает что ли? Ну, это только Ваше мнение...

К вопросу "комплекта без фанатизма" - между прочим (как уже указали выше), Борис купил себе комплект от Toytec с лифтом в 3 дюйма, а австралийские лифт-комплекты (которые, в основном здесь устанавливают) предлагаются почти все двухдюймовые... З.Ы. И 32-33 резина - это тоже, далеко не фанатизм...

Об этом я тоже подумал, но прижать его шайбой не получится, вот - [attachmentid=112190] так что, получается, если его оставить, будет просто болтаться, еще и грязь под него будет забиваться...

Продолжу... (не хотелось делать слишком мелкое фото) передний амморт в комплекте с нижней опорой пружины и шайба-гайка (обведенно красным) [attachmentid=112186] + верхняя чашка амморта, шайбы-втулка (покупал отдельно, чтобы не разбирать старую стойку). Собссно, вопросы - опора пружины просто одевается на амморт и никак не фиксируется, пружину как соорентировать относительно амморта - как бог на душу положит? И вот эта шайба в комплекте, мелочь конечно, но никак не пойму куды ее поставить, если судить по этому - [attachmentid=112189] то у меня уже все в наборе...

Получил и я, комплект OME 2" (спасибо Petyara) перед - 885/90000 зад - 895/60005 в ходе осмотра комплекта, возникло пару вопросов к тем, кто недавно устанавливал сей комплект - задний амморт в сжатом (транспортировочном) состоянии + втулки-шайбы - [attachmentid=112184] вот этот черный пластиковый кожух на амморте просто защитно-транспортировочный, или устанавливается вместе с аммортом? Вопрос возник, в связи с тем, что этот кожух свободно болтается на амморте и по диаметру значительно больше

To: ARROWS Там все просто - откручиваешь нижнее крепление амморта и вытаскиваешь пружину (еще перед этим лучше открутить крепление тормозных трубок), а так, вряд ли получиться...

Как нет, вот конкретная тема - http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...B%E5%F1%E0&st=0

Вопрос к владельцам 215-х, которые уже их поставили (85381-34030) - дырка (сопло) в форсунке не посередине - они как-то различаются право-лево, как лучше поставить?

А не проще было заказать болванку Master Key от Прадо (ну или от Сурфа), т.к. у них все эти кнопки находятся непосредственно на корпусе ключа? Думаю, что в 4Runner такой ключ должен прописаться

При таких проставках лифт передка будет ~3.75см (зад, соответсвенно - 3см), а диаметр колеса 265/70/17 на 275/70/17 изменится всего на 1.5см - http://jeep.avtograd.ru/Tires/, так что, скорее всего влезут, но думаю, лучше все же диски поменять на другой вылет (например от FJ +15)

О, прикольно, только сейчас заметил, что после перепрошивки у вас показывает литры на 100 км. У меня на Surfe показывает также как 4Runnere, только в метрической системе - предположительный пробег, средняя скорость, сколько километров проехал на 1 литре (т.е. на 100 все равно надо считать ) [attachmentid=111600] index.php.jpg

Проще, но вопрос то был не об этом...

Решил поменять пыльники внутренних ШРУСов, зимой постоянно поддавливает смазку из под них, хотя пыльники целые, люфтит малый хомут, который непосредственно на валу (по отзывам из инета, это вообще "болезнь" на 215-ых), собссно, вопрос - оригиналы идут только комплект внешний-внутренний (04427-60080, прилагаются смазка-хомуты-стопорные кольца) и отдельно внутренний (04437-60040), так вот, судя по картинке с экзиста, вроде тоже самое (смазка-хомуты-стопорные кольца), это на самом деле так? И еще, я так понимаю, что внешний ШРУС не разборный, и если придется менять внешние пыльники, то один хрен, разбирать внутренний трипоид, и брать комплект пыльников (ну или искать не оригиналы, хомуты-пыльники)?