СЕРЫЙ_Runner

Интересна резина, шноркель с крылом, лебёдка. Какой остаток протектора у колёс? Шноркель вместе с крылом какая цена? Лебёдка какая? 9000, 12000? Пока бронь на эти позиции и напишите Ваш телефон пожалуйста.

Я бронь снимаю, меня состояние не устроило.

Цвет серый? Фото можно? Пока бронь. И контакты Ваши добавьте пожалуйста.

Усилитель заднего бампера остался ещё? В каком он состоянии?

Может мухобойка не той системы?) У меня EGR стоит уже лет 7 точно, лобовое только один раз менял и не из-за мухобойки)

Продано.

Продам рейлинги штатные на TLC 100/105. Полный комплект, кроме крепёжных болтов. Все крышки целые, из недостатков несколько небольших царапин на краске сверху (на машине их не видно). Цена 6 т.р. Находятся в Москве, могу отправить. Тел. 8-916-85З-4З-61. Сергей.

Ок

Шноркель и крыло проданы?

Поставлю бронь вторым на шноркель и крыло.

Руль голый без подушки и без кнопок?

Такая у меня есть, штука отличная! Но я её для других целей применяю, недавно, например, моторчики блокировок ею смазывал. В разъёмах не удобно, потому что она консистентая. Была бы в аэрозоли... А так, только снаружи намазать получится. И ещё, меня в первую очередь интересует, чем эффективнее очистить разъёмы.

Ок, спасибо. Не сталкивался особо с этой темой Спасибо Серёг! Если не сложно, посмотри. У меня просто большой масштаб бедствия, ты знаешь) Пока торпеду снял, хочу провести ревизию всех разъемов максимально.

Не, такой эффект от WD не нужен))

Спасибо! Интересует именно ситуация, как на картинке.

Всем привет! Прошу поделиться опытом по очистке электроконтактов и разъемов от окислений. Кто как делает? Как правильно? Какая методика? Механический метод не рассматривается, он и так понятен и во многих ситуациях не применим. В продаже сейчас множество различных средств, но что лучше, не ясно... Также желательно, чтобы после восстановления разъём по возможности был защищён от повторного процесса окисления. Хотелось бы понять процесс, применяемые средства и алгоритм действий для приведения в нормальное состояние, например, такого разъёма (фото из сети) :

Нет, сигналки нет вообще, только родной центральный замок. Всегда была индикация - на закрывание однократное мигание поворотников, на открывание двукратное. Теперь индикация пропала...

Аварийка работает, поворотники работают, центральный замок работает. Нет только моргания поворотников при открывании/закрывании.

Вопрос немного не по теме, но все же. Кто-нибудь знает, какой блок или реле отвечает в 105-ке за индикацию поворотников при открывании/закрывании машины? Центральный замок срабатывает исправно, а индикация пропала... Машина 2005 года последний рестайл.

Спасибо!

Термостат уже стоит на 86 градусов. Вообще, с печкой никаких проблем не было в плане тепла. Проблема с регулировкой температуры появилась после качественного купания и попадания в нее воды.

Спасибо, наверно так и сделаю.

А поточнее можешь на фотке показать? И что нужно снимать, чтобы добраться до неё?

Проблема точно в заслонке и приводе, так как в печку попала вода в большом количестве. Сейчас дует только горячий воздух, крутилку уже поменял, толку ноль.

Всем привет! Подскажите, кто в курсе, где в печке 105-ки расположен мотор привода заслонки, которая отвечает за температуру воздуха? И как до него добраться? Торпеду уже снял, дальше ничего не понятно.