Андреев

драссе, нада: маленький кардан в сборе подушка кпп(механика у мну) маятник стойки переднего стабилизатора датчик температуры системы рецеркуляции ну и пробка радиатора 0,9

драссе, нада: маленький кардан в сборе подушка кпп(механика у мну) маятник стойки переднего стабилизатора датчик температуры системы рецеркуляции ну и пробка радиатора 0,9

пажераводам кинь, они больше внимания на дороге уделяют "своим" п.с. сочуствую, чувак ((((

вапще не понял зачем так машину гробить

всегда догадывался што у ваза нармальные запчасти, тока не получаеца никак у них собрать это фсо воедино

ааааааааааааааааааааахахахаха зачёёёт!!!!!

- О России думаешь, Владимир Владимирович, отдохнуть тебе надо! Садясь в государственный БМВ с мигалками. - Некогда мне отдыхать, Дмитрий Анатольевич, покуда русский народ на машинах заморских ездит...

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pic=14477&st=60

кстати, провода свежие, меньше 10 000 прошли...

спасибо, буду разбираться.

Ставил в одной из самых сурьёзных контор, в этом плане сомнений нет. На крышке трещин нет! и ваще она как новая што снутри што снаружи %)

редуктор Ловато супер (сначала обычный поставили, у товарисча обычный и стоит) сперва везка была в воздухан - не работает. заглушили. заменили гофру на газелевскую, сделали одну врезку от одного шланга - х.х. нет, раздвоили шланг (две врезки с одного шланга) - лучше, но не то. провели второй шланг от редуктора - фсё замечательно. на следущий день повторили всё у мну - ничо не работает - холостой есть, но на этом фсё заканчиваецо. регулировали 2 дня. заменили редуктор на "Супер" - помогло не много, ездить можно, но не газить. режим "бухая улитка". кстати, х.х. 1500-1600 убавляешь - провал и выстрел. Машину купил недавно, с машиной достались комплект бронепроводов, видимо недавно меняли. подозрение падает на крышку трамблёра, кагда снимал почистить - как-то заподлецо с плассмаской там стержни торчат... на нг-каникулах планирую попробывать перекинуть с товарища провода с крышкой.

регулеровки ничо не дали, они даже более производительный редуктор поставили - чуть лучше стало, но... не устраивает. Дружище ставил вместе со мной - у нево всё норм. ЕГР вырезан на ево машине. пробовал у себя шланги от лягушек откидывать - эффекта ноль.

to Artur: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...wtopic=9857&hl=

ещё вариант - немного вынести вперёд на несколько сантимов, до достижения равновесия лампы внизу = высота ножек. но!!! придёца мерица с тем, што они выступать будут. вопрос эстетики опять же.

а машину не у Адэля случаем брал?

ты праф, смазки мало!!! начни с этова. 95% што поможет.

Alles отличный вариант предложил, ибо на 130 и так задний свес огромен, зачем всё усложнять. А колитку с канистрой можно и не ставить

у мну после замены масла на 3 ВЗ-Е тоже стучок появился, фильтр поставил от 5 ВЗ-Е, ибо моево в наличии небыло, дорогущий, гат, попался, но лошка дорога к обеду. в результате при холодном старте двигателя, выслушиваю ругань движка, нно не 2 минуты как у вас, а буквально 4-6 щелчкоф.

Доброва времени суток. Подскажите кто сталкивался, поставил на 130-ва с 3 ВЗ-Е ГБО 3-го поколения, 2 врезки сделали мне в гофру. Плохо тянет на газу и хлопки при желании погазить. На бензе - ракета. Были предположения што свечи плохие - заменил... не помогло. начал задумывацо на щёт ампутации ЕГР.

to: Эйс Вентура спасибо

а на примете нет никакой квартиры на сдачу? у знакомых может быть... сложно ориентироваццо в чужом городе (((

а крылья с расширителями уже?

а мнеп снять на 3 месяца с февраля по апрель.

если можно, то фотки и чертежи выложите, плис... очень интересует этот вопрос!!! Спасбо.