Comrad

Мне понравилось последнее обновление 200-ки. Может и присутствует некая чрезмерность в "финтиплюшках"(особенно впуклость на капоте) , но морда отдаленно напоминает мне 80-ки. Задние фонари без кругляшей-тоже плюс. А Лексус, по мне какой был,таков и остался в практическом плане. Только смена оболочки ну и внутренней оболочки. И у 200-ки аналогичная история.

У меня такие же матрасы из холофайбера. Дрыхнуть- просто прелесть. Гигиеничность на высоте( в гараже по весне был потоп с крыши, матрасы стояли в воде. Просушил и кроме разводов на чехлах ,ни запаха,ничего не напоминает о "плавании") Единственная моя претензия- в походном состоянии занимают много места. Т.е.- 1.2 х 0.6 х 0.1 х 3шт =216 литров съеденного пространства в багажнике, а он невелик. Брал холлофайбер высокой плотности, люблю пожестче))), поэтому свернуть ,как спальник не возможно( возможно, но этот рулет не влазит в багажную дверь))).

На подьемник не заезжал. Один помощник качает машину стоя на пороге, второй "исследует". Важное условие: при раскачке на месте, скрип появлялся только при повернутых( помоему вправо) колесах. Но это ничего не дало! Побробуй повернуть шток амморта на любой угол. Ключ на 6 или 7 и минута времени. Если ничего не изменится, то надо рыть дальше.

Может пригодится. С февраля поселился сверчок в передней части. Скрипел в такт с неровностями, усиливался звук при торможении и левом повороте. Все перетряхнул в подвеске, заменил линки и втулки стаба, залил ВэДэ - результата нет. С друзьями качали авто на месте и слушали и щупали, стало понятно одно - что правая часть.))) Звук высокочастотный, локализовать очень трудно. Засовываешь голову между вывернутым колесом и аркой - вроде где-то здесь, а залазишь под капот, тоже здесь. Пальцами ничего не чувствовалось. И вот уже в июне, когда от злости дергался глаз, случайно засунул монтировку в верхнее крепление аммортизатора и вот оно!!! Просто повернул шток амморта ничего не перебирая и тишинаааа...

Правильно написал Жорж! Если авто для супруги, то подразумеваем АКПП. Автомат в этой машине AL4 - довольно паскудная и гиморная вещь. У меня был Пежо 207 с данной коробкой. Продал до поломок, но судя по дергатне ему осталось не долго. В конце 2013 года в Авторевю подробно описывались проблемы данной коробки. Если авто новый и на гарантии, то это ещё полбеды, но судя по месту жительства ТС, диллеров -нет! Потому предлагаю рассмотреть другие варианты.

День добрый,Александра! Посылку получил! Благодарю!

Александра! Если ещё имеются сумки 110х80х46 или варианты поменьше, вышлите пожалуйста реквизиты в личку.

То Мишан. Смотри в личке.

Они не 7 дюймовые, они около 200 мм.

Был в этом году в мае. В Пицунде нашли отель "Самшитовая роща" Приличный двухместный номер с сортиром,душем и трехразовым шведским столом на двоих обошелся в 2100 руб/сутки. Свой пляж,два бассейна,спа и т.д. Так как были не в сезон,такая невысокая цена. И номер желательно бронировать заранее,в мае нам еле нашли три двухместных номера. По второму пункту-не в курсе,катались сами по себе. По дороге на Рицу остановились около парней с тарзанкой,вином и чучелами,они предлагали в августе-сентябре провести на "сказочную рыбалку" в горы.

Может пригодится,правда от журналистов и бензиновый: http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=96665&SECTION_ID=2267

У мну на механике,тока серебристый(но я не думаю,что в движении разница с желтым будет)))). Всем доволен. Мотор позволяет переключать передачи по-схеме 1-3-5(в городе 5-я вполне рабочая),на трассе 6-я передача на стоковых 32-х рабочая,но на 33-х мудах обгонять на ней не хочется. Будут конкретные вопросы,отвечу.

На моем авто стоит такой "циклон"с рождения. В летнее время примерно раз в месяц высыпаю из него пыль,объемом с чайную ложку"без горки"))

И Бриджы есть: DMV1 и ICE7000.

Я при встрече с хозяином обязательно всё подробно расспрошу. Прямых контактов у меня нет.

Наш он,свердловский! Выезжаем иногда вместе. Это ткань,крепится помоему крючками(это не точно,не особо интересовался,ибо нет желания делать себе). Основная идея-защита ЛКП. Фрак быстросъемный и одеваемый. Цена примерно 30 т.руб.

Когда заливаю бак "до полного",жду до отсечки пистолета(притом на защёлке на курке редко удается заправится,постоянно отстреливает,видимо дырка маленькая или напор сильный.но это у многих FJ-ев),затем прыгаю на пороге,расшатывая авто, и после этого свободно заходит(слабым напором)ещё около 5-ти литров. Если ещё попрыгать,пару литров впихнуть можно.Только хлопотно это,небыстро и стоящие сзади в очереди смотрят как на дурня.)))

А помпу не снимали,не смотрели? У меня были похожие симптомы,правда на Шкоде.В сервисе проверили всё,заменили термостат,всё одно-на холостых нормально,на оборотах с нагрузкой перегрев. Сняли помпу,а там крыльчатка относительно вала проворачивается!Не совсем уж болтается,но "от руки"провернуть можно!

По таможенному союзу: могу ошибаться,но авто завезенные в т.союз после 1 июня 2011 подлежат растаможке.

Мне кажется,что сетка за воздушным фильтром никакая не угольная.Скорее всего предназначена всего лишь для предотвращения попадания инородных тел во впускной коллектор,в том числе и на ДМРВ(при обслуживании двигателя,или например владелец при прохождении брода умудрился намочить фильтр и он расквасившись рвется от разряжения.Но это-так,предположим))) Эффект от снятия этой сетки,думаю будет околонулевой. А,что есть угольное,так это "угольная канистра"он же адсорбер,что находится под кормой и номер её 77740-35511. ТОлько зачем снимать его-непонятно?!

Вот об этой Шишке http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=51&t=6480

АААА,вот я лошара,ещёж до Н.Г. предупреждали об переезде нащальники ихние!))) Parador,спасибо!

Кстати об Украине. Сайт,FJ-cruiser.com.ua ,гавкнул чтоли? У меня какие-то аксессуары по ссылке выходят.

Добро пожаловать к нам на Колым... тфу на Урал!!!))))