VX MAX

Вить, ты тоже не попал...

Моя на этих проволочках вторую сотню доезжает и никаких посторонних звуков...Не мешайте машине работать, тем более, что у неё вообще детский пробег.

Если Вы заметили, то там речь идет про автомобили с 1HZ, а это значит, что МКПП R151f. У этой коробы и так 5-я нормальная.А мы тут речь ведем про H151F, у которой 5-я действительно короткая. Проблема не решена.

Нет, недостаточно, катался. Поиском пользоваться умею, но тут он не рулит т.к. проблемка не решена... Если где видел, кинь ссылку.

Где????!!! Мучаюсь вопросом, то ли в раздатку кит понижающий и ГП побыстрей, то ли найти кит на 5-ю передачу...

А можно такой в полной комплектности с рабочей подушкой да еще и с улиткой и шлейфом до магнитолы

С какого перепуга не прокатит. Ты же не собираешься всем подряд об этом рассказывать. А клепки можно оригинальные заказать. Не парься.

На сотках есть такая болячка, вариант нормы. Щелкает в подшипнике. Мой мастер вылечил это 7 лет назад при помощи проволочного уплотнительного колечка. С тех пор ни каких щелчков в заднем мосту.

Литье можно полимерить, а вот со штамповкой могут быть проблемы. Краска в шов не пробирается и проявляется ржавчиной. (Красили сразу после пескоструйки)

Дайте два...

30 тыс. сверху за маховик и сцепление б/у?Неделю назад МКПП+РК стоила 110т.р....

Это с европейца?

Нужна МКПП H151F с раздаткой и маховиком от дизельной сотки VX (от комфорта не подойдет).

Это Прадик.

С юбилеем! Новых дорог и приключений!

У меня сосед поменял этот комп после химчистки... Хорошо машинку на мойке отдраили.

Если ты лезешь в багажник не открывая задний борт, тогда да, но при этом тряпочка должна быть слишком широкая, чтоб еще и бампер закрывала.А потом весь этот грязный полог не малого объема в машину тащить. А если все таки открывать борт, то испачкаться сложно, там все чисто и закрывается уплотнителем крышки багажника.

У 100ки конфигурация борта другая, за 7 лет ни разу не замарался. А у Сурфа да, проблема.

Лучше заказать новую, они сразу крашеные идут.

Похож на Хайлендер.

Я так понял без доработок только полный комплект от 100-vx... А какие доработки в области рычагов при установке с 80-ки японца, насколько трудоемко и технически сложно?

По поводу удлинителя не совсем понял... Была площадка прямоугольная на 4-х болтах (под ней как раз прокладку герметизировал), а из нее цилиндрический отвод высотой около 5 см, в который вставляется рычаг КПП и всё это закрыто резиновой манжетой. А на подкапотной табличке написано R151F.

Выглядит точно так же как на фото с vx. То есть отстоит от торпеды, у меня в этом расстоянии расположен блок на 6 штук хелловских выключателей. При последней разборке консоли с целью добраться до сапунов из салона отметил, что рычаг из коробки выходит прямо по отверстием в тоннеле кузова...

То есть, если я правильно понял, то мне подойдет h151f только с 100-ки vx?Где б её найти то такую?... Или проще тогда запастись r151f,на замену своей, когда устанет, и переставлять свой корпус...?

Аркаша, собраться не долго, а ты машин починишь к тому времени?Типа UP...