VX MAX

Маслопомойка - это хорошо, но только не зимой. Боюсь перемёрзнет...

Компрессию мерили, она в норме.

У меня такой же и то же... Решил забить и получать удовольствие. Сапун отцепил, но напягает, что из под машины в печку иногда воняет или когда дверь открываешь.

Трубки топливной могут сопливить под крышкой. Их положено менять после определенного пробега (рекомендации конкретно для FTE).

Ваня! С днем рожденья! С наилучшими пожеланиями! Макс и Инна, привет с Алтая.

Недавно менял себе движок, сцепление не поменял т.к. диск и корзина прошли на тот момент всего 10 тыс. км. Но оказалось напрасно, сцепление начало буксовать почти сразу когда выходил на обороты турбины.Заменил на усиленное и катаюсь без проблем. Посмотрим как долго проживет, езжу я все равно почти как на 1hz без фанатизма....

Андрей спасибо! Об этом я и не подумал, хотя вроде очевидно (недавно все разбиралось). Действительно, вчера смотрел, пять форсунок высохли после сборки, а на шестой солярошный лак ещё сохраняется, хотя проехал после сборки уже 2тыс.км. Заеду к мастерам, пусть проверяют.

Ответил в личку.

Спасибо, пошел в гараж перекручивать.

Люди добрые!Я задал конкретный вопрос: подойдет или нет! (чисто по геометрическим параметрам) Не надо рассуждений на тему... Я хоть и доктор, но мат.часть понимаю лучше многих механиков со стажем. Без обид... Не надо воды.

При -17-20°С чувствителен любой дизель. Двиг обслужен, ТПА отрепетирована Дизельмастером, клапана отрегулированы, компрессия в норме. У меня уже было такое на 3l. Свечи поменял и все стало ОК. Хотя....

Спасибо, обнадежил... А то покупать как то не хочется...

Всем привет! Проблема такая. На 105-й установил 1hd-t, вначале все было нормально, на холодную заводился взрывом, но сейчас при запуске как будто троит минуты полторы, затем выравнивается. Думаю что свечи отказывают. В гараже стоит снятый 1hz, который на 10 лет моложе 1hd-t, и свечи там точно нормальные и заточены под тот контроллер, который стоит на машине. Вот и думаю подойдут ли они на 1hd-t? По номеру их пробил, они ставились на 100-ки с 1hd-t... Подскажите, может кто сталкивался.

Может еще влиять трос ручника. Особенно после водных процедур. Одно из слабых мест это подвижный кронштейн троса на заднем мосту. Втулки от грязи и льда клинит и как правило блокируется или поджимает одно из колес.

Топикастеру. А воздушный фильтр и патрубки турбины проверил? Ну невозможно укатать до такого состояния этот движок за 218 тыс.! И через шток этот не насосет, а брать будет по пути наименьшего сопротивления т.е. из фильра... Так бывает если экономить на масле и фильтрах или под капот вообще не заглядывать...

Ну сорри, попутал, от 80-ки...Но смысл то понятен, и такое уже было...

Обрати внимание на воздушный фильтр, бывает нерадивые мастера ставят фильтр от 105 (он со сквозным отверстием). От туда и сосет пыль. Еще проверь все партубки на предмет повреждений.Через шток клапана столько не насосет.

Написал в личку.

Написал в личку.

На трех моих крузаках была подобная проблема. Лечилось заменой подшипника первичного вала, того что на коленвале. Это при условии нормального состояния сцепления. Теперь меняю все вместе.

Как получить обновленный список? Я в каком то из них уже есть...

Как можно получить обновленный список? Я в каком то уже есть...

Вообще вроде не по ГОСТу.

Вот.

А акцент какого года?На 100-ку встанет? Как с подключением и качеством приема?