Spielberg1947

Может быть всего лишь от вибраций со временем ослаб, гайки если тянуться, то затянуть, если затянуты, то прокладки менять.

Читаем сначала и внимательно: "...родилась идея сделать две печки по бортам...". Пока ничего не делал, обсуждаем задумку.

Схему можно изучить. Но у меня есть вариант проще, регулятор оборотов вентилятора http://darudar.org/var/files/img/12/d2/12d...91d0322_600.jpg Тоже испытал, позволяет регулировать обороты плавно. Но я подумываю сделать систему проще вкл/выкл, т.к. нужно для сушки салона и вещей. По поводу помпы. В ТЛК конструктивно есть вторая печка для пассажиров, шланги будут располагаться в одной плоскости. Вебасто есть и помпа тоже, очень удобно будет греть салон зимой, не только спереди, но и сзади.

Не помню где точно, но давно на форуме проскальзывала тема про то, что кто заказал кастор киты, установил, а они оказалось расчитаны на больший лифт, чем нужен, последствия те же. Если задевает рулевая тяга об клюшки, вероятней всего, мост повёрнут больше, чем для 2" лифта. Точно выявлено, что рулевая тяга, а не стаб бъётся о кардан?

Вряд ли разбиты наконечники, при таком люфте машина была бы неуправляемой! Что-то при лифтовке напутали, скорее всего касторкиты для большего лифта. Надо хотя бы по фото изучить, иначе масса гипотез возникнет у каждого.

сегодня испытывал от аккума, работают гут! Надо теперь схемку продумать с предохранителем и тумблером.

Господа, близиться холодная, а в Питере, сырая часть года. В процессе эксплуатации в загородных поездках, походах сырой, заснеженый шмурдяк, буксиры и инструмент укладывается в багажник где это всё надолго лежит холодным и сырым, инструмент начинает ржаветь. В связи с этим родилась идея сделать две печки по бортам нижнего грузового (шмурдячного) отсека. Вот, изобразил схематично место установки с обратной стороны пластиковой боковины. С противоположной стороны также. Сейчас у меня установлена багажная полка, печки будут отапливать нижний отсек. Радиаторы печек от газели. В качестве вентиляторов взять компьютерные вентиляторы 12V, 0,30A 8,5" по 2 на каждый радиатор. Они тонкие и не создают много шума. И довольно долговечны, в моём компе такие уже 4 года вращаются каждый день. Места между пластиком и кузовом как раз позволяет разместить такую конструкцию. Рабочих режимов будет два: вкл и выкл. Возможно от притока воздуха нижние карманы будут в сухости. Там постоянно скапливается конденсат в холодное время года. Мне интересно послушать мнение форумчан перед тем как что-то делать.

С задними рычагами не совсем догнал, без фото сложно будет Ярослав, я готов к испытания новой концепции!

Я скажу зачем. Возвращался проходил границу, досмотр авто. Водитеь не брит, одет ка попало (в душ вечером ходил ) Таможенник подходит к пассажирской двери, а от туда действительно посыпались бутылки, пакеты, коробка от маслянного фильтра. Он как то смущаясь помог мне всё обратно сложить и смеясь махнул рукой, проезжай мол. Вот реальная польза! 752093[/snapback] В последнеё поездке я так и сделал когда подъезжал к посту в Цукеровой Балке и к границе с Абхазией, в шкафчик между передними сидениями бросил небрежно грязные столовые приборы, салфетки, вперемешку с носками и прочей автомобильной мелочью, сверху на крышку насыпал орехов со скорлупами, сбоку пристроил вспорутую ножом банку из под бёрна полную шелухи от семечек)))) Но я лишь приукрасил, когда едешь долго в машине, то действительно, вещи начинают активную жизнь в любых местах. а мусор под ногами до первой заправочной станции. Если честно, то частенько машину лень мыть. Помыл. Выехал. Объехал полями пробку по пути домой и опять тоже самое))) В этом есть сакральный смысл жизни))) А эту фразу я на днях встречал на питерском форуме, уже кто-то наклейку себе заказал: "слухи о коротеньких пенисах владельцев больших джипов расспускают владельцы маленьких пенисов с маленькими машинами"))))))) Буду знать от куда ноги растут))))

Бросте ссылок на эту тему, интересно очень.

Ждём новых новостей о результатах испытаний.

Этот не менял, менял вот этот 44420-60260, купил в метизах медную трубку выгнул так как нужно и вставил в шланги) А этот шланг 44411-60460 можно изготовить в мастерской, где делают гидравлические шланги, где ремонтируются фуры или ремонтируют автокондиционеры. В качестве примера, я менял почти всю алюминиевую линию от кондиционера на шланг. За основу взяли два конца (штуцеры) и наварили ерши, затем опресовали шланг и всего делов. Выдерживает высокое давление. Цена вопроса гораздо дешевле, чем оригинал.

А я заказал новые колодки, поставил, а ручник не работает! Не знаю как грамотно настроить. Крутил всё, что только можно. Натяг до отказа уже выкручивал с проставками даже. На старых колодках сразу схватывало. Подкручивал через отверстие, выствавлял натяг... Собираю всё - ручника как будто нет. На днях ещё раз попробую настроить.

Мои жизненные ситуации. Тоже пенилось несколько раз. В первый раз жутко пенилось, что даже ГУР не работал и масло после рулёжки назад фонтаном давило, долго не мог понять, но разобрался - сальник крышки насоса! И признаков утекания в районе насоса не было, по-этому сразу не сообразил. Второй раз шланг сочился в обратке и постепенно уровень масла убавился, заметил сразу по рывкам в управлении рулём. Вожу с собой ATF, залил, а потом исправил утечку. При рулёжке масло не должно пениться - возможно то же насос, но при большем давлении подсекает воздух, либо редуктор травит.

Я сделал во так http://keep4u.ru/full/2009/08/26/6c6f0d50b...cc246afc0f7/jpg На фото высокие ножки (болты), я их позже укоротил. После бездорожной Карелии, кронштейн показал себя на отлично. Через неделю в Абхазию. Основа: кронштейн для телека (как раз по размерам ноута подобрал), хомуты для труб.

Вот краткий отчёт с первой серьёзной экспедиции. Вернулся с Карелии. Загрузка: четыре человека в машине, полный багажник шмурдяка на 6 человек, топливо. Никакого дискомфорта я не заметил, подвеска отлично себя ведёт на гребёнке. Пружины не пробиваются на больших ухабах.

Спасибо! На днях займусь.

Вчера вернулся с Карелии. Почти всю дорогу иногда мигала приборка. На обратном пути изредка. Когда тащил пол Карелии Шниву и квадр паровозом до Сортавалы, вообще пропало мигание и далее когда летел по асфальту мигания не заметил. Но до поездки заказал щётки и подшипники для гены.

Приключилась такая ситуация, что при глушении двигателя стартер вращается. Несколько раз заведу и заглушу двигатель, он отключается. Пару моментов было когда при запуске двигателя стартер не успокаивался, глушил двигатель и заводил. Так лечу. Всё это приключилось в последние дни и несколько раз. Похоже на проблемы в самом стартере. Господа, подскажите мне детали которые нужно заказать для замены. Вот на экзист схемы стартера моей модели: http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=E&piid=33515

Вопрос к бывалым. Как ситуация при въезде в Абхазию с тонированными стёклами? Слышал от кого-то, что нужно всё убирать!:-0 А мне скоро ехать туда. Решил посоветоваться с теми, кто реально сталкивался. Тонированы все стёкла, кроме лобового и передних дверей (по Российским правилам).

Сервопривод задней блокировки от ТЛК 100 подешевле будет. Когда я покупал разница была значительней! Отличия были в разъёмах, но электрик всё сделал как надо.

Схему проезда на карте или трек кто-нибудь покажите мне или через какие населённые пункты проезжать по порядку, пожалуйста! Не могу разобраться(

Спасибо! Изучу по карте.

Объезжали этим путём? http://keep4u.ru/full/2009/08/06/c10768c91...f7ef4e39563/jpg Приметил объезд по полям через Алексеевское. В сентябре поеду в Абхазию. Ничего особенного провозить не планирую, не хочу с этим постом связываться. Увидел возможную дорогу, обязательно прокачусь, т.к. ничего запретного в этом не вижу. А про встречу на асфальте, это действительно похоже на договорённость с местными))) А я в селе остановлюсь, в магазинчик схожу, на природе выйду прогуляюсь, там речушка Эльбузд протекает, по наблюдаю, не ищут ли кого в полях)))

Планирую быть в Абхазии с 8 сентября по 22. Изучал по картам и со спутника, дорогу на Псху от Гагры через озеро Рица. Возник вопрос, выезд из Псху к Гудаута вдоль реки Аапста проезжабелен, судя по фоткам, там катаются. Вот ссылка на карту, масштаб не очень, но схематично нарисовал маршрут. http://keep4u.ru/full/2009/08/01/c1ec227e4...fbe5bac95cd/jpg Это пока первое место, которое планировал я разведать. Есть ли интересные горные дороги, по которым можно скататься, хотя бы на словах и ориентирах, я по карте постараюсь найти?