Spielberg1947

Ярослав, у тебя оригинальный задний аморт для дизельной 80-ки будет в количестве 1 шт? Пружины поставили, оказался 1 аморт "неправильный", хочу поменять иначе зад иногда болтает.

Установили Владовский комплект пружин. Из впечатлений обратная дорога домой с заездом на грунтовку. Осталось заменить нерабочий аморт и можно будет пускаться в пляс Первые ощущения: машина мягко проходит дорожные выбоины и возлежащих полицейских, при торможении останавливается как вкопаная, а если резко тормознуть можно услышать визг резины (раньше машина кренилась вперёд и назад)! пропала валкость при поворотах, разогнал на грунтовке и увлёкшись попал в резонанс на больших буграх ни перед ни зад не подкинуло (это уже экстрим для такой машины)! Машина не лёгкая: силовые бампера, экспедиционный багажник, 33 колёса. Думаю, что оригинальных амортов мне хватит.

Люблю когда что-то сделано или доработано своими руками, многие называют это колхозом, но коллективным хозяйством здесь и не пахнет, сразу видно - человек старался и делал для себя! Идея хорошая для экспедиционника! Сам нечто подобное из идей вынашиваю пока в голове. Места между рамой достаточно, чтобы держать там инструмент, тех жидкости и некоторые запчасти. По поводу труднодоступности ответ прост - машина не для соревнований и полное её засаживание приравнивается к нештатной ситуации, можно всем выйти покурить и пофотографироваться на фоне раскорячевшейся машины Старик, расскажи про технологию изготовления "рундука", из чего делал?

KEROSIN, всё-таки добрался и до подкрылок У меня возникает мысль заменить их вообще на пластик, но для этого нужно сделать нечто вроде подрамника (несущей конструкции) для АКБ, вебасто и всякого другого, что крепиться изначально к подкрылкам, а к подрамнику крепить пластик и крылья.

Внимание! Экспедиция по некоторым причинам откладывается! Прошу прощения у всех кто заинтересовался!

Горы Воттоваара находятся в центральной части Западно-Карельской возвышенности. Ссылки по теме: http://ru.wikipedia.org/wiki/Воттоваара http://nsmyslov.narod.ru/KARELIA/vottovaara.html 415 км от КАДа до гор Воттоваара в один конец. План маршрута: http://keep4u.ru/full/2009/05/22/b2972eed9...967df054597/jpg http://keep4u.ru/full/2009/05/22/f6c8f167d...553fa49e3b0/jpg http://keep4u.ru/full/2009/05/22/2b89fb231...62d1c8e9185/jpg http://keep4u.ru/full/2009/05/22/59b684379...af3c536b9ca/jpg http://keep4u.ru/full/2009/05/22/a51216ffa...4c697ac483d/jpg http://keep4u.ru/full/2009/05/22/c7529dff8...2143b55f085/jpg http://keep4u.ru/full/2009/05/22/7c57799ab...81f30036f3c/jpg http://keep4u.ru/full/2009/05/22/057fca80a...02d2f107f68/jpg С нами едет группа на мотоциклах, будем пересекаться в пути. Группа в контакте http://vkontakte.ru/club7696438 Евгений +7 951 652 79 42

TC-1, кузов не прогнётся на лифтованой машине при замене порогов на трубы? У меня тоже мысли возникают заменить пороги, но побаиваюсь без советов трогать их.

Интересно выглядит! Буду перенимать опыт! У меня кузов лифтован и из-за этого силовой бампер выглядет очень широким и низким (чтобы прикрыть раму), буду думать как его визуально "завысить". Смотрю, у тебя кузов очень заржавелый. А в передних подкрылках проблем нет? Я думаю как бы их вырезать и заменить пластиковыми локерами от грузовика.

KEROSIN подскажи, какой марки и толщины металл использовал для модификации карманов? Чем варил, получилось герметично (чтобы антикор залить)? Я осенью делал пороги и один задний карман, кузовщик сказал, что гереметично совсем не получится сделать точечной сваркой, придётся пластилином залеплять. Прошла зима, заглянул под машину... Чтобы не затягивать процесс борьбы с ветрянными мельницами тоже решил порешить карманы. Вот, собираю информацию. Ещё в кузове есть слабое место- полость под дверцой багажника, сообщающеяся с карманами. Если смотреть из-под машиной эта полость закрывается большими четырьмя пластиковыми заглушками. Если заливает в карманы, то эта полость тоже начинает разлагаться.

Господа, насмотреля я картинок и всё сразу понял! Надо из этих материалов инструкцию для чайников составить Но есть вопрос, подскажите! Тросы на которые закреплены блоки какую испытывают нагрузку? Если я правильно понял, нагрузка распределяется поровну на все тросы, в том числе за который тянут груз?

Внимание, встреча перенесена на 28 число, среду, время и место то же!

Вот жесть, как же мне сцепление заказать с корзиной не зная модификации коробки?

Решающий сбор участнегов. 29 апреля 21:00 в трофи хаус. http://www.trophy-house.ru/

С чего-то придётся всё-таки начать ревизию... Ярослав, подскажи с модификациями коробок. Мне предыдущий владелец упоминал про бензиновую коробку, какие у них номера?

И всё-таки на коробке номер где-то имеется? В последнее время заметил что при отпускании сцепления машина слегка начинает двигаться, месяц назад колёса прокручивались только при поднятой машине. Я уверен, не в пробеге дело, а сцеплении.

Чем дело-то закончилось? Тоже что-то стрекочет, при нажатии сцепления пропадает. Подскажите пожалуйста, по-мимо подкапотной таблички, в каком месте на коробке можно узнать её номер. Прошлый владелец упоминал, что коробка стоит не родная и при замене корзины и диска нужно на это обратить внимание. Для справки машина TLC VX 1HDT

На днях разбирал. за зиму закис один шарнир и руль проворачивался очень туго, а всё из-за того что после лифтовки поленился вырезать новые удленённые"фартуки" защищающие моторный отсек от брызг из -под колеса. Действительно неразборный. Но я его снял отмачил в WD40, он расходился, выделил много грязи и ржавчины, потом стал работать гладенько и без закусов и хруста. На всякий случай перед установкой опустил в расплавленное пушсало, думаю хуже не будет. Главное, что в моём случае менять не пришлось. Может кому поможет совет.

Телефон для связи: 8 951 652 79 42 Евгений

про масло в кулаках читал... ничего не скажу не пробовал, но думаю, если регулярно подливать, то должно работать. А вот про УАЗовские пробки - это весчь! Правда малость не вовремя, уже купил пару оригинальных заливных, стоят не очень дорого. У меня проблемы были с заливными, т.к. они не притоплены и не защищены. А про пресс-маслёнки никто не знает, от чего можно подобрать (в карданах, рулевых кулаках одинаковые)?

Внимание саммит состоится 25 марта среда в 21:00 в кафе Троффи-Хаус http://www.trophy-house.ru/. на сайте есть схема расположения и GPS координаты В планах: знакомство, показ маршрута, обсуждение организационных вопросов. 25 марта в 21:00

у нас нет евро 4. и еще долго не будет... написанному на колонках верить не стоит)))) 593622[/snapback] У нас в России это точно! Но дизель у меня был страндарта евро 4! По сравнению с обычным им руки можно мыть, почти не воняет!!!!! когда в Финляндии был, сначала удивился, почему ихние автобусы "духами" пахнут))))

Для информации. Подней осенью, когда начались морозы, а у меня в запасах было летнее диз топливо. Я купил антигель хадо и развёл с топливом. Густота прошла, но появилося ещё один положительный момент, машина стала как бы урчать мотором на этом топливе, динамичнее разгоняться, ездить без дёрганий. Как ракета На упаковке написано, что антигель повышает цитановое цисло. Заправлюсь на заправке - эффект пропадает. Недавно заливал евро-4, эффект такой же.

Тоже планирую менять на кованые диски... А что именно не подходит, резьба та же, толщина диска или отверстия в диске больше?

Спасибо! Глянем.

посмотри устройство кулисы, поймёшь. по-моему это не реально.