Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам '4runner 215'.
Найдено 1 123 результата
-
Всем добрый день. Предлагаю в этой теме отписываться по проблеме актуаторов на Multi-Mode (если таковая имеется). Столкнулся с тем, что закисли штоки на актуатороре(вероятнее всего). Как итог не врубается полный привод. Надо ехать на профилактику. Возможно кто то что то присоветует (место где уже эту прорцедуру выполнял) Либо совет не гемороится и купить новый))))) В общем эта поблема шла что то около года. Сперва все было ок. Затем актуатор все дольше включал полный привод. Затем еще дольше но сперва высветив ошибку, а затем всетаки врубившись ее гасил и все было ок. (ощущение что моторчик толкает шток но шток плохо проходит и в итоге такая фигня) Ну а пару дней назад просто отказаля включать полный привод. Я долго пытался щелкать тумблером, но в итоге высветилась ошибка (горящая лампа VSCoff, межосевой блокировки и моргающая лампа полного привода). После вскрытия и чистки обязательно отпишусь об результате. Ну пока хотелось бы услышать совет по процедуре ремонта/профилактики. Возможно не стоит париться с чисткой самих штоков и вместо них купить новые или что то еще?
-
Товарищщи! Через две недели уезжаю в грязи, а один вопрос не решен! Суть вопроса - поставил проставки новосибовские для 2" лифта, шоб встремить колеса Cooper Discaverer STT 265/70/17 (сейчас стоят 265/60/18). Проставки поставил, видно, что зазоры увеличились, но войдет ли точно сомневаюсь! Может кто такие колеса ставил на такую машинку? А ваще супер было бы примерить, если есть у кого поблизости (живу в Жуковском, работаю в Москве на Рязанке).
-
Доброго времени суток, господа форумчане. Снова обращаюсь к форуму за советом. Проблема в следующем - все ни как не могу ума дать проблеме системы охлаждения, писал об этом уже несколько раз. В общем начну с начала. Еще ГОД назад заметил, что уровень ОЖ в расширительном бачке моего зверя (T4r215 1gr-fe) время от времени уменьшается, начал доливать, не придав этому должного значения, думал патрубок или помпа мал мал подкапывает думал этим летом поменять.Машина не грелась, все вроде было хорошо. Недельку назад решил по делам смотаться в Омск (туда обратно, плюс там покрутился 2500 км) и тут то увидел свою проблему с другой стороны. Стоял в пробке, жара, стрелка температуры начала вверх ползти, я под капот, расширительный бачек полный. Машина остыла, открываю радиатор пусто долил 1,5 литра красной жидкости. На следующее утро еще грамм 200 (опять в надежде что какая-нибудь пробка воздушная и т.д.). В итоге полный радиатор, и бочек под горлышко. На обратной дороге, как и предполагал после 500 км открыл капот, все мокренько из бачка излишки выплевывать начало. Ну думаю ништяк, все выплюнет лишнее и все будет ок. Хрен там приехал домой (1000 км) утром под капот - бачек полный в радиатор литр долил . Еще заметил такую хрень, печка стала непонятно работать либо сильно холодно либо сильно жарко, т.е. темп. поднимаешь на климате холодно, холодно, потом раз жарко сильно или наоборот. Блин напрягает очень сильно. Перед поездкой менял ролики и когда к ним добирались видел подтеки на радиаторе, но 2,5 литра за 2,5 тысячи км, я думаю туда врят ли вытекли бы. И подтеков по утрам не наблюдаю. Если испарялось бы под капотом на горячую вонь была бы жуткая мне кажется. Если на ГБЦ грешить тоже через чур большой расход. Масло вроде чистое. К стати еще один косяк обнаружил масло уходить стало заменил 3,5 тыс назад, уровень на щупе упал на 2 мм (может естественный угар). При последней замене заметил уровень упал где то с максимума до середины на щупе, раньше вроде не было или не замечал. Блин, подскажите пожалуйста кто что думает, может кто сталкивался. Пробег 130 тыс.миль. Заранее благодарен.
-
У Каяба появилась новая серия амортизаторов по слухам допускающая лифт до +2 дюймов. По слухам потому что нигде не смог получить подтверждения этой информации, завтра должен появится тех. специалист в офисе официального представителя, возможно он прояснит. Вот номера на 120/215: Перед 841003 Зад 845022 Интересует опыт эксплуатации, если таковой уже имеется.
-
Доброго времени суток, господа форумчане, всех с наступающим праздником Великой Победы. Опять решил обратиться к форуму за советом, т.к. не нашел на его страницах описания моей проблемки. В общем ситуевина вот в чем - сегодня заметил непонятный звучек в машине. Ума не приложу что бы это могло быть. Звук слабый, похож на жужжание игрушечной машинки. Жужжит как на холостых оборотах, так и когда газ добавляешь, пока гул двигателя его не заглушит. Причем звучит пропорционально оборотам, т.е. чем больше газ, тем интенсивней звук. Что такое ума не приложу . Сам понимаю что звучит как охинея, но может кто сталкивался?
-
Ребята, кто знает про защиту от МОТОДОР? На Полярной (fonis-auto.ru) продают и устанавливают по желанию, цена вроде нормальная, по сравнению с ШЕРИФОМ. Но на вопрос "из какой марки стали сделана" ответили, что и производитель им, якобы, даже ничего не скажет и я первый, кто такой вопрос задает! И подходит ли от Прадика 120 на Раннера тоже не знают. Я пошарил в инете про питерского МОТОДОРА - есть только такая фирма, продающая мет. двери. Вот я и подумал - если они эти двери везут из Китая из говняного металла, то и защиты оттуда же.. Может кто ставил такую?
-
Здравствуйте! Все было хорошо вплоть по вчерашнего дня. Вчера заехал на СТО делать регулировку схождения-развала колеса, после чего появился металлический стук в передней части автомобиля. Опытным путем удалось установить, что стук появляется единожды, при троганье с места с вывернутым вправо рулем, либо при троганье назад с вывернутым влево рулем. Ямы, лежачие полицейские стука не вызывают. Иногда стук может появиться при ускоренном или резком торможении в прямом направлении. Ходовая после ремонта; шаровые и сайленты проверены, стук колодок исключен после соответствующей проверки. Стук пытались найти на подъемнике, на яме, с подключением и отключением переднего привода. Все болты и гайки в передней подвеске проверены и затянуты. Стойки и втулки переднего стабилизатора были заменены две недели назад. Диски и резина штатные. Ничего не задевает. У кого какие мнения? Кто решал подобную проблему?
-
Всем привет! Недавно стал обладателем Сурфа 215, возник вопрос: когда сдаю задом зеркало с пассажирской стороны автоматически наклоняется вниз, а после того как ставлю положение АКПП на D зеркало кагбэ возвращается на место и наклоняется вверх, но показывает небо!!! Блоком управления зеркал настраиваю комфортное для меня положение, но после каждого раза как сдаю назад, зеркало не хочет возвращаться на заданные мною настройки. Как выключить эту фигню, или как научить, чтобы слушался моим настройкам?
-
Может кто сталкивался с подобный. появлился негромкий глухой стук (не металл по металлу). Этот стук появляется в следующих ситуациях: 1. При резком наборе скорости, в момент когда морда приподнимается 2. при проезде лежачего полицейского. В момент когда скатываешься задними колесами и морда приподнимается (как бы кивок) 3. При повороте вправо, когда правая часть морды приподнимается. 4. при повороте влево подобного не наблюдал Может просто не обратил внимания) Был на СТО. перетрясли вроде все что можно, но люфтов нигде не выявили). Шаровые нижние новые (ставил недавно оригинальные рычаги), верхние без люфта. На рычагах и косточках тоже все ок. Аморты все сухие. Я так понимаю самое главное в этом всем то, что это случается когда приподнимается морда. Вот думаю может это втулки переднего стабилизатора(на всякий случай заказал)? либо Амортизатор? Может кто сталкивался, напрвте в нужном направлении? На сервисе пока разводят руками...(