SOS HELP итд...

[Vadimovich33 41]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...58entry511258-cообщ№15-тока зачем вам все это.

-сначала простым путем -общий осмотр

-осмотрите все-как закреплен тнвд

-все провода,масса,фишки-на месте ли..

-

-накачайте лягухой соляры

-ослабьте гайку накидную на форсунке-запуск-соляра веером летит??-ответьте.

-если нет=

-подать питание на клапан-и смотреть-заведется или нет.

-через выключатель чтоб был в руках в время запуска-если вы одна работаете-потому как двигун начнет обороты макс набирать-чтоб сразу выкл питание на клапан.

-с предпусковыми свечами- все в порядке?-все релюхи работают?

[VictoriaSURF 0]

Обстоят дела так: ждем сына с надыма чтобы с ним отбуксировать машину в гараж. Внешне осмотрели, ни где нет течи, все штека еще раз сняла и снова включила. Далее:

Сняла фшику идущую на SPV, в нее вставила лампочку, подруга смотрела а я пыталась завести, лампочка горела постоянно при прокручивании стартером, так быть и должно? Проверила сам шкив, шкив крутится с валом как и положено. Далее, попросила подругу крутить стартером, а сама пальцы положила на SPV, перед прокручиванием где то щелкает реле, но на сколько я поняла сам соленоид SPV не работает. От него не исходит щелчок, и нет характерного удара при включении. То есть мне кажется он почему то молчит.

Вопрос:

Лампочка должна гореть постоянно, не должна ли она мигать?

Соленоид SPV щелкает громко, рукой должно чувствоваться его включение?

Еще, если смотреть на ТНВД то есть ближе к шкиву патрубок и дальше от шкива приводного ТНВД. Вот тот патрубок с болтом что ближе к шкиву это обратка же я правильно поняла?

Ключ я болгаркой подточу попробую выкрутить со старого ТНВД этот клапан и поставить.

Форсунка ключом на сколько откручивается? Просто пока не в гараже стоит я в гараж съезжу привезу пару инструментов.

[VictoriaSURF 0]

Как подать питание на клапан? На красный провод подать постоянный + с аккума?

[twit 2]

на красный + .. на черный - ))

гайка с форсунки - ключ рожок на 17

[twit 2]

лучше подавать + через тумблер.... а то в разной двиг уйдет..

ps. где опять кнопа редактировать?

[VictoriaSURF 0]

Но так то на него и так напряжение подается блин. Лампочка то горит. А щелкть он должен звучно как реле или изношенная форсунка инжекторная? При включении рукой чувсвуется момент включения?

[VictoriaSURF 0]

Где я тумблер такой возьму чтобы он не сгорел от такого ампеража? Или мне еще реле нагородить)))

[twit 2]

эээ...

spv это клапан дозатор.. щелкает он не особо громко.. но лично я рукой не чувствовал...

напряжение нужно проверить при отключеной фишке spv.. относительно корпуса должно быть 13 и 4,5 вольта... в книге судя по всему ошибка насчет 10,5 в.

[Vadimovich33 41]

1.-трубка подачи

2.трубка обратки

-палец кладем на клапан сбоку-момент его вкл-очучается таким образом.

-в тишине-слышно

-или-просто-не запуская двигла-проводком-на него подайте питание-и послушайте-щелкает он или нет

[VictoriaSURF 0]

Ничего не поняла, я и так отключила SPV, к самой фишке SPV подходит фишка управления этим SPV в нее я воткнула лампочку, она горит когда крутишь стартером.

[VictoriaSURF 0]

1.-трубка подачи

2.трубка обратки

-палец кладем на клапан сбоку-момент его вкл-очучается таким образом.

-в тишине-слышно

-или-просто-не запуская двигла-проводком-на него подайте питание-и послушайте-щелкает он или нет

1427023[/snapback]

Окей, то есть я сейчас с аккума на него бросаю - а потом в момент когда кину плюс я его услышу. К стати лягушка накачивает будь здоров, а вот подачу с обраткой я перепутала. Сниму еще шланг с обратки посмотрю идет ли ДТ и за ключом поеду съезжу откручу форсу.

[Абориген 52]

Но так то на него и так напряжение подается блин. Лампочка то горит. А щелкть он должен звучно как реле или изношенная форсунка инжекторная? При включении рукой чувсвуется момент включения?

1427007[/snapback]

Щелчок должен чувствоваться. Там типа электромагнитный клапан. Вторичный признак неработоющего- он очень сильно нагревается! Можно (при отсутствии рабочего) выкрутить его, вытащить из него потроха, поставить на место. Только глушить машину будете на скорости.

[Vadimovich33 41]

-так может в контактах разъема-дефект...

-таким образом-и проверите-подайте плюс на клапан-он будет щелкать -если в разъеме был дефект или не будет=если заклинил.

[VictoriaSURF 0]

Есть клапан с другого тнвд, только вот выкрутить по-моему его не просто да и ключ надо посмотреть какой у меня есть, по моему у меня самый большой на 32 и есть.

[twit 2]

Там типа электромагнитный клапан. Вторичный признак неработоющего- он очень сильно нагревается! Можно (при отсутствии рабочего) выкрутить его, вытащить из него потроха, поставить на место. Только глушить машину будете на скорости.

не путайте 2lt и 2lte ...

у 2lte в nydl нет кольца протечки.. подача топлива регулируется именно клапаном спв...

щелчок будет лышен.. но рукой его поймать сложно.. так как ход плунжера в клапане всего пол-миллиметра

[VictoriaSURF 0]

В общем надеюсь сейчас мне скажут что делать. Я щелчок поймала рукой, мало того подточила ключ и выкрутила SPV со старого ТНВД. Подключила на разьем он тоже включается. В общем SPV включается однозначно! Далее, я отвернула полностью трубку с первой форсунки и попросила покрутить подругу, ну что я могу сказать, от туда покапало еле еле даже не потекло, а именно чуть покапало. Далее сел аккум.

[VictoriaSURF 0]

Да к стати, щелчок клапана когда он на тнвд не слышен практически, но его можно почувствовать. Если с боку у основания где грани у SPV прислонить кончики пальцев.

[VictoriaSURF 0]

А соленоид регулировки УОПТ не может такой эффект давать?

[Arapov I 599]

A винсом хоть раз топливную мыли?

[VictoriaSURF 0]

Конечно! наверно каждый день намывала вот машина и встала))) Тут бы завести хотя бы.