шины АТ 265/65 К17

[demidoff82 0]

Привет! Помогите с советом какие шины купить в размере 265/65 R17 что бы и зимой и летом и по грязи(по умеренной грязи) и по асфальту. Заранее всем спасибо!!

[PTerekhov 42]

Я думаю, таким требованиям идеально соответствуют высокоскоростные дождевые слики с мощными грунтозацепами и шипами.

Теперь к делу. Такой резины просто нет. Слишком взаимоисключающие параметры. И асфальт и грязь и лето и зима. Либо-либо. Зимой нужна зимняя резина. По снегу она идёт лучше грязевой. Если денег нет совсем, более-менее к требованиям приближается BF Goodrich All Terrain T/A ko.

[wowan75 30]

как минимум 2 комплекта сезонных колёс нужно обязательно

[mckoldun 2]

Да, нужно два. Замучаешся зимой на дорогах на мтэшной резине. Стравленная, по снегу, она хорошо идет, а шоссе-город - никак.

Летом резина типа Купер стт, бридж дуэллер мт нормально ездит и по асфальту.

Универсальных же зимних внедорожных колес не видел, вероятно требования к зимней для разных типов дорог очень протеворечивы. Но что-то делать надо, купил бридж близзак м+с, попробуем

[Temiksib 2]

Если денег нет совсем, более-менее к требованиям приближается BF Goodrich All Terrain T/A ko.

Зимой на таких катках? :blink:

Что вы все этот BFG АТ так любите? По мне так при отсутствии финансов в качестве всесезонной и вседорожной резины лучше взять зимнюю липучку с протектором позлее, типа Yokohama Geolandar I/T G072 или Dunlop GRANDTREK SJ6

О преимуществе этой резины зимой по сравнению с BFG АТ думаю рассказывать не надо. Летом по асфальту она очень даже не плохо ходит да и в умеренном говнолине гребет - мама не горюй! Не хуже, чем любая А/Тшка. Единственный минус - изнашивается по асфальту бытрее, чем А/Т.

[peress 42]

Зимой на таких катках? :blink:

Что вы все этот BFG АТ так любите? По мне так при отсутствии финансов в качестве всесезонной и вседорожной резины лучше взять зимнюю липучку с протектором позлее, типа Yokohama Geolandar I/T G072 или Dunlop GRANDTREK SJ6

О преимуществе этой резины зимой по сравнению с BFG АТ думаю рассказывать не надо. Летом по асфальту она очень даже не плохо ходит да и в умеренном говнолине гребет - мама не горюй! Не хуже, чем любая А/Тшка. Единственный минус - изнашивается по асфальту бытрее, чем А/Т.

летом на липучке ездить бред. резина не рассчитана на эксплуатацию при температууре выше +5. сгорает моментально, можно оставить весь протектор за одну поездку по межгороду в жару.

более того, липучка зимой работает нормально при остатке протектора не менее 70%.

так что идея использовать липучку круглый год так себе.

я за высокоскоростные дождевые слики с мощными грунтозацепами и шипами.

[Temiksib 2]

летом на липучке ездить бред. резина не рассчитана на эксплуатацию при температууре выше +5. сгорает моментально, можно оставить весь протектор за одну поездку по межгороду в жару.

Зачем так пугать народ? У меня знакомый почти два года откатал на Йоке Геоландере и зимой и в жару и снег и грязь по охотам-рыбалкам. Не жаловался вроде. :unsure:

Однако лучше уж подняпрячься, купить два комплекта на зиму и лето и забыть на 4 года, чем греть голову через каждые полтора.

Изменено 1 июля 2011 пользователем Temiksib

[demidoff82 0]

Дело в том, что например про гудрич АТ говорят,что они ходят 100 000км, у меня был опыт я летом ездил на пирелли зимней липучке и никакой разницы не ощутил (правда машина была Вольга).

[Duke 4]

... По мне так при отсутствии финансов в качестве всесезонной и вседорожной резины лучше взять зимнюю липучку с протектором позлее, типа Yokohama Geolandar I/T G072

После лета на асфальте зимняя резина перестанет быть зимней. То что останется от протектора уже не будет работать как липучка.

[Temiksib 2]

То что останется от протектора уже не будет работать как липучка.

Может она не будет работать как НОВАЯ липучка, но всяко на ней поувереннее будет в гололед, чем на BFG A/T, а тем более на M/T!

[STEPAN 0]

Второй год использую резину Toyo Open Country A/T, хотя и имею второй зимний комплект с шипами этой зимой ездил в европу на TOYO, так как с шипами туда могут не пустить))) Путь мой пролегал через всю Украину, в канун НГ после сильнейшего снегопада, а потом еще около 250-300 км по чистейшему льду :blink: ,резина ни разу не подвела в экстремальных ситуациях...По грязи роет очень хорошо))) пока никто ни разу не дергал...Расход хороший для а/т резины, шум небольшой, делают в японии, износ небольшой, цена адекватная...

[demidoff82 0]

а какой у тебя на ней итоговый пробег

[STEPAN 0]

а какой у тебя на ней итоговый пробег

Пока около 30 т.км. проехал)))

[mckoldun 2]

Мои друзья ездят зимой на мудацких колесах, двое на купере стт и один на ёке геолендер мт. Потому что в Питере такая зима, больше грязи чем снега. Снег, а под ним грязь. +1, ноль, +2... А добираться до мест нужно по городу, по шоссе, там приходится быть очень аккуратным.

Только последние два сезона морозные и снежные.

Но в правильности их выбора все равно сомневаюсь, т.к. известно что легковушки на липучке по скользкой глинистой дороге шуруют очень резво.

Я эту зиму одъездил на эмтэшной резине, с меня хватит. В Сибири зима нормальная, без слякоти, пол года длится.

Если всеж не на что купить два комплекта, наверое стоит прислушаться к идее использовать A/T как всесезонку.

[Aptyp 69]

Зимой на таких катках? :blink:

Что вы все этот BFG АТ так любите? По мне так при отсутствии финансов в качестве всесезонной и вседорожной резины лучше взять зимнюю липучку с протектором позлее, типа Yokohama Geolandar I/T G072 или Dunlop GRANDTREK SJ6 О преимуществе этой резины зимой по сравнению с BFG АТ думаю рассказывать не надо. Летом по асфальту она очень даже не плохо ходит да и в умеренном говнолине гребет - мама не горюй! Не хуже, чем любая А/Тшка. Единственный минус - изнашивается по асфальту бытрее, чем А/Т.

Летом вся эта липучка на асфальте ведет себя точно также как BFG AT зимой, с единственной разницей, что скорости летом значительно выше и лететь как на санках кому-нибудь в жопу со скорости 100-120 несколько страшнее Попробуйте ради интереса в +30 - +40 затормозить в пол на этой липучке на асфальте, результат "приятно удивит". А если на ней передвигаться спокойно, то и зимой на АТ можно передвигаться аккуратно.

зы: на зиму беру шипованную хакку, а на лето АТ. Причем BFG меня в этом плане разочаровал. Остановил свой выбор на Nitto Terra Grappler.

[yan-69 0]

весна-лето-осень на BF Goodrich A/Т

45т.км - по виду пупырышки только недавно стерлись, езжу и по асфальту и по скальнику и по гравийке.

крепкая, это и подкупает.

минус - тяжело балансируется

[demidoff82 0]

весна-лето-осень на BF Goodrich A/Т

45т.км - по виду пупырышки только недавно стерлись, езжу и по асфальту и по скальнику и по гравийке.

крепкая, это и подкупает.

минус - тяжело балансируется

а зимой на чем ездиш

[Rusland75 4]

To: @demidoff82, я на 265/75r16 BF АТ катаюсь и зимой и летом как по мне отличный вариант всесезонной резины!Наездил 70 000км,сосед подходит и спрашивает:"резину новую поставил?"........... думаю 150 000км выходит легко! Летом супер, зимой не айс, но ездить реально можно, из недостатков - аквапланирование (типа в лужу врезаешься)

[Alex K 0]

Откатал 30 тыс.км на зимней Pirelli Scorpion Ice&Snow 275/55 R17, езжу на ней круглый год. Задние изнашиваются больше - 50%, на передних - 30% износа. Думаю еще сезон задние проходят и надо менять, а передние еще побегают.

[mummy 5]

если еще актуально автору. Сейчас езжу на Ханкук А/Т. дождь, умеренные грязюки (мои вылазки в охот сезон), асвальт -поведение отличное.

Но на зиму буду брать зимнюю шипованную резину. Ну его нафиг судьбу испытывать на почность.