установил прогрессивные пружины

[shatoxa_34 0]

это очень интересно!

Имелось ввиду про аморты.

[shatoxa_34 0]

Действительно, в споре рождается истина, может накатаем FAQ для +2", ну так скажаем пару проверенных вариантов. )))

Было бы очень даже не плохо

[Fire_of_Honduras 7]

Это от чего так? Иль так, для поддержания беседы

Спасибо за поддержание беседы))), меньше солдатика просто не сделать из трубы))), крутить не ловко будеть))

[surfmaxxis 4]

Что интересует-то?

я имел ввиду аммо от 80-ки и от 105-ки разные по высоте, жесткости, рабочему ходу.

[WAR 877]

По моим ощущениям - жестче. По размерам одинаковы.

[Oleg 161 1]

По моим ощущениям - жестче. По размерам одинаковы.

А почему тогда Данила пишет,что при установке передних 105ых амортов на 80ку при +2 солдатики не нужны?,может у них действительно ход больше?

я имел ввиду аммо от 80-ки и от 105-ки разные по высоте, жесткости, рабочему ходу.

Где то попадалась инфа,найти не могу,что номеров амортизаторов на 105ку несколько,кажется в какой то из тем Гора(камфорд,хард и т.д.)

Сейчас каябы стоят,как сношу, хочу тоже попробовать 105ные..А какие заказывать не знаю.

Изменено 6 марта 2013 пользователем Oleg 161

[WAR 877]

А почему тогда Данила пишет,что при установке передних 105ых амортов на 80ку при +2 солдатики не нужны?,может у них действительно ход больше?

Вроде у них ход на сжатие на 2см больше (лично не проверял).

Себе поставил сначала без солдатиков. Когда пустой проезжал одной стороной глубокие ямы - зад пробивал (мост повисал на амортизаторе), после переделок - казус исчез.

Если кому интересно - выложу свой объем переделок для +2" .

Изменено 6 марта 2013 пользователем WAR

[Oleg 161 1]

Если кому интересно - выложу свой объем переделок для +2" .

Если не затруднит!

[V06 8]

Спасибо за поддержание беседы))), меньше солдатика просто не сделать из трубы))), крутить не ловко будеть))

Прошу пардону, просто над вашим сообщением писалось о керосиновских клюшках, у меня они тоже стоят, вот и прочитал как будто вы о них пишите...

[WAR 877]

Перед:

- клюшки Керосина на +2

- солдатики на амортизаторы

- удлиненный тормозной шланг с рамы на мост

- опускание креплений стабилизатора

- удлинение отбойников

Зад:

- регулировка регулятора тормозных сил

- удлиненный тормозной шланг с рамы на мост

- опускание креплений стабилизатора

- удлинение отбойников

- переварка нижней точки крепления амортизатора

- регулировка панары (в процессе)

Вот так, ежели чего не забыл.

[andrey105n 21]

Добрый день.После переварки нижней точки крепления заднего амортизатора с нижней частью что сделал,отрезал ее или так оставил?И как думаеш на лифт +4 пройдет такой вариант или нет.

[surfmaxxis 4]

ад: - регулировка регулятора тормозных сил - удлиненный тормозной шланг с рамы на мост - опускание креплений стабилизатора - удлинение отбойников - переварка нижней точки крепления амортизатора - регулировка панары (в процессе) Вот так, ежели чего не забыл.

а где на заднем мосту ты опустил крепление стабилизатора? и панару при +2 регулируют и каким макаром? почему про переднюю ни слова?

[shatoxa_34 0]

Перед:

- клюшки Керосина на +2

- солдатики на амортизаторы

- удлиненный тормозной шланг с рамы на мост

- опускание креплений стабилизатора

- удлинение отбойников

Зад:

- регулировка регулятора тормозных сил

- удлиненный тормозной шланг с рамы на мост

- опускание креплений стабилизатора

- удлинение отбойников

- переварка нижней точки крепления амортизатора

- регулировка панары (в процессе)

Вот так, ежели чего не забыл.

Я так понимаю это про 80-ку?

[Oleg 161 1]

а где на заднем мосту ты опустил крепление стабилизатора?

удлиняются само крепление(!) стабилизатора к раме,ну или под кронштейн подкладывают подложки,тут уж кто на что горазд.

и панару при +2 регулируют и каким макаром? почему про переднюю ни слова?

Тем на форуме по этому поводу много,как правило нужен кронштейн,что бы вывести тягу в горизонт,и куда правильней его притулить,тоже диспуты были,тут уже вопрос религии...Я вёртышь в заднюю вварил,но до кронштейна пока руки не доходят.

.

Опубликовано Сегодня, 13:26 Перед: - клюшки Керосина на +2 - солдатики на амортизаторы - удлиненный тормозной шланг с рамы на мост - опускание креплений стабилизатора - удлинение отбойников Зад: - регулировка регулятора тормозных сил - удлиненный тормозной шланг с рамы на мост - опускание креплений стабилизатора - удлинение отбойников - переварка нижней точки крепления амортизатора - регулировка панары (в процессе) Вот так, ежели чего не забыл.

Спасибо!,можно сказать двигаюсь схожим курсом. Тут вопрос у меня возник за удлиненные тормозные шланги! Кто говорит от мерса,кто ставит сдвоенные....Если есть номера армированных(усиленных) и удлиненных плиз в студию!Ооочень надо!

[Oleg 161 1]

Я так понимаю это про 80-ку?

И про 105-ый тоже!

[surfmaxxis 4]

удлиняются само крепление(!) стабилизатора к раме,

стойку?

[WAR 877]

Добрый день.После переварки нижней точки крепления заднего амортизатора с нижней частью что сделал,отрезал ее или так оставил?И как думаеш на лифт +4 пройдет такой вариант или нет.

Привет. Родное крепление оставил. Есть возможность сделать шаг назад. Да и не мешает оно.

Под +4" я думаю надо искать амортизаторы на +4". Но есть ещё интересное решение - установка по 2 родных на сторону. +4" редок в "чистом виде", обычно он сопровождается увеличением массы (бамперы, лебёдки, спальник, доп.бак, много груза...), поэтому штатные амортизаторы не справляются.

Вообще амортизатор - это гаситель колебаний и подбирать его надо под конкретную машину (масса, условия эксплуатации и т.д.), а решения КАК установить - дело следующее.

[WAR 877]

а где на заднем мосту ты опустил крепление стабилизатора? и панару при +2 регулируют и каким макаром? почему про переднюю ни слова?

Сделал проставки между рамой и кронштейнами стабилизатора.

Про панару Олег уже рассказал.

У меня ушёл задний мост где-то на 2см. Передний - на месте (+-)

[WAR 877]

Я так понимаю это про 80-ку?

Да.

Спасибо!,можно сказать двигаюсь схожим курсом. Тут вопрос у меня возник за удлиненные тормозные шланги! Кто говорит от мерса,кто ставит сдвоенные....Если есть номера армированных(усиленных) и удлиненных плиз в студию!Ооочень надо!

Я ставил PHB352 на перед и зад.

p.s.:сейчас суппортами занимаюсь, по лифту усё запечатлю.

[Oleg 161 1]

Я ставил PHB352 на перед и зад.

Я так понимаю это не армированный или вообще не стоит с армировкой заморачиваться? а то навязчивая мысль перебдеть,уже самого напрягает.