Чем греть машинку зимой?

[Losted 4]

Сфоткать котёл не имею возможности, в виду продажи авто несколько лет назад

Подключал через обратку печки. А нужно было в технологическую заглушку ДВС. Но не смог выкрутить болт. Да ничего там сложного. Да и комплекты со схемами идут с "Северсом".Под разные модели авто.

[Losted 4]

Ну сделаю я ему ручкой 1500 оборотов (кстати это не вредно будет сразу на таких оборотах запускаться?), а нагрузки-то всёравно не будет, и будет молотить в пустую, час пока градусов до 20 нагреется. Или нет?

Есть мнение, что дизелю более полезнее работать на повышенных оборотах (1000-1500), чем на оборотах ХХ (650-800).

[Seimon 2]

Интересное мнение, как-нить обосновать можно?

[Rover 5]

Интересное мнение, как-нить обосновать можно?

меньше кокса на форсунках скапливается

об этом написано практически во всех инструкциях по эксплуатации дизельных двигателей

[jakson33 3]

Ебаста потребляет при работе 2,8А спешиально сам мерил прибором. Акумы просадившиеся от такого тока фтопку! Они бы холодный дрыгатель и так не завели.

[Равиль 25]

Интересное мнение, как-нить обосновать можно?

При 700 об/мин у полностью прогретого дизеля (2Л-5Л) давление масла 1,4 атм, при 1000 об/мин будет не менее 2 атм, ну и про циркуляцию ОЖ забывать не надо.

П.С. И кстати, если у вас МКПП, никогда не включайте нейтраль при движении под гору, особенно после затяжного подъема.

П.П.С. Извеняюсь за ОффТоп.

[Borman44 6]

А причём здесь МКПП? И какой балбес включает на ходу нейтраль? :unsure:

[Chaldon 2]

Этот бабес я есть у меня привычка езды "накатом" с горки. Толкну машинку газком хорошо, выключаю передачу и наслаждаюсь как она катиться, а почему низзя? или я действительно балбес, - поясните.

[KuzyaVod 11]

В контексте вышесказанного - т.е. спуск после подъема - на ХХ вентилятор охлаждения и помпа крайне слабо рассеивают тепло нагревшегося двигателя и возможны местные перегревы.

А вообще выключение передачи, а тем более на спуске - лишний повод потерять управление над автомобилем. И оправдано было только на старых авто для экономии топлива. На всех нынешних машинах при принудительном ХХ топливо отсекается.

[Borman44 6]

Если ты ездишь медленно - ты мишень, быстро - снаряд!

Я не хочу быть мишенью))) Как человек, практикующий активный и агрессивный стиль вождения, я исключил как класс АКПП в своём авто- и мотопарке! Вся прелесть механики - постоянная жёсткая связь и передача крутящего момента от двигателя к ведущим колёсам. Необходимо постоянно держать свой "снаряд" на правильно подобранной передаче, т.е. при которой обороты двигателя находятся в рабочем диапазоне. Даже выжим сцепления должен быть резким и быстрым, как приказ, как выстрел))) Попробуйте поездить на спортбайке накатом! Фатальный исход гарантирован! При любой непридвиденной ситуации торможение без помощи торможения двигателем с гораздо большей вероятностью приведёт к блокировке колёс и заносу. Про АБС не вспоминайте - это для тех кто не может или не хочет думать самостоятельно: АБС не даёт возможности маневрировать при активном торможении, спрямляет траекторию и увеличивает тормозной путь, по сравнению с грамотной работой педалью тормоза + торможение двигателем. Так что, возможность движения на нейтрали: роскошь, доступная тихоходам, предпочитающим стариковский стиль вождения, в остальных случаях это опасно! На подтыкание нужной передачи уходит драгоценное время, нужно постоянно "вести" машину на нужной передаче.

P.S. Никого не хотел обидеть, просто высказал свою точку зрения, сформировавшуюся за 20 с лишним лет активного вождения разных автомобилей и мотоциклов.

[Mikhail 3]

кстати всегда было интересно а сколько стоит та же вебасто скажем в германии ?

[Chaldon 2]

Ну понятно....на моём стареньком хайлаксе и при моём стариковском методе вождения накат самое оно что я и делаю и грею я его постариковски, есть у меня полотно от банера 4х6 прорезиненное, стею на землю наезжаю передом, накидываю сверху и под неё трубу. когда надо греть. ставлю паяльную лампу в трубу... пока чай пью машина уже тёплая

[kolann 0]

Когда все варианты перебереш и подумаеш???????????????

Паяльная лампа должна быть по любому и пользоваться ей еще надо уметь.

А насчет пожарной безопасности есть много дополнительных мыслей.

Например мне очень нравиться вариант установки сот от газовой горелки

пламе гасит и тепловой поток пересределяет.

В условиях пониженой температуры да на природе может очень выручить

Бинар Вебасто и Эбер конечно здорово но даже в условиях города у меня

прошлую зиму был случай выхожу утром машина теплая движок тоже а аккамуляторы

пустые. Далее танец с бубнами или прикурить или снимать и нести заряжать.

Понятно что сам дурак нужно следить, но все эти игрушки высасывают по полной

энергию батарейки а зимой да при большом минусе возможности ее и так падают.

Вот это подогрел вебасто...+7 (909) 862-6225

[Rover 5]

Вот это подогрел вебасто...+7 (909) 862-6225

а номер телефона для чего?

перевести деньги на ремонт или позвонить, высказать соболезнования?

[Чув 1]

Может кто нибудь подскажет,куда врезался при установке подогрева от 220В.Можно и фото выложить если есть такая возможность.

[Vladimir24 178]

To: @Чув, Писал уже много раз - котел прекрасно работает на обратке печки, последовательно с Эбершпехером. Сам котел крепится на верхнем кронштейне амортизатора, там даже резьбовые закладные уже вварены.

[KuzyaVod 11]

Что-то теперь я туплю.... Т.е. электрокотел при работе гонит тосол "против шерсти"? Сначала в печку, потом в блок? А как работает шариковый клапан в Северсе?

[Чув 1]

Спасибо большое.Но у меня подогреватель от 220В на таком уровне не захотел работать(сгорел).Всё говорят что надо подогреватель надо установить ниже уровня ДВС(хотябы на уровне поддона.)

[Dan 74 7]

Спасибо большое.Но у меня подогреватель от 220В на таком уровне не захотел работать(сгорел).Всё говорят что надо подогреватель надо установить ниже уровня ДВС(хотябы на уровне поддона.)

В инструкции на Бинар например ни чего не сказано об уровне расположения котла относительно ДВС... Оговорен только допустимый угол наклона приустановке.

[DimaArm 34]

А в манулае на вебасту даны подробные указания относительно расположения котла - минимальная и максимальная высота, наклон топливного насоса. Достаточно хорошо все изложено в общих чертах.

Только вот куда его цеплять непойму пока. Думаю рядом с ТНВД буду ставить.