Возник вопрос по второй Паджеро

[Goga Kar 0]

Профильный форум я курю, но интересно местное мнение, предвзятое таксказать :D .

Привлекает внимание мое паджеро второй, годов 94-96.(надо закрыть программу по обладанию японскими внедорожниками, хотя бы по маркам :ph34r: )

Вопросов несколько.

Как сильно они гниют, если есть у кого опыт - расход 3хлитрового бензина в городе (ближе к 15 и 20ти), как переваривают 32-33 колеса и много ли надо под них переделывать. Ну и в общем мнение по машине интересует. 2,5 турбодизель не рассматриваю пока - здается мне, что он сильно меланхоличен.

Машина планируется универсальной, городско-шашлыкинго-грибнорыбалочной. Без страшного трофи. Просто подготовленных паджер встречаю крайне мало - может и связваться не стоит?

[besil 4]

профильный форум интересно всегда -можно понять что в машине ломается и как часто это происходит

это мое мнение

PS-но ценниг у ний так и заманивает жабу

[wersa 1]

за рамой следить нужно, с живой трудно найти, скорее всего придется варить. хотя попадаются почти девственные экземпляры, но это долгие поиски ухоженный движок по москве будет жрать 17-18, неухоженный больше.

33 можно и так воткнуть если они на 10.5 под 12.5 нужно лифтовать. переносит их спокойно. Главное не переделывать переднюю подвеску иначе будет шанс порвать шрусы. Для просто шашлыков 32 за глаза хватит в родной бампер елементарно ставится лебедь.

[JEEPpopotam 8]

Как сильно они гниют, если есть у кого опыт - расход 3хлитрового бензина в городе (ближе к 15 и 20ти), как переваривают 32-33 колеса и много ли надо под них переделывать. Ну и в общем мнение по машине интересует. 2,5 турбодизель не рассматриваю пока - здается мне, что он сильно меланхоличен.

Машина планируется универсальной, городско-шашлыкинго-грибнорыбалочной. Без страшного трофи. Просто подготовленных паджер встречаю крайне мало - может и связваться не стоит?

Если шашлычная машина, зачем ей 32-33"?

Ставь МТ Гудрича 31" и ни че переделывать не надо. Для твоих целей этого хватит за глаза. Зачем обязательно задирать? Для понтов?

По гнилью не скажу.было у меня 2 первых Паджика. Особо не гнили. От климата еще сильно зависит.

У дизеля расход был вполне приемлемым, по бензинке не скажу.

[Ринат 1]

У меня был Паджерик короткий 96 года на АКПП и с 3.5 литровым мотором.

Лифтанул его под 35" тапки бодиком и пружинками от Патруля.

Авто получилось неплохим для лёгкого бездорожья,но в приличных каках передняя подвеска работала плугом.

Задняя блокировка почти у всех в базе.Кузов сопротивляется гнили хорошо.Рама гниет ужаснах как.

Расход выходил от 20 до 25 литров.

Если в грязь хорошую не лезть,то хороший авто.

[АндрейPrado 6]

В Москве дорестайлинговые ржавеют сильно, и кузов и рама. (А вот терминаторы почему-то не такие ржавые с виду) Нужно очень внимательно смотреть заднюю часть рамы. В остальном у нас глобальных проблем небыло. Конструктивно по переду это примерно как 130 кузов, с соответствующим люфтом руля. У нас стоял штатный задний межколесный блок. Запчастей на разборках намного больше чем на прадо.

[Wagen72 0]

Товарищ ездит на такой и я у него её периодически отбираю. Общая тенденция, ржавеют сильнее чем тойоты, но всё от экземпляра зависит. Если брать не 3,0 а 3,5 или 2,8 дизель то 33" со свистом лезут в сток (с этими моторами заводской бодилифт на 4см. помоему и редуктор заднего моста больше) переваривает их машина легко. Про бензин по расходу не скажу, 2,8 дизель 15город 11трасса. Едет с таким мотором на 33" как самолёт, точно не хуже прадика с КЗетом. В общем я раньше при слове паджеро нос морщил, типо "нам не надо женской писи мы купили митсубиси" сейчас мнение своё изменил, нравится машина.

[Mikhail 3]

товарищ мой на 31 АТ лазил более чем, к тому же если взять коротыша мммммм там вообще не ограничен ползешь, сколько лет смотрю на коротышей именно паджероских, хотя коротыша покупал тойтовского

[Леха Гамми 81]

у друга был монтерик 92 года на автомате, супер селект раздатка, 3,5 бензинка, 5 дверка - и на охоты и на рыбалки катался, мт гудрич был 33 тапки.

Да и паджер подготовленных море.

Сам катался на ранере в130 кузове, а думал о паджерике, мне он больше чем ранер нравится даже сейчас.

[Goga Kar 0]

Я тут минивэном разбаловался - только пятидверка, чтобы заднюю дверь открыл - коляску детскую поставил, не складывая, и закрыл . Шашлыки, равно как и грибы чем дальше, тем вкуснее, так, что не меньше 32х .

Фразу про "не переделывать переднюю подвеску не понял". Только бодиком чтоли?

[Wagen72 0]

Я тут минивэном разбаловался - только пятидверка, чтобы заднюю дверь открыл - коляску детскую поставил, не складывая, и закрыл . Шашлыки, равно как и грибы чем дальше, тем вкуснее, так, что не меньше 32х .

Фразу про "не переделывать переднюю подвеску не понял". Только бодиком чтоли?

У 2 паджеры спереди торсионы и независимая подвеска, поэтому либо небольшой накрут торсионов 2-3см либо бодик иначе рычаг на отбойник ляжет и не будет хода вниз. Ну или арки резать, что для шашлычной машины не хорошо. Но повторю в машины с 3,5 и 2,8 33" встают в сток с запасом, в остальные просто встают. Изврвщаться нужно под 35".

[Tomat 30]

Профильный форум я курю, но интересно местное мнение, предвзятое таксказать :D .

Привлекает внимание мое паджеро второй, годов 94-96.(надо закрыть программу по обладанию японскими внедорожниками, хотя бы по маркам :ph34r: )

Вопросов несколько.

Как сильно они гниют, если есть у кого опыт - расход 3хлитрового бензина в городе (ближе к 15 и 20ти), как переваривают 32-33 колеса и много ли надо под них переделывать. Ну и в общем мнение по машине интересует. 2,5 турбодизель не рассматриваю пока - здается мне, что он сильно меланхоличен.

Машина планируется универсальной, городско-шашлыкинго-грибнорыбалочной. Без страшного трофи. Просто подготовленных паджер встречаю крайне мало - может и связваться не стоит?

Нормальный внедорожник, гниет так же как и все остальные(номер рамы первым), подвеска торсионная не айс, но жить можно.

Движки не плохие, есть у них свои болячки (балансирные валы на 2,5ТД) Если сравнивать с Раннером, по движку проблем меньше.

В целом лучше Патрол GR в 60кузове, с движком 4,2.

[Mikhail 3]

а ценник какой на патрол будет ?

[Tomat 30]

Да хрен его знает, не отслеживаю на данный момент. Может в приделах той, что на Паджерик хочет потратить.

[Wagen72 0]

Да хрен его знает, не отслеживаю на данный момент. Может в приделах той, что на Паджерик хочет потратить.

Патрол с 4,2 хорошая машина, только разные они очень и ценник на такой патрол начинается там где на паджеру уже закончился.

[Goga Kar 0]

В том и фокус, что 60й патруль с 4,2 оптимально, но бабла на него пока нет. Выбор между длинным патрулем с 2,8 (по мне - с таким движком даже короткий не ехал) и паджерой 2,8тд.

За патрулем мосты, за паджерой динамика, а гниют они похоже одинаково, даже в одних и тех же местах.

[Mikhail 3]

все гниет если не обслуживать, будет гонять твой пахерик если ты антикор сделаешь. пыльники береги

[Apтем 0]

У меня 4 года на каждый день Паджеро-2 длинная , 3 литра, супер-селект, 1997 год. Семейна машина, годоская, шоссейная. Любая кроме грязи (не нужно). Довольно вялый мотор, задумчивая коробка. Задние лонжероны рамы уже до дыр, на спусках. Кузов ржавенький, сама рама рыжая. Передняя подвеска слабовата, шаровые и сайленты - не по ямам и камням. Место водителя - говно. Никакой эргономики. По трассе, если 90-100, то 12 литсров, по городу, до 16. В общем, в двух словах такое мнение.

[мотогунька 48]

ведро гнилое. рам почти ниукого нет. сверху вроде нормальные, а если повнимательнее и молотком- труха. метал остаётся только сверху а остальное отвёрткой пробивается. переварил этих рам до чёртиков в глазах. самое смешное что сейчас подтянутся умники и начнут говорить что нужно внахлёст с последующей закалкой и желательно треугольнчки вваривать ибо она сломается :lol: они на гнилых рамах есдили которые руками куски можно оторвать , и ведь ездили пока не полезли под машину, а я просто из четвёрки от морды и до жёпы тянул. работа если сказать неблагодарная- эт ничего не сказать. но я думаю что ещё лет пять отъездят, а там помрут. ибо там есть куча узлов которые просто на коленке не изготовить клиенту, ибо машина станет дороже танка .

[NazareT 391]

У Паджеры 2 с мотрами 4М40 и 6G74(3,5л) 33 колеса входят без лифта... А вот с моторм 6G72(3,0) только 32 максимум...Так что выбирай, ставь колеса и он уже полупроходимец, всмысле шашлычный проходимец . Ну шнорк и лебедь(ставиться кстати легко, места там предостаточно)