компресор

[Сергей 36 0]

ктонибудь знает что то об этом подробнее ?

Кондиционер — Компрессор

На самом деле не мы это придумали, а нам рассказал об этом один профессионал по трофи рейдам.

Несколько раз покупали обычные электронные компрессора, чтобы накачать 31 колесо, я уже не говорю про бортировку, нужно было минуты 3 не меньше. Решили закончить это гиблое дело и установили Sanden SD5H14 (a2,12v, vor) — это кондиционер для автомобилей, но он же просто гоняет воздух с бешеной силой, почему бы его и не использовать как компрессор? Покупаем несколько шлангов выдерживающие большое давление, идем к столяру, он нам выпиливает крепеж на двигатель, покупаем два ремня, обязательно нужно установить ресивер с клапанном для сброса давления, устанавливаем и радуемся мощному компрессору)

Только есть одна хитрость для работы компрессора нужно масло, а для этого надо поставить масло распределитель, а перед ресивером масло отделитель. Использовать только специально масло для компрессоров! Для удобства забора воздуха для компрессора можно использовать газы из-под крышки клапанов!

[wowan75 30]

зачем специальное масло ?

моторное не подойдёт?

[Sergey 383 26]

ктонибудь знает что то об этом подробнее ?

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=29263&st=0

[Alfox 9]

Несколько раз покупали обычные электронные компрессора, чтобы накачать 31 колесо, я уже не говорю про бортировку, нужно было минуты 3 не меньше

А что 3 минуты много???????????? .....Электрические они тоже разные бывают, "Беркут"--72 литра я себе послений раз взял 160 литров

качает так что не чуствуешь ущемлемным в амбициях. Крайне доволен по размерам почти такой же как "Беркут" но движок эл.

600 ват и компресорная голова посолиднее смотриться.

[M@ks 338]

зачем специальное масло ?

моторное не подойдёт?

Нет, не подойдет, там именно специальное масло для компрессоров кондея. Оно есть в свободной продаже, можно купить 1 литр, можно 5 литров. По ссылке ниже, ребята все правильно расписали. Компрессор, как компрессор, включается магнитной 12в эл.муфтой. Единственное, чего боится компрессор кондея - это пыли/грязи и воды, в том смысле, что если внутрь попадет вода (не просто влага, а именно вода), то поршневой группе и клапан придет конец, аналогично и с попаданием песка внутрь. ... это все из многолетнего опыта обслуживания и ремонта автомобильных систем кондиционирования

[Shtap 44]

Уже давно так катаюсь с весны 2009г. Замучить компрессор удалось только в этом году - заклинил на покраске дачи. Облить с краскопульта я успел около 200кв.м. (два дня подряд, часов по 8-9 в день). Вывод таков - система эта получается очень выносливая и переделывать насосы кондера можно, только главное забор воздуха делать из системы вентиляции картера.

Вот схема: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=51273&st=190

А начиная отсюда я писал про кондерный насос. сообщения разбросаны по теме. http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=51273&st=96

[M@ks 338]

То что они живучие - это факт! Приезжали машины с плохим давлением в системе, иногда компрессора не хватало на оба контура сразу (перед и зад). Перезаправляли, меняли масло, ТРВ, радиаторы снимали и промывали соты - мало помогало. Начали уже грешить на смерть компрессоров. Затем стали промывать всю систему сольвентом по несколько часов (грязи масса вытекала) и после промывки все заправляли заново. Работало на отлично, задний контур холодил не хуже переднего.

Но экспериментов по переделке компрессора кондея в воздушный компрессор не было. Почитал по ссылке - тема очень интересная.

Изменено 6 ноября 2011 пользователем M@ks

[Karat-V 0]

переделано без проблем, качает ... у нас холодно летом так что кондей даром не нужен прекрасно качает и быстро, только надо ресивер воткнуть (из огнетушителя сделать) и вообще сказка будет а так на глаз пока что так как дует беспрерывно

[Barracuda 27]

не кидайте камнями тоже делаю компрессор на 1кз, не вредно будет для двигла что из него столько воздуха высасывать будет (имею ввиду питалово воздуха из картерных газов). он же всегда будет работать на холостых и не губительно ли будет для компрессора постоянное попадание всякого го**а в его чрево с газами этими картерными

[разрушитель винтов 33]

забор делается с клапанной крышки только для того чтоб компрессор всасывал картерные газы с масляным туманом необходимым для смазывания самого компрессора. с сапуна мотора не надо делать забор ибо там маслянлго тумана нет поскольку сначала газы проходят маслоотделитель в клапанной крышке.после компрессора надо ставить маслоотделитель с автоматическим сбросом конденсата масла(трубочкой его отправляем обратно в мотор,в клапанную крышку или поддон.я так делал трофистам , были очень довольны .

[Barracuda 27]

фотку бы :( куда именно врезали в клапанную крышку на 1кз, про маслоотделитель после я в курсе так и хочу собрать..

[Петр KIA 2]

Честно говоря тоже терзают смутные сомнения на счет высасывания воздуха из под клапанной крышки. Получается что давление картерных газов должно быть таким же как разряжение на входе в компрессор, а если компрессор будет брать воздуха больше, то по идее должны начать пропускать сальники...

Именно эти соображения пока останавливают от реализации схемы.

Изменено 9 ноября 2011 пользователем Петр KIA

[САНЯ.КЗ 1]

Честно говоря тоже терзают смутные сомнения на счет высасывания воздуха из под клапанной крышки. Получается что давление картерных газов должно быть таким же как разряжение на входе в компрессор, а если компрессор будет брать воздуха больше, то по идее должны начать пропускать сальники...

Именно эти соображения пока останавливают от реализации схемы.

с чего вы взяли . с клапонной крышки идёт трубка на воздушнный фильтр ,ставте в неё тройник ивсе

[Петр KIA 2]

с чего вы взяли . с клапонной крышки идёт трубка на воздушнный фильтр ,ставте в неё тройник ивсе

Сообразил , спасибо!

получается, когда компрессор подключен, он забирает воздух с улицы через шнорик и фильтр, с подмесом масляного тумана.

[Сергей 36 0]

я так понимаю компрессор пойдет от любой машинки , например от тоеты витц ?

[разрушитель винтов 33]

Сообразил , спасибо!

получается, когда компрессор подключен, он забирает воздух с улицы через шнорик и фильтр, с подмесом масляного тумана.

да нет в сапуне масляноготумана! там в клапанной крышке маслоуловитель есть. врезать надо прямо в клапанную крышку практически в произвольном месте.

[Петр KIA 2]

да нет в сапуне масляноготумана! там в клапанной крышке маслоуловитель есть. врезать надо прямо в клапанную крышку практически в произвольном месте.

На сколько я понял из тем на форуме, маслоуловитель не обеспечивает 100% улавливания. Так что по идее там должно быть некоторое количество масла.

[SuperMario 3]

а если у кого фото, или идеи как на тлк-80 установить еще один компрессор кондиционера для пневмосистемы. Штатный остается на кондиционирование.

[Barracuda 27]

да нет в сапуне масляноготумана! там в клапанной крышке маслоуловитель есть. врезать надо прямо в клапанную крышку практически в произвольном месте.

пожалуйста дайте фото для 1кз, я ниче не пойму куда мне врезаться для забора воздуха

у меня с саздней части клапанной крышки идет шланг и заходит вниз в магистраль воздушного фильтра. шланг состоит из трех частей резина-металл-резина. Это он?

Изменено 10 ноября 2011 пользователем Barracuda

[Barracuda 27]

подскажите уже мне вот так делать подачу на компрессор?