Нужно ГБО

[Таранов С. 6]

В связи с приобретением TLC 100, встал вопрос об установке ГБО. Может что посоветуете? Что сейчас лучшее?

Мотор 1hz-fe 4.5

Ловато не предлагать.После пробега 100т.км. два редуктора Ловато заменил на один TOMASETTO , пока всё нормально.

[rusil 4]

BRC считается вроде как получше,у меня такое,пока мало пробегало,но по отзывам лучшее.

[Таранов С. 6]

В связи с приобретением TLC 100, встал вопрос об установке ГБО. Может что посоветуете? Что сейчас лучшее?

Мотор 1hz-fe 4.5

Ловато не предлагать.После пробега 100т.км. два редуктора Ловато заменил на один TOMASETTO , пока всё нормально.

Я напутал с моделью двигателя .

[Таранов С. 6]

Три года назад, я тоже писал, что "лучше Ловато нет".

[kot333 644]

В связи с приобретением TLC 100, встал вопрос об установке ГБО. Может что посоветуете? Что сейчас лучшее?

Мотор 1hz-fe 4.5

Ловато не предлагать.После пробега 100т.км. два редуктора Ловато заменил на один TOMASETTO , пока всё нормально.

cтавь сборную солянку. редуктор омвл. форсы хана или брс. мозги вприниципе любые

[g0rik 10]

Я так понял в этом плане все идет след образом

каждый газовик обязан обо...ать чужое оборудование, которое он не ставит

а если ставит, то должен обо...ть установщика

[GS2000 1]

я брал сотку, стояло польское stako, пока еще не лазел туда, но перед НГ сьежжу на диагностику, т.к. поеду на дальняк.

[Tamboff 68]

А мне Ловатто нравится, с двумя редукторами. Работает всегда, в любую погоду, уже два года. Наверное пора на диагностику съездить)

[дэн 0]

Даже три года назад BRC стоило в 1.5 раза больше ловато.

[rem 0]

Сейчас новый тренд - поставить оборудование работающее на метане. Сам думаю поменять пропан на метан.

[g0rik 10]

На метане чтобы иметь запас хода в 300км нужно поставить 2-3 баллона(кислородных)

если даже др.формата баллоны будут то всеравно места очень много занимают.

Удобно такое на коммерческом транспорте.

+На метане нужно здорово раннить зажигание иначе п...да клапанам, оч у него 120.

то есть вариатор обьязателен. Не все машины могут нормально работать с вариатором.

Я ездил на РАФике на сжатом метане, на некоторых подьемах(в горах) на метане просто на первой не тянуло машину с 4 чел в салоне.приходилось на бензин переключатся

А еще я видел ДТП, две мшаины вьехали друг в друга оба на метане., хоронили в закрытых гробах

Изменено 26 ноября 2011 пользователем g0rik

[Tramp 73]

намедне проходил ТО. Так там большими буквами объява, что тот серис "не принимает на ТО машины с установленным ГБО"

а еще, мне наши официалы сказали, что машины с ГБО не принимают в Трейд Ин.

Изменено 27 ноября 2011 пользователем Tramp

[DJ Muff 6]

блок управления тамона

редуктор ловато на 260 квт

форсунки любые имхо

заправочное под люк бензобака

тор вместо запаски на 96 литров

в салон цилиндр на 96 литров

влазит от боковины до боковины, сверху спальник

у меня сейчас свежее гбо установлено на 470, весь день следил за установщиками, все рано накосячили...

[ciropishe 16]

я вот очень жалею что поставил ГБО. Все время глюки ловил с него. Оторвал балон немедни (выпал прямо на асфальт в городе) ставить обратно нет желания никакого. Хотя пробеги большие. Но глюки достали уже.

[DJ Muff 6]

бывает...

[Таранов С. 6]

я вот очень жалею что поставил ГБО. Все время глюки ловил с него. Оторвал балон немедни (выпал прямо на асфальт в городе) ставить обратно нет желания никакого. Хотя пробеги большие. Но глюки достали уже.

ciropishe, в данной ситуации, виновато не ГБО, а руки которые его установили.Три года пользую ГБО (LX 470) и всем доволен, но есть вопросы.

[DJ Muff 6]

я себе кабель спаял сразу же, как гбо поставил

можно по-нормальному настроить, и сделать это правильно, а не на отъеппись, как это делают ВЕЗДЕ (5 машин на гбо - знаю, о чем говорю)

[GS2000 1]

92 можно в сотку лить ? или лучше 95 ?

ciropishe, в данной ситуации, виновато не ГБО, а руки которые его установили.Три года пользую ГБО (LX 470) и всем доволен, но есть вопросы.

так и есть!!

470 продал ? и взял 100 ?

Изменено 30 ноября 2011 пользователем GS2000

[vip-advokat 0]

Совсем беспроблемного ГБО думаю не бывает. С глюками, траблами и прочими его, сопутствующими экономии, вещами приходится просто мириться. Толковые установщики - относительная редкость. Со своим ГБО, установленным новосибирскими "умельцами" так, что их логика по сию пору мной не распознана, "воюю" третий год, постепенно приводя к желаемой стабильности характеристик. Так долго потому что время от времени - в промежутках видимо терпимо ) Одной из главных проблем была работа на бинарном топливе - жрал одновременно с газом бензин (статистически до 5 л на 100 км). В итоге бак постоянно сухой (не напасешься) и это зачастую выходило боком, ведь запас бензина нужен для гарантированного запуска, на случай внезапного окончания газа (а он всегда кончается внезапно))) и т.п. Причину, кстати, так и не смог определить. Следствие устранил нагло установив на бензопровод электроклапан.

Переборка редуктора-испарителя и замена фильтра: 500 руб. ремкомплект и 30 мин времени. Раз в год вполне можно сделать.

Настройка - 2 винта на редукторе. Естественно это не обсуждаемое "4 поколение" ))), которое мне вот и даром не нужно.

Заправочное в заднем бампере. Баллоны под днищем. Городить в багажнике - теряешь часть прелести этой машины.

[Mexx 1]

Совсем беспроблемного ГБО думаю не бывает. С глюками, траблами и прочими его, сопутствующими экономии, вещами приходится просто мириться. Толковые установщики - относительная редкость. Со своим ГБО, установленным новосибирскими "умельцами" так, что их логика по сию пору мной не распознана, "воюю" третий год, постепенно приводя к желаемой стабильности характеристик. Так долго потому что время от времени - в промежутках видимо терпимо ) Одной из главных проблем была работа на бинарном топливе - жрал одновременно с газом бензин (статистически до 5 л на 100 км). В итоге бак постоянно сухой (не напасешься) и это зачастую выходило боком, ведь запас бензина нужен для гарантированного запуска, на случай внезапного окончания газа (а он всегда кончается внезапно))) и т.п. Причину, кстати, так и не смог определить. Следствие устранил нагло установив на бензопровод электроклапан.

Переборка редуктора-испарителя и замена фильтра: 500 руб. ремкомплект и 30 мин времени. Раз в год вполне можно сделать.

Настройка - 2 винта на редукторе. Естественно это не обсуждаемое "4 поколение" ))), которое мне вот и даром не нужно.

Заправочное в заднем бампере. Баллоны под днищем. Городить в багажнике - теряешь часть прелести этой машины.

А чем четвёртое плохо????? :blink: :blink: