сурф 2л те тнвд механский-не раскручивается дв

[peress 42]

Шток не тот который на мембране, а тонкий шпинек, который параллельно оси вала насоса стоит, его обычно клинит.

Попробуй еще мембрану повернуть так, чтобы эксцентрик на штоке мембраны максимальной выемкой повернулся к лобовине. Это будет режим максимально возможного увеличения подачи в режиме турбокомпенсации.

Для проверки шпынька, который клинит можно вытащить мембрану, заглянуть в колодец и надавить газ до упора. Должен выскочить этот шпынек - значит не заклинен. На место его можно поставить отверткой.

[Vadimovich33 41]

peress

-речь о детали 22328А-?

-у меня есть подопытный кролик-старый тнвд от 2ст-для изучения матчасти так сказать.-скинул сверху мембрану-там,-да ломаться и клинить вроде нечему.-а к штоку добраться-придется крышку тнвд снимать.если клинит -как исправить?полировать?

[peress 42]

Да, клинит его. Промыть достаточно и прочистить его втулку.

[Василий dark 1]

Приветствую! Народ подскажите чем тнвд помыть?

[Vadimovich33 41]

http://dieselmastera.ru/forum/7-24-1-Виннсом две банки надо.-режим описан по ссылке.

[Vadimovich33 41]

провел операцию "шпенек".ходит-выходит...собрал все назад.немного переставил шток мембраны-большей выемкой к лобовине-на ходу вроде порезвее стал откликаться на педальку. резкой разницы было\стало пока нету.

-сравнил на запасном тнвд-(файл  94 ),там этот шпенек немного дальше в колодец штока выходит..

-вопрос-у меня вторая трубка на турбокорректоре-к ней вакуум  должен подходить или ничего?

-до этого ездил-ничего на нее не цеплял- сегодня прочитал-что к ней надо вакуум цеплять.попробовал.особой сильной разницы не заметил-завтра по трассе посмотрю.

Изменено 21 сентября 2013 пользователем столяр